TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0747 AGARROTAMIENTO EN ON DEL SOLENOIDE DE CONTROL DE LA PRESIÓN “A”
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

  • Falla en el control del cambio

  • La cadena del CVT patina

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control CVT

T11 1 3 4 7 8 9 5 10 2 6 T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 T10 32 3 T11 T31 CVT00797 TCM SOLENOIDE SECUNDARIO CUERPO DE LA VÁLVULA DE CONTROL
 
1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO (PRUEBA ACTIVA).
yes
no
3. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO.
yes
no
4. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL TCM (PRUEBA DE PARO DE MOTOR).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Además del DTC P0747, ¿aparece en pantalla alguno de los DTCs P0842, P0843, P0962 y P0963?

Realice el diagnóstico de acuerdo con otros DTC aparte del P0747. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO (PRUEBA ACTIVA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo la prueba activa del solenoide secundario. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Aktiver Test

¿Aparece la indicación de 0 → 500 mA repetidamente durante la prueba activa y se emite un sonido de funcionamiento mientras indica 500 mA?

5

3

3. COMPRUEBE EL SOLENOIDE SECUNDARIO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de TCM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.

Conector y terminal

(T10) N° 32 — Cuerpo de la transmisión:

¿Es la resistencia de aproximadamente 4,8 — 8,4 Ω? (En frío)

7

4

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Compruebe el arnés de la transmisión. (Circuito abierto, cortocircuito a la alimentación, cortocircuito a tierra y contacto deficiente)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Repare el arnés.

5. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.
1.

Conecte el conector del TCM.

2.

Compruebe la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Ajuste la cantidad de ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN

6. COMPRUEBE EL FLUIDO DE LA TRANSMISIÓN.

Compruebe la condición del ATF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>CAMBIO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

7

Compruebe según la “Acción correctiva” del ATF (CVTF) “COMPROBAR CONDICIÓN”. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>CAMBIO

7. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Levante el vehículo.

2.

Arranque el motor.

3.

Caliente hasta que la temperatura del ATF alcance los 40 — 70 °C (104 — 158 °F).

4.

Pise el pedal del freno, y cambie la palanca selectora a la posición “D”.

5.

Cambie la palanca selectora a la posición “P”.

6.

Estabilice la velocidad del motor al ralentí.

7.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión secundaria actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Presión secundaria actual] 0,5 — 1,5 MPa?

8

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Cuerpo de la válvula de control

8. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA PARA EL TCM.
1.

Mantenga la velocidad del motor a 3.000 rpm.

2.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión secundaria actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

¿La [Presión secundaria actual] es mayor que la del paso 7? ¿Cambia el valor de acuerdo con la velocidad del motor? ¿Es el valor 1,5 — 2,5 MPa?

9

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Cuerpo de la válvula de control

9. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL TCM (PRUEBA DE PARO DE MOTOR).
1.

Aplique el freno de estacionamiento.

2.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D”.

3.

Pise el pedal de freno firmemente.

4.

Abra lenta y completamente el acelerador, y estabilice la velocidad del motor.

5.

Con el Subaru Select Monitor, lea [Presión secundaria actual] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos

 

No efectúe la prueba de paro durante cinco segundos cada vez.

¿La [Presión secundaria actual] es mayor que la del paso 8? ¿Cambia el valor de acuerdo con la velocidad del motor? ¿Es el valor 4,5 — 6,0 MPa?

10

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Cuerpo de la válvula de control

10. COMPROBACIÓN DE CONDUCCIÓN MEDIANTE MODO INSPECCIÓN.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ejecute el modo de inspección. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Modo de inspección

¿Parpadea la luz AT OIL TEMP y aparece DTC P0747?

Efectúe la prueba de presión secundaria. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Prueba de presión secundaria (presión de línea)

La condición actual es normal. Es posible que exista un contacto deficiente temporal.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

Velocidad del motor

o

Velocidad del eje de la polea primaria

Corriente de la válvula solenoide de control de la presión de línea medida

10 V o más

500 rpm o más

 

500 rpm o más

0,5 A o más
MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Presión de línea medida

Supera los kPa de la Tabla 1
Tabla 1

Velocidad del motor (rpm)

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

Temperatura del fluido de la transmisión (°C)

− 40

25600

25600

5387

5479

5523

5543

5580

− 20

25600

25600

5346

5391

5400

5459

5461

0

25600

25600

5061

5365

5398

5448

5490

20

25600

25600

5332

5362

5455

5497

5542

40

25600

25600

5254

5326

5405

5445

5488

60

25600

25600

3973

5263

5345

5431

5482

80

25600

25600

2160

5085

5256

5361

5423

100

25600

25600

1237

3629

5101

5223

5315

120

25600

25600

876

2880

4888

5127

5231

140

25600

25600

600

2400

4600

5000

5100

Velocidad del motor (rpm)

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

Temperatura del fluido de la transmisión (°C)

− 40

5613

5642

5678

5716

5730

5747

5769

− 20

5513

5581

5636

5669

5730

5765

5809

0

5518

5558

5595

5631

5675

5717

5755

20

5571

5615

5666

5706

5749

5781

5831

40

5536

5573

5607

5650

5678

5716

5768

60

5522

5573

5615

5646

5677

5690

5763

80

5462

5494

5540

5583

5624

5656

5716

100

5365

5400

5454

5505

5556

5591

5626

120

5305

5338

5383

5432

5486

5547

5549

140

5200

5240

5290

5330

5380

5420

5480

Tiempo necesario para diagnóstico: 5 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.