Causas del fallo:
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Mal funcionamiento en el circuito del sistema de alerta peatonal
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Mal funcionamiento del CM de alerta peatonal
Esquema de conexiones:
Sistema de alerta peatonal 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de alerta peatonal>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ALERTA PEATONAL (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe el fusible. SISTEMA DE ALERTA PEATONAL>Relé y fusible
¿El fusible está bien?
Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se funde inmediatamente, repare el cortocircuito.
Desconecte el conector del CM de la alerta peatonal.
Con el probador, mida la tensión entre el conector del CM de la alerta peatonal y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B641) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Con el probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la alerta peatonal y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B641) N° 6 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Alerta de peatones]. ALERTA PEATONAL (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
-
Tensión de IGN
¿Es la tensión de 10 V o mayor cuando el interruptor de encendido está en ON?
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Aún cuando se detecte una anomalía, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
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En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Cambie el CM de la alerta peatonal. SISTEMA DE ALERTA PEATONAL>Unidad de control de alerta peatonal
Causas del fallo:
-
Mal funcionamiento en el circuito del sistema de alerta peatonal
-
Mal funcionamiento del CM de alerta peatonal
Esquema de conexiones:
Sistema de alerta peatonal SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de alerta peatonal>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ALERTA PEATONAL (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Alerta de peatones]. ALERTA PEATONAL (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
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Interruptor OFF
¿Cambia entre [ON] ←→ [OFF] de acuerdo con la activación del interruptor de apagado de la alerta peatonal?
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Aún cuando se detecte una anomalía, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
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En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Desconecte el conector del CM de la alerta peatonal.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con el probador, mida la tensión entre el conector del CM de la alerta peatonal y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B641) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es la tensión de 10 V o mayor cuando se pulsa el interruptor de apagado de la alerta peatonal?
Cambie el CM de la alerta peatonal. SISTEMA DE ALERTA PEATONAL>Unidad de control de alerta peatonal
Repare el circuito del interruptor.