MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P1604 MAL FUNCIONAMIENTO EN EL ARRANQUE
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

E10 E158 B: B40 B53 B66 2 3 1 E10 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 B: E158 EN-22015 3 2 1 ECM SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
E16 E17 E6 E5 E158 B: B112 1 2 1 2 1 2 1 2 B113 B104 B103 1 3 E6 E16 E5 E17 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 2 1 B: E158 EN-22240 B139 E3 66 M/B ECM INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 1 INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 2 INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 3 INYECTOR DE COMBUSTIBLE Nº 4 RELÉ PRINCIPAL BATERÍA Nº 27  15A
E31 E32 E33 E34 3 1 EN-22006 B13 3 2 1 3 2 1 3 2 1 B12 B11 B10 3 2 1 M/B E158 B: 2 1 3 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 E31 E32 E33 E34 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 B: E158 B139 E3 60 ECM Nº 21  15A BATERÍA RELÉ PRINCIPAL BOBINA DE ENCENDIDO Nº 4 BOBINA DE ENCENDIDO Nº 3 BOBINA DE ENCENDIDO Nº 2 BOBINA DE ENCENDIDO Nº 1
E38 E37 E158 3 1 B: B100 2 1 B99 2 1 M/B E38 E37 1 2 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 B: E158 EN-22008 59 B139 E3 ECM Nº 22  10A BATERÍA RELÉ PRINCIPAL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN RH SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN LH
: ECM E66 E63 E3 B139 2 1 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 3 1 E63 B E158 59 B: E158 EN-24533 E66 B109 2 1 B108 2 1 M/B Nº 22  10A RELÉ PRINCIPAL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE LH BATERÍA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE RH
: : ECM B134 A B134 A 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 68 67 70 69 72 71 2 A54 A32 1 A43 4 A53 3 B3 4 3 2 1 B3 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 EN-24516 B138 J/C *1 *1 *1 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 3, 4, 7 Y 8 SENSOR DE TEMPERATURA DEL FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE AIRE DE ADMISIÓN
E158 B: E21 E21 B54 2 B41 1 B69 3 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 B: E158 EN-22010 3 1 2 ECM SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE
E158 B: E8 E8 B45 B54 2 1 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 2 1 B: E158 EN-23754 ECM SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
3 1 E158 E36 E35 2 1 3 B: M/B E36 B77 3 2 1 E35 B78 B51 3 2 1 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 B: E158 EN-22016 2 B139 E3 ECM Nº 23  10A BATERÍA RELÉ PRINCIPAL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN RH SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN LH
ECM E65 E62 E158 E62 E65 2 E3 B139 3 1 2 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 B51 B64 3 2 1 B65 3 2 1 3 1 M/B B: E158 EN-24534 B: Nº 23  10A RELÉ PRINCIPAL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE LH SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE RH BATERÍA
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 
1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL INMOVILIZADOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes
no
4. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

choice
choice
choice
5. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

choice
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
10. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
11. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

12. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

choice
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

13. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
yes
no
14. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

15. COMPRUEBE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
16. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
17. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
18. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

19. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

choice
choice

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

20. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
21. COMPRUEBE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
22. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
yes
no
23. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

24. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
yes
no
25. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
26. COMPRUEBE EL CUERPO DE LA MARIPOSA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
27. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
28. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
29. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
choice
choice
choice
choice
choice
30. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
choice
choice
choice
31. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
32. COMPRUEBE EL CUERPO PRINCIPAL DEL MOTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

33. COMPRUEBE EL MOTOR DE ARRANQUE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

34. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
35. COMPRUEBE EL MOTOR DE ARRANQUE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

36. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
37. COMPRUEBE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
38. COMPRUEBE EL CUERPO PRINCIPAL DEL MOTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

39. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE CADA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
no
yes
40. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
41. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE ENCENDIDO.
no
yes
42. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
choice
choice
choice
43. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

44. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

45. COMPRUEBE LA BUJÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
46. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
47. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ENERGÍA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
48. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
49. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA BOBINA DE ENCENDIDO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
50. COMPRUEBE EL ARNÉS DEL CIRCUITO A TIERRA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

51. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
52. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

53. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
54. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
55. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

56. COMPRUEBE EL SENSOR DE FLUJO DE LA TIERRA DE AIRE Y TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN.
no
yes
57. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
58. COMPRUEBE EL CUERPO DE LA MARIPOSA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
59. COMPRUEBE EL CUERPO DE LA MARIPOSA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
60. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
choice
choice
choice
choice
choice
61. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
62. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
63. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
64. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

65. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
66. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
67. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
68. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

69. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
70. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
71. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
72. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

73. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
74. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
75. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
76. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

77. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN, Y EL ECM Y EL SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
78. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN, Y ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

79. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.
no
yes
80. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ABIERTO).
no
yes
81. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no
yes
82. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes
no
83. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
no
yes
84. COMPRUEBE LA VELOCIDAD AL RALENTÍ.
yes
no
85. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
86. COMPRUEBE LA BUJÍA.
choice
choice
choice
87. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
choice
choice
choice
88. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

89. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
90. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

91. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

92. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
93. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
94. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
95. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
96. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

97. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
98. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
99. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
100. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
101. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
102. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
103. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
104. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
105. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
106. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
107. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
108. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
109. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

110. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
111. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
112. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
113. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
114. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
115. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
116. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
117. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
118. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
119. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
120. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

121. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

122. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
123. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
no
yes
124. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
125. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
126. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
127. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
128. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
129. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
130. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

131. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
132. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
133. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
134. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
135. COMPRUEBE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
136. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
137. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
138. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
139. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
140. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
141. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
142. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN PARA EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
143. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
144. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
145. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
146. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
147. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
148. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
149. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
150. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto de P1604? (Código actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2

2. COMPRUEBE EL INMOVILIZADOR.

Compruebe el inmovilizador. INMOVILIZADOR (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare el inmovilizador. INMOVILIZADOR (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

3. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Compruebe la condición del episodio de fallo.

¿Es posible reproducir el fenómeno defectuoso o identificar la condición defectuosa?

29

4

4. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.

Usando el Subaru Select Monitor, lea los valores en [Velocidad Motor] y [Tensión módulo control].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

Si el valor de [Velocidad Motor] es 0 [rpm] y el valor de [Tensión del módulo de control] es inferior a 5 V, vaya a A.

Si el valor de [Velocidad Motor] es 0 [rpm] y el valor de [Tensión del módulo de control] es 5 V o más, vaya a B.

Si el valor de [Velocidad Motor] no es 0 [rpm] y es inferior a 250 [rpm], vaya a C.

Si el valor de [Velocidad Motor] es 250 [rpm] o más, vaya a D.

A

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

B

5

C

12

D

19

5. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Tensión módulo control].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

Si el valor de [Tensión del módulo de control] es menor que 9 [V], vaya a A.

Si el valor de [Tensión del módulo de control] cambia en cualquiera de los datos del cuadro de retención, vaya a B.

Si el valor de [Tensión del módulo de control] no cambia en ninguno de los datos del cuadro de retención, vaya a C.

A

Es posible que la fricción del motor sea excesiva. Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

B

6

C

Compruebe el circuito del motor de arranque. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DEL MOTOR DE ARRANQUE

6. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del cigüeñal.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del cigüeñal?

7

Instale el sensor de posición del cigüeñal correctamente. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal>INSTALACIÓN

7. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.

Compruebe el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

8

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

8. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E10) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

9

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

Conector y terminal

(E158) N° 53 — (E10) N° 2:

(E158) N° 66 — (E10) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

10

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

10. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E10) N° 1 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

11

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

11. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

12. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea los valores en [Temperatura del refrigerante del motor], [Temperatura ambiente] y [Trabajo bomba combustble].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

3.

Compruebe si los valores del paso 2) cumplen las siguientes condiciones.

Condición

El valor de [Temperatura Refrigerante] es 120[°C] (248°F) o más, o el valor de [Temperatura Refrigerante] es 15[°C] (27°F) o menor que el de [Temperatura del aire ambiental (misma escala que IAT - $0F)].

Si se cumple esta condición, vaya a A.

Si no se cumple esta condición y el valor de [Trabajo bomba combustble] es 60% o más, vaya a B.

Si no se cumple esta condición y el valor de [Trabajo bomba combustble] es inferior al 60%, vaya a C.

A

Cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor

B

13

C

Compruebe el sistema de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

13. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
1.

En el elemento “Prueba activa”, seleccione [Relé de bomba de combustible] y efectúe la operación de activación/desactivación de excitación.

 

Para los procedimientos de funcionamiento detallados, consulte “Prueba activa”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Aktiver Test

2.

Compruebe si el sonido de funcionamiento se produce en la bomba de combustible de acuerdo con la operación de conmutación ON/OFF.

¿Emite sonido la bomba de combustible mientras funciona?

15

14

14. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Compruebe la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Compruebe el sistema de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

Cambie la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible

15. COMPRUEBE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

Compruebe si existe alguna materia extraña, como por ejemplo polvo de hierro, en el tanque de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tanque de combustible

¿Hay alguna materia extraña en el tanque de combustible?

Quite la materia extraña del tanque de combustible.

16

16. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Compruebe la presión del combustible. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

17

Compruebe la bomba de combustible y la línea de alimentación de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>INSPECCIÓN

17. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del inyector del combustible.

4.

Mida la resistencia del circuito, entre el conector de ECM y el conector del inyector de combustible.

Conector y terminal

N° 1 (E158) N° 103 — (E5) N° 1:

N° 2 (E158) N° 112 — (E16) N° 1:

N° 3 (E158) N° 104 — (E6) N° 1:

N° 4 (E158) N° 113 — (E17) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

18

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del inyector de combustible.

18. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

N° 1 (E158) N° 103 — Tierra del motor:

N° 2 (E158) N° 112 — Tierra del motor:

N° 3 (E158) N° 104 — Tierra del motor:

N° 4 (E158) N° 113 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

28

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del inyector de combustible.

19. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea los valores en [Temperatura del refrigerante del motor], [Temperatura ambiente] y [Velocidad Motor].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

3.

Compruebe si los valores del paso 2) cumplen las siguientes condiciones.

Condición

El valor de [Temperatura Refrigerante] es 120[°C] (248°F) o más, o el valor de [Temperatura Refrigerante] es 15[°C] (27°F) o menor que el de [Temperatura del aire ambiental (misma escala que IAT - $0F)].

Si se cumple esta condición, vaya a A.

Si no se cumple esta condición y el valor mínimo de [Velocidad Motor] es inferior a 300 rpm, vaya a B.

Si no se cumple esta condición y el valor mínimo de [Velocidad Motor] es 300 rpm o más, vaya a C.

A

Cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor

B

20

C

Es posible que la presión de compresión del motor no sea suficiente. Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

20. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

Compruebe el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

¿Hay algún depósito en los inyectores de combustible?

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

21

21. COMPRUEBE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

Compruebe si existe alguna materia extraña, como por ejemplo polvo de hierro, en el tanque de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tanque de combustible

¿Hay alguna materia extraña en el tanque de combustible?

Quite la materia extraña del tanque de combustible.

22

22. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Temperatura del refrigerante del motor].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

¿El valor de [Temperatura del refrigerante del motor] es de 40 — 90 °C (104 — 194 °F)?

24

23

23. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Mida la presión del combustible cinco minutos después de que se detenga el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

 

Si el motor no arranca, mida la presión del combustible cinco minutos después de que finalice el arranque.

¿El valor medido es de 147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 lb/pulg.2) o más?

28

Reemplace el regulador de presión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de combustible

24. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
1.

Después de detener el motor, realice un barrido en el interior del múltiple de admisión aplicando aire comprimido.

2.

Mida la concentración de HC en el interior del múltiple de admisión 15 minutos después de finalizar el barrido.

 

Retire la manguera de vacío entre el múltiple de admisión y la válvula solenoide de purga y realice la medición. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE COMBUSTIBLE

¿La concentración de HC es inferior a 4.000 ppm?

26

25

25. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

Compruebe el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

26

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

26. COMPRUEBE EL CUERPO DE LA MARIPOSA.

Compruebe el cuerpo de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa

¿Hay algún depósito en el cuerpo de la mariposa?

Sustituya el cuerpo de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa

27

27. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.

Compruebe el estado de instalación del sistema de admisión de aire.

¿Existen orificios, pernos flojos o desconexión de la manguera en el sistema de admisión de aire?

Repare el sistema de admisión de aire. ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general

28

28. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Compruebe la condición del episodio de fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

29

29. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Compruebe la condición del episodio de fallo.

Si la velocidad del motor durante el arranque es anormal, vaya a A.

Si no se produce la combustión inicial, vaya a B.

Si el motor se cala inmediatamente después del arranque del motor, vaya a C.

Si al motor le cuesta arrancar, vaya a D.

Si el motor no arranca, vaya a E.

A

36

B

39

C

56

D

79

E

30

30. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Compruebe la condición del episodio de fallo.

Si el motor de arranque no gira, vaya a A.

Si el motor de arranque gira, pero no se acopla, vaya a B.

Si no se escucha el sonido del engranaje de piñón protuberante del motor de arranque durante el arranque, vaya a C.

A

31

B

33

C

34

31. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

32

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

32. COMPRUEBE EL CUERPO PRINCIPAL DEL MOTOR.

Usando la ST, gire el cigüeñal.

 

ST 18252AA000

DADO DEL CIGÜEÑAL

¿El cigüeñal gira suavemente?

Es posible que la fricción del motor sea excesiva. Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

33. COMPRUEBE EL MOTOR DE ARRANQUE.

Compruebe el motor de arranque. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Motor de arranque>INSPECCIÓN

¿Existe algún desgaste o daño en el engranaje de piñón del motor de arranque?

Repare el motor de arranque. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Motor de arranque

Sustituya el ensamble del convertidor de torsión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Ensamble de convertidor de torsión

34. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

35

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

35. COMPRUEBE EL MOTOR DE ARRANQUE.

Compruebe el motor de arranque. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Motor de arranque>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Compruebe el circuito del motor de arranque. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DEL MOTOR DE ARRANQUE

Repare el motor de arranque. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Motor de arranque

36. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor de [Velocidad Motor] durante el arranque.

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Velocidad Motor] 300 rpm o más?

Es posible que la presión de compresión del motor no sea suficiente. Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

37

37. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

38

Cargue o cambie la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

38. COMPRUEBE EL CUERPO PRINCIPAL DEL MOTOR.

Usando la ST, gire el cigüeñal.

