Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
Cambio de marchas incorrecto
Esquema de conexiones:
Sistema de control CVT 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control CVT
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Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del TCM.
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Después de reparar o reemplazar las piezas defectuosas, ejecute el último paso del procedimiento de diagnóstico básico.
TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Desconecte el conector de TCM.
Extraiga el relé de autodesconexión.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y el soporte de relés.
Conector y terminal
(T10) N° 25 — (B225) N° 21:
(T10) N° 8 — (B225) N° 22:
(T10) N° 24 — (B225) N° 22:
(T10) N° 40 — (B225) N° 22:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el arnés.
Quite los fusibles M/B N° 43 y N° 44.
Mida la resistencia entre el conector del TCM y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(T10) N° 25 — Tierra del chasis:
(T10) N° 8 — Tierra del chasis:
(T10) N° 24 — Tierra del chasis:
(T10) N° 40 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito del arnés.
Instale los fusibles M/B N° 43 y N° 44.
Mida el voltaje entre el portarrelés y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B225) N° 20 (+) — Tierra del chasis (−):
(B225) N° 23 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare el circuito abierto o en corto del arnés.
Mida la resistencia entre las terminales del relé de autodesconexión.
Terminales
N° 20 — N° 21:
¿Es la resistencia de 110 — 140 Ω?
Cambie el relé de desconexión.
Mida la resistencia entre las terminales del relé de autodesconexión.
Terminales
N° 22 — N° 23:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Cambie el relé de desconexión.
Conecte el conector del TCM.
Instale el relé de autodesconexión.
Con el Subaru Select Monitor, lea [Tensión módulo control] en el [Monitor de datos] de [Transmisión]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Monitor de datos
¿Es [Tensión módulo control] 10 V o más?
La condición actual es normal. Compruebe si hay un contacto deficiente en los conectores o cableados; repare la pieza defectuosa.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Cambie el relé de desconexión.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Transmisión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC P0890?
El relé de autodesconexión original está defectuoso.
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Detecte el mal funcionamiento del circuito del relé del suministro de alimentación de activación de la válvula solenoide de presión del fluido de la transmisión.
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Considere como incorrecto si la tensión del suministro de alimentación de accionamiento de la válvula solenoide de presión del fluido de la transmisión es inferior al valor predeterminado.
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Comando de salida de relé de alimentación del TCM Estado de encendido |
ON Funcionamiento o Arranque |
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Tensión de entrada del TCM medida que se suministra desde el sistema de la batería de 12 V a través del relé de alimentación del TCM |
Menos de 2 V |
Tiempo necesario para diagnóstico: 0,5 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.