MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P0327 CIRCUITO DEL SENSOR 1 DE GOLPETEO/VIBRACIÓN DE LA COMBUSTIÓN BAJO BANCO 1 O SENSOR ÚNICO
1.

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Bajo rendimiento de conducción

  • Se produce el golpeteo

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

E48 E158 B: B16 B4 B17 2 1 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 E48 1 2 B: E158 EN-22239 ECM SENSOR DE DETONACIÓN
 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE SENSOR DE GOLPETEO.
no
yes
2. COMPRUEBE EL SENSOR DE GOLPETEO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE SENSOR DE GOLPETEO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre los conectores del ECM.

Conector y terminal

(E158) 17 — (E158) 4:

¿Es la resistencia menor que 500 kΩ?

2

3

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE GOLPETEO.
1.

Desconecte el conector del sensor de golpeteo.

2.

Mida la resistencia entre los terminales del sensor de golpeteo.

Terminales

1 — 2:

¿Es la resistencia menor que 500 kΩ?

  • Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de golpeteo.

  •  

    El circuito entre ambos conectores está protegido. Quite el protector y repare el corto en el arnés.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.
1.

Conecte el conector al ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(E158) 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 2 V o más?

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

  • Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de golpeteo.

  •  

    El circuito entre ambos conectores está protegido. Quite el protector y repare el corto en el arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del sensor de golpeteo.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Al arnés del sensor de golpeteo

 

(1)

Carcasa

(3)

Elemento piezoeléctrico

(4)

Resistencia

(2)

Peso

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno

CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Menos de 0.308V

Tiempo necesario para diagnóstico: 1000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.