 

ST 18252AA000

DADO DEL CIGÜEÑAL

¿El cigüeñal gira suavemente?

Es posible que la fricción del motor sea excesiva. Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

39. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE CADA INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

Con la ayuda de un fonendoscopio, compruebe el sonido de funcionamiento de cada inyector de combustible durante el arranque.

¿Hace sonidos el inyector de combustible al funcionar?

40

53

40. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Compruebe la presión del combustible. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

41

51

41. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE ENCENDIDO.

Compruebe la condición de encendido. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>SISTEMA DE CONTROL DE ENCENDIDO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

42

45

42. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Compruebe la condición del episodio de fallo.

Si el fallo solo se produce en un plazo de aprox. 15 a 120 minutos después de parar el motor, vaya a A.

Si el fallo se produce a los dos o tres minutos, o mucho tiempo después de parar el motor, vaya a B.

Si el patrón con el que se produce el fallo es inconsistente, vaya a C.

A

44

B

43

C

92

43. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Mida la presión del combustible cinco minutos después de que se detenga el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

 

Si el motor no arranca, mida la presión del combustible cinco minutos después de que finalice el arranque.

¿El valor medido es de 147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 lb/pulg.2) o más?

92

Reemplace el regulador de presión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de combustible

44. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
1.

Después de detener el motor, realice un barrido en el interior del múltiple de admisión aplicando aire comprimido.

2.

Mida la concentración de HC en el interior del múltiple de admisión 15 minutos después de finalizar el barrido.

 

Retire la manguera de vacío entre el múltiple de admisión y la válvula solenoide de purga y realice la medición. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE COMBUSTIBLE

¿La concentración de HC es inferior a 4.000 ppm?

92

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

45. COMPRUEBE LA BUJÍA.

Compruebe la bujía. ENCENDIDO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bujías>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

46

Sustituya todas las bujías en todos los cilindros. ENCENDIDO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bujías

46. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Usando el Subaru Select Monitor, registre el valor de [Velocidad Motor] durante el arranque.

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿El valor registrado de [Velocidad Motor] contiene datos de 0 rpm?

Es posible que exista un fallo temporal en el circuito del sensor de posición del cigüeñal. Compruebe el circuito del sensor de posición del cigüeñal. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0335 CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

47

47. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ENERGÍA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la bobina de encendido.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector de la bobina de encendido y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E31) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E32) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E33) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E34) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

48

  • Compruebe el cableado y el conector.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

    • Fusible fundido

48. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Mida la resistencia del cableado entre el conector del ECM y el conector de la bobina de encendido.

Conector y terminal

(E158) N° 10 — (E31) N° 2:

(E158) N° 11 — (E32) N° 2:

(E158) N° 12 — (E33) N° 2:

(E158) N° 13 — (E34) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

49

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector de la bobina de encendido.

49. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA BOBINA DE ENCENDIDO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 10 — Tierra del motor:

(E158) N° 11 — Tierra del motor:

(E158) N° 12 — Tierra del motor:

(E158) N° 13 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

50

Repare el cortocircuito a tierra del cableado entre el conector del ECM y el conector de la bobina de encendido.

50. COMPRUEBE EL ARNÉS DEL CIRCUITO A TIERRA DE LA BOBINA DE ENCENDIDO (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia del circuito entre el conector de la bobina de encendido y la masa del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E31) N° 3 — Tierra del motor:

(E32) N° 3 — Tierra del motor:

(E33) N° 3 — Tierra del motor:

(E34) N° 3 — Tierra del motor:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

Reemplace la bobina de encendido. ENCENDIDO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bobina de encendido Si el problema ocurre después del mantenimiento, continúe el diagnóstico. 97

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector de la bobina de encendido y el terminal de tierra del motor.

51. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.
1.

En el elemento “Prueba activa”, seleccione [Relé de bomba de combustible].

 

Para los procedimientos de funcionamiento detallados, consulte “Prueba activa”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Aktiver Test

2.

Compruebe si el sonido de funcionamiento se produce en la bomba de combustible de acuerdo con la operación de conmutación ON/OFF.

¿Emite sonido la bomba de combustible mientras funciona?

Compruebe la bomba de combustible y la línea de alimentación de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>INSPECCIÓN

52

52. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Compruebe la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Compruebe el sistema de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Si el problema ocurre después del mantenimiento, continúe el diagnóstico. 92

Cambie la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible

53. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Usando el Subaru Select Monitor, registre el valor de [Velocidad Motor] durante el arranque.

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿El valor registrado de [Velocidad Motor] contiene datos de 0 rpm?

Es posible que exista un fallo temporal en el circuito del sensor de posición del cigüeñal. Compruebe el circuito del sensor de posición del cigüeñal. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0335 CIRCUITO “A” DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL

54

54. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del inyector del combustible.

4.

Mida la resistencia del circuito, entre el conector de ECM y el conector del inyector de combustible.

