Condición de detección de DTC:
Se detecta un fallo si se detecta tensión baja durante el funcionamiento del freno de estacionamiento electrónico.
Síntoma de la avería:
El sistema del freno de estacionamiento no funciona en ocasiones.
Esquema de conexiones:
Sistema de control dinámico del vehículo SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo
SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe el voltaje de la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN
SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Batería>INSPECCIÓN
¿Es el voltaje de 10 — 15 V?
Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería
SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Batería
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del VDCCM&H/U.
Mida la resistencia entre el conector de VDCCM&H/U y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B310) N° 14 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
Repare el circuito a tierra del VDCCM&H/U.
¿Existe un contacto deficiente del circuito de alimentación eléctrica, el circuito de tierra y el conector de VDCCM&H/U?
Repare el conector.
Conecte todos los conectores.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Ejecute el modo de inspección. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Modo de inspección
Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el mismo DTC?
Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Hay algún otro DTC mostrado?
Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.