TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0720 CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL EJE DE SALIDA
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Problemas de arranque constante

  • Se produce un impacto al seleccionar la posición de la palanca.

  • Se produce un impacto al acoplar el embrague del bloqueo.

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control CVT

T10 19 40 T15 E115 E3 B139 B139 E3 E115 T15 T33 5 6 7 2 1 3 1 2 11 25 8 24 40 M/B 21 24 28 12 26 42 T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 B225 22 21 23 20 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 T15 4 3 2 1 26 29 10 22 21 28 9 8 5 20 19 18 17 16 30 15 14 13 12 11 23 27 6 7 24 25 37 38 39 36 7 8 16 11 6 5 41 42 43 40 12 13 14 10 45 46 47 44 17 18 19 15 49 50 51 48 21 22 23 20 53 54 55 52 25 26 27 24 57 58 59 56 29 30 31 28 B225 34 35 33 32 3 4 2 1 9 3 2 1 T33 CVT11345 TCM MB-40M/B FUSIBLE Nº 5(B) RELÉ DE AUTOAPAGADO Nº 44  7,5A SENSOR DE VELOCIDAD DEL EMBRAGUE DE SALIDA
 
1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL RELÉ.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL RELÉ DE AUTODESCONEXIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL RELÉ DE AUTODESCONEXIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
8. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
11. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
12. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
13. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
14. COMPRUEBE EL SENSOR DE ROTACIÓN DEL EMBRAGUE DE SALIDA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
15. COMPRUEBE EL RELÉ DE AUTODESCONEXIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Quite el fusible (M/B N° 44) de la caja de fusibles.

3.

Compruebe el fusible.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible. Si los fusibles se funden con facilidad, repare el cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
1.

Desconecte el conector de TCM.

2.

Extraiga el relé de autodesconexión.

3.

Mida la resistencia entre el conector del TCM y el soporte de relés.

Conector y terminal

(T10) N° 25 — (B225) N° 21:

(T10) N° 8 — (B225) N° 22:

(T10) N° 24 — (B225) N° 22:

(T10) N° 40 — (B225) N° 22:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto en el arnés.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Mida la resistencia entre el conector del TCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(T10) N° 25 — Tierra del chasis:

(T10) N° 8 — Tierra del chasis:

(T10) N° 24 — Tierra del chasis:

(T10) N° 40 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL RELÉ.

Mida el voltaje entre el portarrelés y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B225) N° 20 (+) — Tierra del chasis (−):

(B225) N° 23 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

5

Repare el circuito abierto o en corto del arnés.

5. COMPRUEBE EL RELÉ DE AUTODESCONEXIÓN.

Mida la resistencia entre las terminales del relé de autodesconexión.

Terminales

N° 20 — N° 21:

¿Es la resistencia de 110 — 140 Ω?

6

Cambie el relé de desconexión.

6. COMPRUEBE EL RELÉ DE AUTODESCONEXIÓN.

Mida la resistencia entre las terminales del relé de autodesconexión.

Terminales

N° 22 — N° 23:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

7

Cambie el relé de desconexión.

7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Conecte el conector del TCM.

2.

Instale el relé de autodesconexión.

3.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Tensión módulo control] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

¿Es [Tensión módulo control] 10 V o más?

La condición actual es normal. Compruebe si hay un contacto deficiente en los conectores o cableados; repare la pieza defectuosa.

8

8. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de TCM.

3.

Desconecte el conector del sensor de rotación del embrague de salida.

4.

Mida la resistencia entre el conector del TCM y el conector del sensor de rotación del embrague de salida.

Conector y terminal

(T10) N° 11 — (T33) N° 2:

(T10) N° 42 — (T33) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

9

Repare el circuito abierto en el arnés.

9. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Mida la resistencia entre el conector del TCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(T10) N° 11 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

10

Repare el cortocircuito del arnés.

10. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Mida la resistencia entre el soporte de relés y el portafusibles.

Conector y terminal

(B225) N° 22 — (fusible M/B) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

11

Repare el circuito abierto en el arnés.

11. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TRANSMISIÓN.
1.

Instale el fusible.

2.

Conecte el conector del TCM.

3.

Desconecte el conector de transmisión.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Mida el voltaje entre los terminales del conector de la transmisión.

Conector y terminal

(E115) N° 19 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

12

Repare el circuito abierto del arnés o el falso contacto del conector.

12. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte todos los conectores.

3.

Levante el vehículo.

4.

Arranque el motor.

5.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Velocidad de las ruedas delanteras] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

¿Cambia el valor de [Velocidad de las ruedas delanteras] de acuerdo con la velocidad del motor?

La condición actual es normal. Repare los contactos deficientes del cableado del sensor de rotación del embrague de salida y el conector de la transmisión.

13

13. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TRANSMISIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de transmisión.

3.

Desconecte el conector del sensor de rotación del embrague de salida.

4.

Mida la resistencia entre el conector de transmisión y el conector del sensor de rotación del embrague de salida.

Conector y terminal

(T15) N° 19 — (T33) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

14

Reemplace el arnés de la transmisión.

14. COMPRUEBE EL SENSOR DE ROTACIÓN DEL EMBRAGUE DE SALIDA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Sustituya el sensor de rotación del embrague de salida. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Sensor de velocidad del embrague de salida

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P0720?

15

El sensor de rotación del embrague de salida original está defectuoso.

15. COMPRUEBE EL RELÉ DE AUTODESCONEXIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Cambie el relé de desconexión.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P0720?

Cambie el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Módulo de control de la transmisión (TCM)

El relé de autodesconexión original está defectuoso.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Condición 1

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

Velocidad del vehículo (calculada desde el sensor de velocidad de la rueda)

Rango de la transmisión

 

 

MIL no se ilumina en los DTC

 

10 V o más

3,1 MPH o más

Accionamiento

o

Reversa

P0500, U0073, U0122, U0416

Condición 2

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

Velocidad del eje de la polea secundaria

Rango de la transmisión

 

10 V o más

800 rpm o más

Accionamiento

o

Reversa
MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Velocidad del eje de salida medida

0 rpm

Tiempo necesario para diagnóstico:

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.