MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P2016 CIRCUITO DEL INTERRUPTOR/SENSOR DE POSICIÓN DE TGV BAJO BANCO 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • El motor se cala

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

: ECM E55 E51 4 5 2 1 3 53 40 27 14 114 113 105 104 112 111 103 102 110 109 101 100 108 107 106 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 65 52 39 26 13 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 66 78 69 68 67 77 76 75 74 73 72 71 70 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 99 98 97 E158 B B: E158 EN-24521 E51 B110 5 B101 4 3 B42 2 1 B102 5 B111 4 B41 3 B54 B28 2 1 E55 ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO RH ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO LH
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Sensr posici.de TGV der.].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Sensr posici.de TGV der.] inferior a 0,2 V?

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E55) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

3

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH

    • Falso contacto en el conector de ECM

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

Conector y terminal

(E158) N° 28 — (E55) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 28 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra entre el arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

5. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay un contacto deficiente del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

¿Hay un contacto deficiente del ECM o el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH?

Repare el contacto deficiente del ECM o el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del sensor de posición de la válvula del generador de vuelco.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Válvula del generador de vuelco

(2)

Voltaje (V)

(3)

Ángulo de apertura de la válvula del generador de vuelco (°)
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Menos de 0.211V

Tiempo necesario para diagnóstico: 500ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.