Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
La bomba de aceite eléctrica no funciona.
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Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Descripción general>PRECAUCIÓN > SISTEMA HÍBRIDO -
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lea el DTC del HPCM y BECM usando el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC) BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
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Control del tren de transmisión híbrido
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Batería de alta tensión
¿Se detecta el DTC?
Realice el diagnóstico de acuerdo con el DTC. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Auxiliar Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Rearranque Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Extraiga el enganche de desconexión de servicio. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio
Espere durante 10 minutos.
Quite la cubierta de la batería.
Quite el arnés de la bomba de aceite eléctrica.
Compruebe la barra colectora.
¿Existe alguna doblez o desplazamiento?
Vuelva a montar o cambie la barra colectora.
Cambie el inversor de la bomba de aceite eléctrica. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor
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Detecte el cortocircuito al GND del sistema de 100 V de la alimentación de 100 V de la bomba de aceite eléctrica.
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Considere como incorrecto cuando la tensión de suministro de alimentación de 100 V sea de 66 V o menos.
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje del sistema de la batería de 12 V |
10 V o más |
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Contactor de precarga (en el paquete de batería híbrida) Contactor positivo (en el paquete de batería híbrida) Contactor negativo (en el paquete de batería híbrida) |
Abierto Cerrado Cerrado |
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Señal de funcionamiento defectuoso desde el módulo de control ETFP∗ |
ON |
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Según se define por: |
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Voltaje de entrada del módulo de control de ETFP: 66 V o menos |
∗ETFP: bomba de líquido de la transmisión eléctrica
Tiempo necesario para diagnóstico: 0,5 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.