CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC C1951 ACTUADOR

Condición de detección de DTC:

Se detecta un fallo si el estado del freno de estacionamiento electrónico no coincide con la solicitud de funcionamiento.

Síntoma de la avería:

El sistema del freno de estacionamiento no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema de luz de advertencia del freno de estacionamiento / nivel de fluido del freno SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de advertencia del freno de estacionamiento y nivel de líquido de frenos SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de advertencia del freno de estacionamiento y nivel de líquido de frenos SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo

::VDC CMVDC1072514122133R154R153221111145563B60B31023456789101112131431151617181920212223242526272836293738394041424346134354445303233B60i112i128R40R35R149R36R1401415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525363646566676869707172735455565758596061627475767778798081828384858613121110987654321B3102222654321R40R140R149R153R154R149212121*1*1*2*2: MODELO XV (EXCEPTO HEV) O MODELO HEV: MODELO IMPREZA (EXCEPTO HEV)CALIBRADOR DEL FRENO TRASERO LHCALIBRADOR DEL FRENO TRASERO RH

1. COMPRUEBE LA BATERÍA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el voltaje de la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Batería>INSPECCIÓN

¿Es el voltaje de 10 — 15 V?

2

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Batería Compruebe el circuito del generador.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA DE VDCCM&H/U (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del VDCCM&H/U.

3.

Mida la resistencia entre el conector de VDCCM&H/U y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B310) N° 14 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

3

Repare el circuito a tierra del VDCCM&H/U.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del calibrador del freno trasero.

3.

Mida la resistencia entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero.

Conector y terminal

(B310) N° 2 — (R153) N° 2:

(B310) N° 3 — (R153) N° 1:

(B310) N° 12 — (R154) N° 1:

(B310) N° 13 — (R154) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el arnés y el conector entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero.

4. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

¿Existe un contacto deficiente del circuito de alimentación eléctrica, el circuito de tierra y el conector de VDCCM&H/U?

Repare el conector.

5

5. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR.

Compruebe el interruptor de la puerta del conductor. SEGURIDAD Y SEGUROS>Sistema de control de seguro de puerta>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE LA PUERTA

¿El interruptor de la puerta del conductor está normal?

6

Repare el interruptor o el circuito de la puerta del conductor.

6. COMPRUEBE EL VDCCM&H/U.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Control de frenos]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Establezca la función de AVH en la posición ON.

4.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el mismo DTC?

Reemplace el VDCCM&H/U. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

7

7. COMPRUEBE LA DETECCIÓN DE OTROS DTC PARA VDC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Hay algún otro DTC mostrado?

Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

En estos momentos es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporalmente en el arnés y en el conector o una interferencia de ruido temporal.