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Síntoma |
Partes fallando |
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El motor se para al conducir en posición “D” o “R” o seleccionando “N” → “D”, “N” → “R”. |
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Al conducir en posición “D” se producen vibraciones inmediatamente antes de que el motor se pare. |
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El vehículo no puede cambiar de marcha conducido en posición “D”. |
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Amortiguación excesiva al seleccionar “N” → “D”, y “N” → “R”. |
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Amortiguación excesiva durante el arranque constante en posición “D”. |
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La velocidad del motor aumenta bruscamente conducido en posición “D” o “R”. |
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El vehículo no arranca al soltar el pedal del acelerador en posición “D” o “R”, o la aceleración es muy pobre. (Sin aumento brusco del motor) |
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El indicador de la palanca de cambios del medidor combinado señala la posición que varía según la posición seleccionada. |
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Se abre en modo manual a pesar de que la palanca seleccionada y el interruptor del cambio de aleta no están en funcionamiento. |
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La velocidad del motor aumenta bruscamente en posición “D” o “R”, el vehículo no arranca. |
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No puede introducirse en modo manual |
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