MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0031 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 BAJO BANCO 1 SENSOR 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

B134 A: 3 1 B134 A: B: A71 A72 A70 A69 B88 B60 B73 B47 4 3 1 2 B379 E158 M/B 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 68 67 70 69 72 71 4 3 2 1 B379 B: E158 EN-22009 10 18 17 11 B139 E3 64 E3 B139 13 63 62 ECM Nº 26  20A BATERÍA RELÉ PRINCIPAL SENSOR DE OXÍGENO DELANT (A/F)
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F) y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B379) N° 2 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

  • Repare la línea de alimentación eléctrica.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del relé principal y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)

    • Contacto deficiente en el conector del relé principal

    • Relé principal defectuoso

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Conector y terminal

(E158) N° 88 — (B379) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia del arnés entre el conector de ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 69 — Tierra del chasis:

(B134) N° 70 — Tierra del chasis:

(B134) N° 71 — Tierra del chasis:

(B134) N° 72 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

4

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

4. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).

Compruebe el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F).

El calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F) realiza el servicio de control, y la tensión del terminal de salida en ON es 0 V, y la tensión del terminal de salida en OFF es la tensión de la batería.

Considere como incorrecto cuando la tensión del terminal se mantenga Baja.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Voltaje de la batería

(B)

Tensión de salida del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F)

(C)

128 ms

(D)

Error Baja
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F)

Menos de 87.5%
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Menos de 2,3 V

Tiempo necesario para diagnóstico: 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.