Conector y terminal

N° 1 (E158) N° 103 — (E5) N° 1:

N° 2 (E158) N° 112 — (E16) N° 1:

N° 3 (E158) N° 104 — (E6) N° 1:

N° 4 (E158) N° 113 — (E17) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

55

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del inyector de combustible.

55. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

N° 1 (E158) N° 103 — Tierra del motor:

N° 2 (E158) N° 112 — Tierra del motor:

N° 3 (E158) N° 104 — Tierra del motor:

N° 4 (E158) N° 113 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del inyector de combustible.

56. COMPRUEBE EL SENSOR DE FLUJO DE LA TIERRA DE AIRE Y TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN.

Compruebe el sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de flujo de aire de masa y de temperatura de aire de admisión>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

57

77

57. COMPRUEBE EL SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE.

Compruebe el estado de instalación del sistema de admisión de aire.

¿Existen orificios, pernos flojos o desconexión de la manguera en el sistema de admisión de aire?

Repare el sistema de admisión de aire. ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general

58

58. COMPRUEBE EL CUERPO DE LA MARIPOSA.
1.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

2.

Desconecte el conector del cuerpo de la mariposa.

3.

Compruebe el cuerpo de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

59

Sustituya el cuerpo de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa

59. COMPRUEBE EL CUERPO DE LA MARIPOSA.

Compruebe el cuerpo de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa

¿Hay algún depósito en el cuerpo de la mariposa?

Sustituya el cuerpo de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa

60

60. COMPRUEBE LOS DATOS DEL CUADRO DE RETENCIÓN.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lea los valores en [Cant.ánglo avan.VVT der.], [Cantidad del ángulo propuesto R de avance de VVT], [Cant.ánglo avan.VVT izq.], [Cantidad del ángulo propuesto L de avance de VVT], [Angl.retar.escap.VVT der], [Ángulo propuesto R de retardo de VVT de escape], [Angl.retar.escap.VVT izq] y [Ángulo propuesto L de retardo de VVT de escape].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

2.

Usando el Subaru Select Monitor, compare los valores respectivos entre los siguientes: [Cant.ánglo avan.VVT der.] y [Cantidad del ángulo propuesto R de avance de VVT], [Cant.ánglo avan.VVT izq.] y [Cantidad del ángulo propuesto L de avance de VVT], [Angl.retar.escap.VVT der] y [Ángulo propuesto R de retardo de VVT de escape], [Angl.retar.escap.VVT izq] y [Ángulo propuesto L de retardo de VVT de escape].

Si todas las cantidades del ángulo de avance y del ángulo de retardo se sincronizan con sus valores objetivo, vaya a A.

Si la diferencia entre la cantidad del ángulo de avance del solenoide de control de aceite de admisión DCH y el valor objetivo es de 10 grados o más, vaya a B.

Si la diferencia entre la cantidad del ángulo de avance del solenoide de control de aceite de admisión IZQ y el valor objetivo es de 10 grados o más, vaya a C.

Si la diferencia entre la cantidad del ángulo de retardo del solenoide de control de aceite de escape DCH y el valor objetivo es de 10 grados o más, vaya a D.

Si la diferencia entre la cantidad del ángulo de retardo del solenoide de control de aceite de escape IZQ y el valor objetivo es de 10 grados o más, vaya a E.

A

110

B

61

C

65

D

69

E

73

61. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del solenoide de control de aceite de admisión DCH y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E38) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

62

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito de alimentación eléctrica

    • Conector de acoplamiento

62. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

Conector y terminal

(E158) N° 99 — (E38) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

63

Repare el circuito abierto en el mazo de cables entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

63. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de admisión DCH y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E38) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

64

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

64. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.

Compruebe el solenoide de control de aceite de admisión DCH. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Sustituya el engranaje del árbol de levas de admisión DCH. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Engranaje del árbol de levas

Sustituya el solenoide de control de aceite de admisión DCH. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite

65. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión IZQ.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del solenoide de control de aceite de admisión IZQ y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E37) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

66

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito de alimentación eléctrica

    • Conector de acoplamiento

66. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el solenoide de control de aceite de admisión IZQ.

Conector y terminal

(E158) N° 100 — (E37) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

67

Repare el circuito abierto en el mazo de cables entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión IZQ.

67. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de admisión IZQ y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E37) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

68

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión IZQ.

68. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN IZQ.

Compruebe el solenoide de control de aceite de admisión IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Sustituya el engranaje del árbol de levas de admisión IZQ. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Engranaje del árbol de levas

Sustituya el solenoide de control de aceite de admisión IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite

69. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape DCH.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del solenoide de control de aceite de escape DCH y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E63) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

70

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito de alimentación eléctrica

    • Conector de acoplamiento

70. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape DCH.

Conector y terminal

(E158) N° 108 — (E63) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

71

Repare el circuito abierto en el mazo de cables entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape DCH.

71. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de escape DCH y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E63) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

72

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape DCH.

72. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE DCH.

Compruebe el solenoide de control de aceite de escape DCH. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Sustituya el engranaje del árbol de levas de escape DCH. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Engranaje del árbol de levas

Sustituya el solenoide de control de aceite de escape DCH. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite

73. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del solenoide de control de aceite de escape IZQ y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E66) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

74

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito de alimentación eléctrica

    • Conector de acoplamiento

74. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

Conector y terminal

(E158) N° 109 — (E66) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

75

Repare el circuito abierto en el mazo de cables entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

75. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de escape IZQ y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E66) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

76

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

76. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.

Compruebe el solenoide de control de aceite de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Sustituya el engranaje del árbol de levas de escape IZQ. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Engranaje del árbol de levas

Sustituya el solenoide de control de aceite de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Solenoide de control de aceite

77. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN, Y EL ECM Y EL SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte los conectores del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura del aire de admisión.

4.

Desconecte el conector del sensor de la presión absoluta del múltiple.

5.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión y entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión absoluta del múltiple.

Conector y terminal

(B134) N° 32 — (B3) N° 1:

(B134) N° 54 — (B3) N° 2:

(B134) N° 53 — (B3) N° 3:

(B134) N° 43 — (B3) N° 4:

(E158) N° 41 — (E21) N° 1:

(E158) N° 54 — (E21) N° 2:

(E158) N° 69 — (E21) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

78

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión absoluta del múltiple

    • Contacto deficiente en el conector de unión

78. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE FLUJO DE MASA DE AIRE Y DE TEMPERATURA DE AIRE DE ADMISIÓN, Y ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE PRESIÓN ABSOLUTA DEL MÚLTIPLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(B134) N° 32 — Tierra del motor:

(B134) N° 53 — Tierra del motor:

(B134) N° 43 — Tierra del motor:

(E158) N° 41 — Tierra del motor:

(E158) N° 69 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Sustituya el sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión o el sensor de presión absoluta del múltiple. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de flujo de aire de masa y de temperatura de aire de admisión INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de presión absoluta del múltiple Si el problema ocurre después del mantenimiento, continúe el diagnóstico. 110

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión

    • Cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión absoluta del múltiple

79. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.

Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

80

Cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor Si el problema ocurre después del mantenimiento, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM) Si el problema aún persiste después de sustituir el ECM, continúe el diagnóstico. 122

80. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte los conectores del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

4.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 54 — (E8) N° 1:

(E158) N° 45 — (E8) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

81

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor. Si el problema ocurre después del mantenimiento, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM) Si el problema aún persiste después de sustituir el ECM, continúe el diagnóstico. 123

81. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E158) N° 45 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

82

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor. Si el problema ocurre después del mantenimiento, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM) Si el problema aún persiste después de sustituir el ECM, continúe el diagnóstico. 123

82. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea los valores en [B1 ajus.comb.largo plazo] y [Presión barométrica].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [B1 ajus.comb.largo plazo] −25 — 25 %? ¿Es el valor de [Presión barométrica] de 80 kPa o más?

85

83

83. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Arranque el motor.

¿Arranca el motor?

84

85

84. COMPRUEBE LA VELOCIDAD AL RALENTÍ.

Compruebe la velocidad al ralentí.

¿La velocidad al ralentí es estable?

Vuelva a colocar el sensor de flujo de masa de aire y de temperatura de aire de admisión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de flujo de aire de masa y de temperatura de aire de admisión Si el problema ocurre después del mantenimiento, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM) Si el problema aún persiste después de sustituir el ECM, continúe el diagnóstico. 123

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible Si el problema ocurre después del mantenimiento, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM) Si el problema aún persiste después de sustituir el ECM, continúe el diagnóstico. 123

85. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Compruebe la presión del combustible. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

86

91

86. COMPRUEBE LA BUJÍA.

Compruebe todas las bujías en todos los cilindros. ENCENDIDO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bujías>INSPECCIÓN

Si el resultado de la comprobación es correcto, vaya a A.

Si las bujías en algunos cilindros son defectuosas, vaya a B.

Si todas las bujías en todos los cilindros son defectuosas, vaya a C.

A

87

B

Sustituya las bujías defectuosas de los cilindros, a continuación compruebe el sistema de encendido y el sistema de combustible en los cilindros defectuosos. ENCENDIDO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bujías

Si el problema ocurre después del mantenimiento, continúe el diagnóstico. 123

C

Sustituya todas las bujías en todos los cilindros. ENCENDIDO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bujías

Si el problema ocurre después del mantenimiento, continúe el diagnóstico. 123

87. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Compruebe la condición del episodio de fallo.

Si el fallo solo se produce en un plazo de aprox. 15 a 120 minutos después de parar el motor, vaya a A.

Si el fallo se produce a los dos o tres minutos, o mucho tiempo después de parar el motor, vaya a B.

Si el patrón con el que se produce el fallo es inconsistente, vaya a C.

