Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
La bomba de aceite eléctrica no funciona.
Esquema de conexiones:
-
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Descripción general>PRECAUCIÓN > SISTEMA HÍBRIDO -
Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Realice [Modo de comprobación de EOP]. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Bomba eléctrica de líquido>INSPECCIÓN > MODO DE INSPECCIÓN DE EOP
¿Se detecta el DTC P0C29?
La condición actual es normal.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Auxiliar Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Rearranque Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Extraiga el enganche de desconexión de servicio. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio
Espere durante 10 minutos.
Quite la cubierta de la batería.
Quite el arnés de la bomba de aceite eléctrica.
Quite el cable de alimentación del inversor de la bomba de aceite eléctrica.
Mida la resistencia del cable de alimentación.
Conector y terminal
(HV10) U — (HV10) V:
(HV10) U — (HV10) W:
(HV10) V — (HV10) W:
¿Es la resistencia de 0,3 Ω o más?
Desconecte el conector de acoplamiento de la bomba de aceite eléctrica y el inversor de la bomba de aceite eléctrica. (HV11, HV12)
Mida la resistencia del cable de alimentación.
Conector y terminal
(HV12) N° 1 — (HV12) N° 2:
(HV12) N° 1 — (HV12) N° 3:
(HV12) N° 2 — (HV12) N° 3:
¿Es la resistencia de 0,3 Ω o más?
Cambie la bomba de aceite eléctrica. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Bomba eléctrica de líquido
Cambie el cable de alimentación. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Cable de alimentación
Mida la resistencia entre los terminales del inversor de la bomba de aceite eléctrica.
Terminales
Terminal U del inversor de la bomba de aceite eléctrica — Terminal V del inversor de la bomba de aceite eléctrica:
Terminal U del inversor de la bomba de aceite eléctrica — Terminal W del inversor de la bomba de aceite eléctrica:
Terminal V del inversor de la bomba de aceite eléctrica — Terminal W del inversor de la bomba de aceite eléctrica:
¿Es la resistencia de 1 kΩ o más?
Cambie el inversor de la bomba de aceite eléctrica. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor
Conecte el cable de alimentación y la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Batería
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Corriente actual de la bomba eléctrica de líquido] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos
¿Se muestra 0 A en [Corriente actual de la bomba eléctrica de líquido]?
Cambie el inversor de la bomba de aceite eléctrica. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Realice [Modo de comprobación de EOP]. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Bomba eléctrica de líquido>INSPECCIÓN > MODO DE INSPECCIÓN DE EOP
¿Se detecta el DTC P0C29?
Cambie la bomba de aceite eléctrica. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Bomba eléctrica de líquido
La condición actual es normal.
Diagnóstico 1
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Detecte la sobrecorriente de la línea U/V/W de la bomba de aceite eléctrica.
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Considere como incorrecto cuando el valor de corriente total de la línea de tres fases sea 14 A o más durante 3 segundos o más.
Diagnóstico 2
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Detecte la sobrecorriente de la línea U/V/W de la bomba de aceite eléctrica.
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Considere como incorrecto cuando el valor de corriente total de la línea de tres fases sea 50 A o más al menos dos veces en un ciclo de conducción.
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje del sistema de la batería de 12 V |
10 V o más |
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Diagnóstico 1 Señal de funcionamiento defectuoso desde el módulo de control ETFP∗ Según se define por: Tensión real del módulo de control ETFP: 14 A o más |
ON |
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Diagnóstico 2 Señal de funcionamiento defectuoso desde el módulo de control ETFP∗ Según se define por: Tensión real del módulo de control ETFP: 50 A o más |
ON |
∗ETFP: bomba de líquido de la transmisión eléctrica
Tiempo necesario para diagnóstico:
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Diagnóstico 1: 3 s
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Diagnóstico 2: 2 recuentos
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.