CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de cancelación　
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Se detecta cuando se pulsa el interruptor CRUISE MAIN o se produce un mal funcionamiento relacionado con el interruptor CRUISE MAIN.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Sistema de control de crucero SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control de crucero>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control de crucero>ESQUEMA DE CONEXIONES

SET/- : : : ECM CRUISE MAIN A: B134 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 68 67 70 69 72 71 1 2 4 3 6 5 8 7 8 10 9 12 11 14 13 7 6 5 1 2 4 3 11 12 9 10 7 8 5 6 3 4 1 2 A: B134 B134 A B138 B138 i72 ST3 * 2 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 * 3 27 28 33 32 31 30 29 23 24 26 25 18 19 81 82 83 84 85 86 1 2 3 4 5 6 22 21 20 14 15 17 16 47 48 53 52 51 50 49 43 44 46 45 38 39 42 41 40 34 35 37 36 67 68 73 72 71 70 69 63 64 66 65 58 59 77 78 74 75 76 79 80 10 11 7 8 9 12 13 62 61 60 54 55 57 56 B60 CC-10236 A35 A50 RES/+ CANCEL 4 3 9 i72 ST1 ST3 12 11 4 B60 i112 43 44 45 J/C *1 *1 *1 *2 *3 *4 *4 MODELO 2,0 L  : A40 : MODELO 1,6 L  : A62 : MODELO 2,0 L : MODELO 1,6 L : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 5 Y 6 CONECTOR DE VUELCO INTERR. DE CONTROL DE CRUCERO
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. CONTROL DE CRUCERO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Motor]. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Monitor de datos MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Monitor de datos

  • Interruptor principal

  • SW de cancelación de CC

  • Interr. "SET/COAST"

  • Interr. "RESUME/ACCEL"

¿Cambia la pantalla de acuerdo con la operación del interruptor de comando de control de crucero?

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección (i72).

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.

Conector y terminal

Modelo de 1,6 L

(i72) N° 12 — (B134) N° 35:

(i72) N° 11 — (B134) N° 62:

(i72) N° 4 — (B134) N° 50:

Modelo de 2,0 L

(i72) N° 12 — (B134) N° 35:

(i72) N° 11 — (B134) N° 40:

(i72) N° 4 — (B134) N° 50:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare o sustituya un circuito abierto en el arnés ente el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de vuelco de la dirección y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i72) N° 12 — Tierra del chasis:

(i72) N° 11 — Tierra del chasis:

(i72) N° 4 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare o sustituya un cortocircuito a tierra en el arnés ente el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.

4. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Con un probador, mida la resistencia entre los terminales del conector de vuelco de la dirección.

Conector y terminal

(i72) N° 12 — (i72) N° 11

(i72) N° 11 — (i72) N° 4

(i72) N° 4 — (i72) N° 12

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare o sustituya el cortocircuito entre las líneas del arnés entre el conector del ECM y el conector de vuelco de la dirección.

5. COMPRUEBE EL CONECTOR DE VUELCO DE LA DIRECCIÓN.
1.

Quite el módulo de la bolsa de aire del conductor. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Módulo de la bolsa de aire del conductor>DESMONTAJE

2.

Con un probador, mida la resistencia entre los terminales del conector de vuelco de la dirección.

N° de terminal

Condiciones de inspección

Estándar

A4 — C12

Siempre

Menos de 1 Ω

A3 — C11

Siempre

Menos de 1 Ω

A9 — C4

Siempre

Menos de 1 Ω

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

6

Cambie el conector de vuelco de la dirección. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Conector de vuelco

6. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR.

Compruebe el interruptor de comando de control de crucero. SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO>Interruptor de comando de control de crucero>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la inspección del interruptor de comando del control de crucero?

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

Cambie el interruptor de comando de control de crucero.