A

89

B

88

C

123

88. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Mida la presión del combustible cinco minutos después de que se detenga el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

 

Si el motor no arranca, mida la presión del combustible cinco minutos después de que finalice el arranque.

¿El valor medido es de 147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 lb/pulg.2) o más?

123

Reemplace el regulador de presión. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de combustible

89. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA.

Compruebe la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

90

Cambie la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga

90. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
1.

Después de detener el motor, realice un barrido en el interior del múltiple de admisión aplicando aire comprimido.

2.

Mida la concentración de HC en el interior del múltiple de admisión 15 minutos después de finalizar el barrido.

 

Retire la manguera de vacío entre el múltiple de admisión y la válvula solenoide de purga y realice la medición. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE COMBUSTIBLE

¿La concentración de HC es inferior a 4.000 ppm?

123

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

91. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Compruebe la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Compruebe el sistema de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Si el problema ocurre después del mantenimiento, continúe el diagnóstico. 123

Cambie la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible

92. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.

Compruebe el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

93

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

93. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del inyector del combustible.

4.

Mida la resistencia del circuito, entre el conector de ECM y el conector del inyector de combustible.

Conector y terminal

N° 1 (E158) N° 103 — (E5) N° 1:

N° 2 (E158) N° 112 — (E16) N° 1:

N° 3 (E158) N° 104 — (E6) N° 1:

N° 4 (E158) N° 113 — (E17) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

94

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del inyector de combustible.

94. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

N° 1 (E158) N° 103 — Tierra del motor:

N° 2 (E158) N° 112 — Tierra del motor:

N° 3 (E158) N° 104 — Tierra del motor:

N° 4 (E158) N° 113 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

95

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del inyector de combustible.

95. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

96

96. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del árbol de levas. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del árbol de levas

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

97. COMPRUEBE EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del cigüeñal.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del cigüeñal?

98

Instale el sensor de posición del cigüeñal correctamente. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal>INSTALACIÓN

98. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del árbol de levas.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del árbol de levas?

99

Instale correctamente el sensor de posición del árbol de levas. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del árbol de levas>INSTALACIÓN

99. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E10) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

100

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

100. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

Conector y terminal

(E158) N° 66 — (E10) N° 1:

(E158) N° 53 — (E10) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

101

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

101. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E10) N° 1 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

102

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

102. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E35) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E36) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

103

  • Repare el arnés y el conector.

     

    • Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector de relé principal y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

103. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

Conector y terminal

(E158) N° 77 — (E35) N° 2:

(E158) N° 51 — (E35) N° 3:

(E158) N° 78 — (E36) N° 2:

(E158) N° 51 — (E36) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

104

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

104. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E35) N° 2 — Tierra del motor:

(E36) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

105

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

105. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E62) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E65) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

106

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el cableado entre el relé principal y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

106. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

Conector y terminal

(E158) N° 65 — (E62) N° 2:

(E158) N° 51 — (E62) N° 3:

(E158) N° 64 — (E65) N° 2:

(E158) N° 51 — (E65) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

107

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

107. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E62) N° 2 — Tierra del motor:

(E65) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

108

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

108. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

109

109. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del árbol de levas. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del árbol de levas

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

110. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.

Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

111

Cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor

111. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Compruebe la presión del combustible. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

112

121

112. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.

Mida la presión del combustible cinco minutos después de que se detenga el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

 

Si el motor no arranca, mida la presión del combustible cinco minutos después de que finalice el arranque.

¿La presión del combustible es de 147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 lb/pulg.2) o más cinco minutos después de parar el motor?

113

121

113. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [B1 ajus.comb.largo plazo].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿El valor de [B1 ajus.comb.largo plazo] se encuentra dentro del rango de −15 — 15 %?

114

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

114. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Arranque el motor y compruebe la velocidad al ralentí.

¿La velocidad al ralentí es estable todo el tiempo?

Es posible que el fallo provenga del combustible. Cambie el combustible.

115

115. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del cigüeñal.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del cigüeñal?

116

Instale el sensor de posición del cigüeñal correctamente. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal>INSTALACIÓN

116. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E10) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

117

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

117. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

Conector y terminal

(E158) N° 66 — (E10) N° 1:

(E158) N° 53 — (E10) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

118

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

118. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E10) N° 1 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

119

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

119. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN.

Compruebe la presión de compresión. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Compresión>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

120

Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

120. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Compruebe la sincronización de la válvula. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la cadena de distribución Cuando la sincronización de la válvula sea normal, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

121. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Compruebe la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Compruebe el sistema de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

Cambie la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible

122. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

 

  • Tenga cuidado de no derramar combustible.

  • Antes de instalar/quitar un manómetro de presión de combustible, alivie la presión del combustible.

Compruebe la presión del combustible. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

123

131

123. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE.

Mida la presión del combustible cinco minutos después de que se detenga el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de combustible>INSPECCIÓN

 

Si el motor no arranca, mida la presión del combustible cinco minutos después de que finalice el arranque.

