MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0030 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 BANCO 1 SENSOR 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

B134 A: 3 1 B134 A: B: A71 A72 A70 A69 B88 B60 B73 B47 4 3 1 2 B379 E158 M/B 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 68 67 70 69 72 71 4 3 2 1 B379 B: E158 EN-22009 10 18 17 11 B139 E3 64 E3 B139 13 63 62 ECM Nº 26  20A BATERÍA RELÉ PRINCIPAL SENSOR DE OXÍGENO DELANT (A/F)
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
1.

Arranque el motor y deje que caliente.

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector del ECM.

4.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

5.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Conector y terminal

(E158) N° 88 — (B379) N° 1:

(E158) N° 60 — (B379) N° 3:

(E158) N° 73 — (B379) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

2

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).

Compruebe el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay contacto deficiente en el ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

¿Hay contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)?

Repare el contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte los errores funcionales del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Considere como incorrecto cuando se determine que la impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F) es grande cuando analice el estado del motor, como por ejemplo corte de combustible en desaceleración.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Cubierta del elemento (exterior)

(3)

Elemento sensor

(4)

Alojamiento del sensor

(2)

Cubierta del elemento (interior)
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Servicio de control del calentador del sensor A/F

Durante el control

Tiempo transcurrido después del corte de combustible

20000ms o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente cuando hayan transcurrido 20000ms desde que se iniciara el corte de combustible después de iniciar el control del calentador.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F)

Más de 75Ω

Tiempo necesario para diagnóstico: 10000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.