(i85) N° 1

FR+

—

—

(i85) N° 2

FL+

—

—

(i85) N° 3 ←→ Tierra del chasis

+ACC

ACC ON

11 — 15 V

(i85) N° 4 ←→ Tierra del chasis

+B

Siempre

11 — 15 V

(i85) N° 5

FR−

—

—

(i85) N° 6

FL−

—

—

(i85) N° 7 ←→ Tierra del chasis

GND

Siempre

0 V

(i85) N° 8

ANT-ON

—

—

(i85) N° 9

—

—

—

(i131) N° 1

RR+

—

—

(i131) N° 2

RL+

—

—

(i131) N° 3

RR−

—

—

(i131) N° 4

—

—

—

(i131) N° 5

ILL−

—

—

(i131) N° 6

RL−

—

—

(i87) N° 1 ←→ Tierra del chasis

IGN

IGN ON

11 — 15 V

(i87) N° 2

REVERSA

—

—

(i87) N° 3

BRILLO

—

—

(i87) N° 4

VCC

—

—

(i87) N° 5

MIC+

—

—

(i87) N° 6

MIC DET

—

—

(i87) N° 7

—

—

—

(i87) N° 8

—

—

—

(i87) N° 9

CAN+

—

—

(i87) N° 11

AC-UART (+)

—

—

(i87) N° 12

AC-UART (−)

—

—

(i87) N° 13

MIC2+ (Reserva)

—

—

(i87) N° 14

MIC2− (Reserva)

—

—

(i87) N° 15 ←→ Tierra del chasis

PKB

En estacionamiento ON

1 V o menos

(i87) N° 16

—

—

—

(i87) N° 17

VELOCIDAD

—

—

(i87) N° 18

SGND

—

—

(i87) N° 19

MIC−

—

—

(i87) N° 20

PRUEBA

—

—

(i87) N° 21

INTERRUPTOR 1+ DE LA DIRECCIÓN

—

—

(i87) N° 22

INTERRUPTOR 2+ DE LA DIRECCIÓN

—

—

(i87) N° 23

GND DE LA DIRECCIÓN

—

—

(i87) N° 24

SILENCIO DCM

—

—

(i87) N° 25

FRONT ON

—

—

(i87) N° 26

R SIG

—

—

(i87) N° 27

R/L SIG

—

—

(i87) N° 28

L SIG

—

—

(i146) N° 1 ←→ Tierra del chasis

GND

Siempre

0 V

(i146) N° 2

6V+

—

—

(i146) N° 3

CA+

—

—

(i146) N° 4

CA−

—

—

(i146) N° 5

—

—

—