¿La presión del combustible es de 147 kPa (1,5 kgf/cm2, 21 lb/pulg.2) o más cinco minutos después de parar el motor?

124

131

124. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [B1 ajus.comb.largo plazo].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “COMÚN (DIAGNÓSTICO)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿El valor de [B1 ajus.comb.largo plazo] se encuentra dentro del rango de −15 — 15 %?

125

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

125. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.

Arranque el motor y compruebe la velocidad al ralentí.

¿La velocidad al ralentí es estable todo el tiempo?

Es posible que el fallo provenga del combustible. Cambie el combustible.

126

126. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del cigüeñal.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del cigüeñal?

127

Instale el sensor de posición del cigüeñal correctamente. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal>INSTALACIÓN

127. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E10) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

128

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

128. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

Conector y terminal

(E158) N° 66 — (E10) N° 1:

(E158) N° 53 — (E10) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

129

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

129. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E10) N° 1 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

130

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

130. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

131. COMPROBACIÓN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Compruebe la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

132

Cambie la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible

132. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE.

Compruebe el circuito de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

133

Repare el sistema de la bomba de combustible. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Efectúe el diagnóstico>CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

133. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA.

Compruebe la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

134

Cambie la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga

134. COMPRUEBE EL INYECTOR DE COMBUSTIBLE.
1.

Después de detener el motor, realice un barrido en el interior del múltiple de admisión aplicando aire comprimido.

2.

Mida la concentración de HC en el interior del múltiple de admisión 15 minutos después de finalizar el barrido.

 

Retire la manguera de vacío entre el múltiple de admisión y la válvula solenoide de purga y realice la medición. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general>COMPONENTES > TUBO DE COMBUSTIBLE

¿La concentración de HC es inferior a 4.000 ppm?

135

Sustituya el inyector de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Inyector de combustible

135. COMPRUEBE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN.

Compruebe la válvula de admisión. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN

¿Hay algún depósito en la válvula de admisión?

Limpie la válvula de admisión. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros

136

136. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.

Compruebe el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

137

Cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor

137. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DE CIGÜEÑAL.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del cigüeñal.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del cigüeñal?

138

Instale el sensor de posición del cigüeñal correctamente. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal>INSTALACIÓN

138. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA INSTALACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS.

Compruebe el estado de instalación del sensor de posición del árbol de levas.

¿Está instalado correctamente el sensor de posición del árbol de levas?

139

Instale correctamente el sensor de posición del árbol de levas. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del árbol de levas>INSTALACIÓN

139. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN AL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E10) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

140

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

140. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

Conector y terminal

(E158) N° 66 — (E10) N° 1:

(E158) N° 53 — (E10) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

141

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

141. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E10) N° 1 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

142

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del cigüeñal.

142. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN PARA EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E35) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E36) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

143

  • Repare el arnés y el conector.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector de relé principal y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

143. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

Conector y terminal

(E158) N° 77 — (E35) N° 2:

(E158) N° 51 — (E35) N° 3:

(E158) N° 78 — (E36) N° 2:

(E158) N° 51 — (E36) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

144

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

144. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E35) N° 2 — Tierra del motor:

(E36) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

145

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión.

145. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E62) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

(E65) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

146

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el cableado entre el relé principal y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

146. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

Conector y terminal

(E158) N° 65 — (E62) N° 2:

(E158) N° 51 — (E62) N° 3:

(E158) N° 64 — (E65) N° 2:

(E158) N° 51 — (E65) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

147

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

147. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape y la tierra del motor.

 

Conecte todos los conectores después de la medición.

Conector y terminal

(E62) N° 2 — Tierra del motor:

(E65) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

148

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape.

148. COMPRUEBE LA PRESIÓN DE COMPRESIÓN.

Compruebe la presión de compresión. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Compresión>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

149

Compruebe el motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Síntomas y causas>INSPECCIÓN

149. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del cigüeñal. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del cigüeñal

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

150

150. COMPRUEBE SI SE PRODUCEN FALLAS.
1.

Cambie el sensor de posición del árbol de levas. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de posición del árbol de levas

2.

Compruebe que se haya eliminado el fallo.

¿Se ha eliminado el fallo?

Borre la memoria para finalizar. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Compruebe la sincronización de la válvula. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la cadena de distribución Cuando la sincronización de la válvula sea normal, sustituya el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando el estado entre en una de las condiciones siguientes.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN
Diagnóstico 1

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Señal del motor de arranque

ON
Diagnóstico 2

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Tiempo transcurrido después de arrancar el motor

2 s o menos
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Diagnóstico 1

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Velocidad del motor

Menos de 500 rpm

Tiempo necesario para diagnóstico: 2 — 26 s

Diagnóstico 2

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Velocidad del motor

Menos de 300 rpm

Tiempo necesario para diagnóstico: Menos de 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: No se ilumina.