CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC C1923 CIRCUITO DE INTERRUPTOR DE RETENCIÓN AUTOMÁTICA DEL VEHÍCULO

Condición de detección de DTC:

Se detecta un fallo si se pulsa y se mantiene pulsado el interruptor de AVH durante un periodo de tiempo prolongado.

Síntoma de la avería:

No se puede establecer la función de AVH.

Esquema de conexiones:

Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo

VDC CM VDC10673 33 B310 1 AD31 B60 i112 20 21 4 24 i287 AD26 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 31 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 36 29 37 38 39 40 41 42 43 46 1 34 35 44 45 30 32 33 B310 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 54 55 56 57 58 59 60 61 62 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 B60 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 i287 1 4 3 2 AD31 INTERRUPTOR AVH FB-52F/B FUSIBLE Nº 3(IG)

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL INTERRUPTOR DE AVH.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del interruptor de AVH.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del interruptor de AVH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(AD31) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 15 V?

2

Repare el circuito de alimentación del interruptor de AVH.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del VDCCM&H/U.

3.

Mida la resistencia entre el VDCCM&H/U y el conector del interruptor de AVH.

Conector y terminal

(AD31) N° 4 — (B310) N° 33:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el arnés y el conector entre el VDCCM&H/U y el conector del interruptor de AVH.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del interruptor de AVH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(AD31) N° 4 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el cortocircuito a tierra del arnés entre el VDCCM&H/U y el conector de AVH.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida el voltaje entre el conector del interruptor de AVH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(AD31) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

5

Repare el cortocircuito a la alimentación del arnés entre el VDCCM&H/U y el conector del interruptor de AVH.

5. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE AVH.

Compruebe el interruptor de AVH. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Interruptor de retención automático del vehículo>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Reemplace el interruptor de AVH. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Interruptor de retención automático del vehículo

6. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Ejecute el modo de inspección. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección

4.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

Reemplace el VDCCM&H/U. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

7

7. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.