TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0746 RENDIMIENTO/AGARROTAMIENTO EN OFF DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE LA PRESIÓN “A”
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

  • La aceleración durante el arranque constante es deficiente.

  • Falla en el control del cambio

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control CVT

T11 1 3 4 7 8 9 5 10 2 6 T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 T10 32 3 T11 T31 CVT00797 TCM SOLENOIDE SECUNDARIO CUERPO DE LA VÁLVULA DE CONTROL
 
1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO (PRUEBA ACTIVA).
yes
no
3. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO.
yes
no
4. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL TCM (PRUEBA DE PARO DE MOTOR).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Además del DTC P0746, ¿aparece en pantalla alguno de los DTC P0842, P0843, P0962 y P0963?

Realice el diagnóstico de acuerdo con otros DTC aparte del P0746. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO (PRUEBA ACTIVA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo la prueba activa del solenoide secundario. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Aktiver Test

¿Aparece la indicación de 0 → 500 mA repetidamente durante la prueba activa y se emite un sonido de funcionamiento mientras indica 500 mA?

5

3

3. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de TCM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.

Conector y terminal

(T10) N° 32 — Cuerpo de la transmisión:

¿Es la resistencia de aproximadamente 4,8 — 8,4 Ω? (En frío)

7

4

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Compruebe el arnés de la transmisión. (Circuito abierto, cortocircuito a la alimentación, cortocircuito a tierra y contacto deficiente)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Repare el arnés.

5. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
1.

Conecte el conector del TCM.

2.

Compruebe la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Ajuste la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN

6. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.

Compruebe la condición del ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>CAMBIO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Compruebe según la “Acción correctiva” del ATF (CVTF) “COMPROBAR CONDICIÓN”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>CAMBIO

7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Levante el vehículo.

2.

Arranque el motor.

3.

Caliente hasta que la temperatura del ATF alcance los 40 — 70°C (104 — 158°F).

4.

Pise el pedal del freno, y cambie la palanca selectora a la posición “D”.

5.

Cambie la palanca selectora a la posición “P”.

6.

Estabilice la velocidad del motor al ralentí.

7.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión secundaria actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Presión secundaria actual] 0,5 — 1,5 MPa?

8

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Cuerpo de la válvula de control

8. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Mantenga la velocidad del motor a 3.000 rpm.

2.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión secundaria actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

¿La [Presión secundaria actual] es mayor que la del paso 7? ¿Cambia el valor de acuerdo con la velocidad del motor? ¿Es el valor 1,5 — 2,5 MPa?

9

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Cuerpo de la válvula de control

9. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL TCM (PRUEBA DE PARO DE MOTOR).
1.

Aplique el freno de estacionamiento.

2.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

3.

Pise el pedal de freno firmemente.

4.

Abra lenta y completamente el acelerador, y estabilice la velocidad del motor.

5.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión secundaria actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

 

No efectúe la prueba de paro durante cinco segundos cada vez.

¿La [Presión secundaria actual] es mayor que la del paso 8? ¿Cambia el valor de acuerdo con la velocidad del motor? ¿Es el valor 4,5 — 6,0 MPa?

10

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Cuerpo de la válvula de control

10. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ejecute el modo de inspección. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Modo de inspección

¿Parpadea la luz AT OIL TEMP y aparece DTC P0746?

Efectúe la prueba de presión secundaria. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Prueba de presión secundaria (presión de línea)

La condición actual es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporal.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

Velocidad del motor

o

Velocidad del eje de la polea primaria

Corriente de la válvula solenoide de control de la presión de línea medida

10 V o más

500 rpm o más

 

500 rpm o más

0,78 A o menos
MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Presión de línea medida

Menos que los valores de kPa en la Tabla 1
Tabla 1

Velocidad del motor (rpm)

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Temperatura del fluido de la transmisión (°C)

−40

0

0

470

510

650

720

830

−20

0

0

340

398

517

667

717

0

0

0

291

355

415

511

607

20

0

0

272

318

371

443

541

40

0

0

242

288

343

418

515

60

0

0

242

285

333

402

491

80

0

0

230

268

315

379

467

100

0

0

214

251

298

361

441

120

0

0

187

225

270

327

407

140

0

0

160

200

240

300

380

Velocidad del motor (rpm)

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

Temperatura del fluido de la transmisión (°C)

−40

1030

1150

1250

1350

1400

1430

1450

−20

864

959

1090

1190

1290

1340

1360

0

731

868

1006

1111

1213

1272

1329

20

657

797

957

1058

1164

1250

1323

40

633

766

920

1036

1133

1213

1293

60

604

731

881

1014

1105

1181

1257

80

571

690

827

967

1057

1129

1191

100

535

650

778

902

1003

1089

1147

120

497

609

727

830

935

1034

1112

140

450

550

670

770

870

970

1050

Tiempo necesario para diagnóstico: 5 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.