ALERTA PEATONAL (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　
INSPECCIÓN

Síntoma de la avería:

No se puede comunicar con el CM de la alerta peatonal.

Estado de detección:

Esquema de conexiones:

Sistema de alerta peatonal SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de alerta peatonal>ESQUEMA DE CONEXIONES

: : B641 6 5 4 3 2 1 8 7 5 4 3 2 1 B491 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 i288 1 9 8 16 2 10 7 15 3 11 6 14 4 12 5 13 B641 i288 B129 i215 LHD B129 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 RHD B129 6 1 4 3 14 6 8 16 4 5 4 B491 J/C *1 HEV11296 *1 : MODELO LHD : 1 MODELO RHD : 2 CM DE ALERTA PEATONAL CONECTOR DE ENLACE DE DATOS FB-47F/B FUSIBLE Nº 19(IG) MB-17M/B FUSIBLE Nº 10(B) FB-51F/B FUSIBLE Nº 3(IG) REF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CAN
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. ALERTA PEATONAL (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible. Si el fusible sustituido se funde fácilmente, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el fusible — el conector del CM de la alerta peatonal.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del CM de la alerta peatonal.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con el probador, mida la tensión entre el conector del CM de la alerta peatonal y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B641) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

Repare el circuito abierto en el arnés entre el fusible y el conector del CM de la alerta peatonal.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con el probador, mida la resistencia entre el conector del CM de la alerta peatonal y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B641) N° 6 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del CM de la alerta peatonal y la tierra del chasis.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Inspeccione el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

5. COMPRUEBE EL SUBARU SELECT MONITOR.

Conecte el Subaru Select Monitor en otro vehículo.

¿Es posible comunicarse con el vehículo?

6

Repare o sustituya el Subaru Select Monitor.

6. COMPRUEBE EL CM DE ALERTA PEATONAL.

Comuníquese con [Alerta de peatones] utilizando el Select Monitor.

¿Es posible la comunicación?

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Cambie el CM de la alerta peatonal. SISTEMA DE ALERTA PEATONAL>Unidad de control de alerta peatonal