MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC U0284 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA “A”
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

ECM B63 EN-24517 A5 4 3 2 B63 1 2 3 4 M/B B134 A: 2 1 3 B207 B82 5 B478 J/C 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 5 4 3 2 1 B478 3 2 1 B207 BATERÍA OBTURADOR DE REJILLA ACTIVO SBF PRINCIPAL 125A Nº 36  15A
ECM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 68 67 70 69 72 71 B82 B207 2 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 2 8 5 10 7 11 9 6 3 4 1 E127 1 F26 3 2 1 B9 A: B134 B63 1 2 3 4 3 2 1 B207 8 14 13 11 12 10 9 1 7 6 4 5 3 2 A: B562 A: B562 A9 B63 3 B134 B9 A: 1 F26 A5 3 E127 F135 B139 E3 1 50 EN-24532 *1 *1 *2 *2 : CON OBTURADOR DE REJILLA ACTIVO SENSOR DE LA BATERÍA DE REARRANQUE DEL MOTOR DE 12V GENERADOR OBTURADOR DE REJILLA ACTIVO CONVERTIDOR DC/DC : CON PARADA ARRANQUE AUTO
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA.
yes
no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y CADA MÓDULO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA Y LA TIERRA DEL CHASIS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC U0284? (Código actual)

2

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto de U0284? (Código actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

3.

Desconecte el conector del ECM.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 5 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

4

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y CADA MÓDULO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Con el probador de circuitos conectado al conector del ECM, desconecte cada módulo en orden.

 

Desconecte los conectores del obturador de la rejilla activa, el sensor de la batería, el generador y el convertidor DC/DC en orden.

Terminal del conector

(B134) N° 5 — Tierra del motor:

¿Cambió la resistencia a 1 MΩ o más?

Reemplace el módulo cuya resistencia haya cambiado.

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el ECM y el conector de cada módulo.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA.

Mida la resistencia del arnés entre el ECM y el conector del obturador de la rejilla activa.

Conector y terminal

(B134) N° 5 — (B63) N° 3:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

6

  • Repare el arnés y el conector.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el ECM y el conector del obturador de la rejilla activa

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

6. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA.
1.

Conecte la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

2.

Mida la tensión entre el conector del obturador de la rejilla activa y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B63) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9 V o más?

7

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL OBTURADOR DE LA REJILLA ACTIVA Y LA TIERRA DEL CHASIS.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del obturador de la rejilla activa y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B63) N° 4 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Reemplace el obturador de la rejilla activa. ENFRIAMIENTO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Obturador de la rejilla activa

  • Repare el arnés y el conector.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del obturador de la rejilla activa y la tierra del chasis

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el mal funcionamiento de la comunicación LIN.

Considere como incorrecto si se ha producido un fallo de comunicación LIN con el obturador de la rejilla activa.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(Especificaciones comunes)

Protocolo de comunicación: LIN 2,0

Velocidad de comunicación: 19,2 kbps

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10.9V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Datos desde módulos de control conectados a LIN

Ninguno

Tiempo necesario para diagnóstico: 3000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina incluso cuando se produce un mal funcionamiento.