MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0037 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 BAJO BANCO 1 SENSOR 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

: : ECM B134 A 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 68 67 70 69 72 71 3 1 A71 A72 A70 A69 B19 B134 A 4 3 2 1 B19 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 M/B EN-24515 A22 A33 A44 A54 4 3 2 1 10 18 17 11 B139 E3 B138 J/C *1 *1 *1 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 3, 4, 7 Y 8 SENSOR DE OXÍGENO TRASERO RELÉ PRINCIPAL BATERÍA Nº 26  20A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno trasero.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de oxígeno trasero y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B19) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

  • Repare la línea de alimentación eléctrica. O cambie el relé principal.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del relé principal y el conector del sensor de oxígeno trasero

    • Contacto deficiente en el conector del relé principal

    • Relé principal defectuoso

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

Conector y terminal

(B134) N° 22 — (B19) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto del cableado entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia del arnés entre el conector de ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 69 — Tierra del chasis:

(B134) N° 70 — Tierra del chasis:

(B134) N° 71 — Tierra del chasis:

(B134) N° 72 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

4

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

4. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.

Compruebe el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno trasero

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Cambie el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de oxígeno trasero

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del calentador del sensor de oxígeno trasero.

El calentador del sensor de oxígeno trasero realiza el servicio de control, y la tensión del terminal de salida en ON es 0 V, y la tensión del terminal de salida en OFF es la tensión de la batería.

Considere como incorrecto cuando la tensión del terminal se mantenga Baja.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Voltaje de la batería

(B)

Tensión de salida del calentador del sensor de oxígeno trasero

(C)

256 ms (ciclos)

(D)

Error Baja
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno trasero

Menos de 75%
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Tensión de la batería × 0,47 o menos

Tiempo necesario para diagnóstico: 10 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.