MOTOR DE ACCIONAMIENTO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0A2C ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO “A”

Descripción del diagnóstico:

Síntoma de la avería:

 

Curva característica del sensor de temperatura

(A)

Temperatura (°C (°F))

(C)

Valor máximo de resistencia

(D)

Valor mínimo de resistencia

(B)

Resistencia (kΩ)

Temperatura (°C)

Temperatura (°F)

Valor máximo de resistencia (kΩ)

Valor estándar de resistencia (kΩ)

Valor mínimo de resistencia (kΩ)

−50

−58

9791

8887

8059

−45

−49

6699

6114

5575

−40

−40

4658

4275

3919

−35

−31

3268

3014

2778

−30

−22

2326

2156

1997

−25

−13

1670

1555

1447

−20

−4

1214

1136

1062

−15

5

889,7

836,6

786

−10

14

659,8

623,2

588,1

−5

23

493

467,6

443,2

0

32

372,3

354,6

337,4

5

41

283,2

270,8

258,8

10

50

217,5

208,8

200,3

15

59

168,2

162,1

156,1

20

68

131,3

126,9

122,6

25

77

103

100

97

30

86

82

79,33

76,68

35

95

65,67

63,32

60,99

40

104

52,97

50,9

48,87

45

113

42,93

41,13

39,36

50

122

35,03

33,45

31,91

55

131

28,72

27,34

26

60

140

23,69

22,48

21,32

65

149

19,63

18,57

17,56

70

158

16,35

15,43

14,55

75

167

13,68

12,88

12,11

80

176

11,5

10,8

10,12

85

185

9,71

9,094

8,509

90

194

8,232

7,69

7,177

95

203

7,007

6,53

6,079

100

212

5,99

5,569

5,172

105

221

5,14

4,767

4,417

110

230

4,427

4,097

3,787

115

239

3,826

3,533

3,259

120

248

3,319

3,058

2,814

125

257

2,888

2,655

2,438

130

266

2,521

2,313

2,119

135

275

2,207

2,02

1,848

140

284

1,938

1,77

1,616

145

293

1,706

1,556

1,417

150

302

1,507

1,371

1,247

155

311

1,334

1,212

1,1

160

320

1,185

1,074

0,9735

165

329

1,055

0,9544

0,8633

170

338

0,9406

0,8501

0,7676

175

347

0,8412

0,759

0,6842

180

356

0,7541

0,6793

0,6113

185

365

0,6774

0,6092

0,5473

190

374

0,6099

0,5476

0,4912

195

383

0,5502

0,4932

0,4417

200

392

0,4974

0,4452

0,3981

205

401

0,4506

0,4027

0,3595

210

410

0,409

0,365

0,3254

215

419

0,372

0,3314

0,2951

220

428

0,3389

0,3016

0,2681

225

437

0,3094

0,2749

0,244

230

446

0,2829

0,251

0,2225

235

455

0,2591

0,2296

0,2033

240

464

0,2377

0,2104

0,186

245

473

0,2185

0,1931

0,1705

250

482

0,2011

0,1775

0,1565

255

491

0,1854

0,1634

0,1439

260

500

0,1711

0,1507

0,1325

265

509

0,1582

0,1391

0,1222

270

518

0,1465

0,1287

0,1129

275

527

0,1358

0,1191

0,1044

280

536

0,1261

0,1105

0,09677

285

545

0,1172

0,1026

0,08975

290

554

0,1091

0,09539

0,08336

295

563

0,1017

0,08881

0,07752

300

572

0,09485

0,08278

0,07218

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de control CVT>ESQUEMA DE CONEXIONES

T42687510121192431121110987654321R459181716151413R5131413121110987654321242322212019181716151413121110987654321R432HEV11345R4322169324714138149R513R510T42R514R459R444123T54321T54SENSOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTOINVERSOR DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTOTRANSMISIÓN
2 3 HV8 HV5 HV15 HV4 HV9 HV16 HV10 HV18 HV17 HV1 HV12 HV11 1 HV13 P N P N P N U V W U V W U V W U V W P N 1 2 3 HV12 HEV10344 BATERÍA DE ALTA TENSIÓN CONVERTIDOR DC/DC BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS MOTOR DE ACCIONAMIENTO INVERSOR DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA INVERSOR DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MOTOR DE ACCIONAMIENTO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS (Tensión del sensor de la temperatura del motor de impulsión A).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Motor de marcha]. MOTOR DE ACCIONAMIENTO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

  • Tensión del sensor de la temperatura del motor de impulsión A

¿Es el valor inferior a 0,23 V?

2

6

2. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector (R459).

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector (R459) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R459) N° 8 — Tierra del chasis:

(R459) N° 14 — Tierra del chasis:

¿La resistencia entre cualquiera de los dos puntos muestra 268,3 Ω o menos?

3

5

3. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Desconecte el conector (R513).

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector (R513) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R513) N° 7 — Tierra del chasis:

(R513) N° 14 — Tierra del chasis:

¿La resistencia entre cualquiera de los dos puntos muestra 268,3 Ω o menos?

4

Repare o reemplace el arnés entre el conector (R513) y el conector (R459).

4. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Desconecte el conector del motor de accionamiento.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del motor de accionamiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(T42) N° 3 — Tierra del chasis:

(T42) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia entre cualquiera de los dos puntos muestra 268,3 Ω o menos?

Cambie el motor de accionamiento. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Motor de accionamiento

Repare o reemplace el arnés entre el conector (R513) y el conector del motor de accionamiento.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL INVERSOR DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Conecte el conector (R459).

2.

Quite la cubierta del inversor.

3.

Desconecte el conector de Inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor

4.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de Inversor del motor de accionamiento y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R432) N° 21 — Tierra del chasis:

(R432) N° 6 — Tierra del chasis:

¿La resistencia entre cualquiera de los dos puntos muestra 268,3 Ω o menos?

Repare o reemplace el arnés entre el conector (R459) y el conector del Inversor del motor de accionamiento.

Cambie el Inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor

6. COMPRUEBE EL MOTOR DE ACCIONAMIENTO.
1.

Deje el vehículo a una temperatura de 40°C (104°F) o menos durante 10 minutos.

2.

Desconecte el cable de alimentación (HV4).

3.

Con un probador de miliohmios, mida la resistencia entre los terminales del cable de alimentación (HV4).

Conector y terminal

(HV4) U — (HV4) V:

(HV4) V — (HV4) W:

(HV4) W — (HV4) U:

¿La resistencia entre cualquiera de los dos puntos muestra 77 MΩ o más?

Cambie el motor de accionamiento. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>Motor de accionamiento

Cambie el Inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor