CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC C1956 CIRCUITO DEL ACTUADOR DCH

Condición de detección de DTC:

Síntoma de la avería:

El sistema del freno de estacionamiento no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema de luz de advertencia del freno de estacionamiento / nivel de fluido del freno SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de advertencia del freno de estacionamiento y nivel de líquido de frenos SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de advertencia del freno de estacionamiento y nivel de líquido de frenos SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control dinámico del vehículo

::VDC CMVDC1072514122133R154R153221111145563B60B31023456789101112131431151617181920212223242526272836293738394041424346134354445303233B60i112i128R40R35R149R36R1401415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525363646566676869707172735455565758596061627475767778798081828384858613121110987654321B3102222654321R40R140R149R153R154R149212121*1*1*2*2: MODELO XV (EXCEPTO HEV) O MODELO HEV: MODELO IMPREZA (EXCEPTO HEV)CALIBRADOR DEL FRENO TRASERO LHCALIBRADOR DEL FRENO TRASERO RH
 

Puede almacenarse este DTC cuando el conector del cáliper del freno trasero esté desconectado independientemente de la condición del interruptor de encendido (ON/OFF). Efectúe el borrado de memoria después de diagnosticar si hay un DTC registrado. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

1. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY UN CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del VDCCM&H/U y el calibrador del freno trasero DCH.

3.

Mida la resistencia entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero DCH.

Conector y terminal

(B310) N° 2 — (R153) N° 2:

(B310) N° 3 — (R153) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

2

Repare el arnés y el conector entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero DCH.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del calibrador del freno trasero DCH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R153) N° 1 — Tierra del chasis:

(R153) N° 2 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

3

Repare el cortocircuito a tierra del arnés entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero DCH.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del calibrador del freno trasero DCH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R153) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(R153) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

4

Repare el cortocircuito a la alimentación del arnés entre el VDCCM&H/U y el conector del calibrador del freno trasero DCH.

4. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

¿Existe un contacto deficiente del circuito de alimentación eléctrica, el circuito de tierra y el conector de VDCCM&H/U?

Repare el conector.

5

5. COMPRUEBE EL CÁLIPER DEL FRENO TRASERO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte los conectores del cáliper del freno trasero DCH.

3.

Mida la resistencia entre los terminales del cáliper del freno trasero DCH.

Terminales

N° 1 — N° 2:

¿La resistencia es menor a 100 Ω?

Reemplace el VDCCM&H/U. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

Cambie el ensamble del actuador del freno de estacionamiento DCH. FRENO DE ESTACIONAMIENTO>Actuador del freno de estacionamiento