CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC C1572 RELÉ DE LA LUZ DEL FRENO ATASCADO EN ON

Condición de detección de DTC:

Señal del relé de la luz de freno defectuosa

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo

41 31 35 VDC10213 B225 B310 B65 6 8 5 7 9 2 1 3 5 1 2 3 4 B65 B491 1 2 3 4 5 B491 5 J/C 37 38 39 36 7 8 9 16 11 6 5 41 42 43 40 12 13 14 10 45 46 47 44 17 18 19 15 49 50 51 48 21 22 23 20 53 54 55 52 25 26 27 24 57 58 59 56 29 30 31 28 34 35 33 32 3 4 2 1 B225 11 10 9 8 7 6 5 29 4 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 43 42 41 40 13 12 3 2 14 46 1 30 39 38 37 36 35 34 33 31 32 B310 VDC CM FB-1F/B FUSIBLE Nº 37(B) FB-58F/B FUSIBLE Nº 10(IG) RELEVADOR DE LA LUZ DE FRENO INTERR. DE LUZ DE PARADA Y FRENO SOPORTE DEL RELÉ CIRCUITO DE CONTROL SOPORTE DEL RELÉ

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible F/B (N° 10).

¿Está fundido el fusible?

Sustituya el fusible F/B (N° 10).

2

2. COMPRUEBE EL RELÉ DE LA LUZ DE FRENO.

Mida la resistencia entre los terminales del relé de la luz de freno.

Terminales

N° 5 — N° 7:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Sustituya el relé de la luz de freno. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Relé y fusible

3. COMPRUEBE EL CONECTOR DE VDCCM&H/U.

Desconecte el conector del VDCCM&H/U.

¿Hay contacto deficiente o daños en el conector del VDCCM&H/U?

Repare el conector del VDCCM&H/U.

4

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL RELÉ DE LA LUZ DE FRENO.

Mida la resistencia entre el relé de la luz del freno y el fusible o el conector de VDCCM&H/U.

Conector y terminal

(B225) N° 5 — (B310) N° 41:

(B225) N° 7 — (fusible F/B) N° 10:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare el circuito del relé de la luz de freno.

5. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL RELÉ DE LA LUZ DE FRENO.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el relé de la luz de freno y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B225) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

6

Repare el circuito del relé de la luz de freno.

6. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ejecute el modo de inspección. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

3.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

Reemplace el VDCCM&H/U. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

7

7. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.