Descripción del diagnóstico:
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Circuito defectuoso
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Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía
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Mal funcionamiento de Inversor del motor de accionamiento
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Circuito de comunicación de CAN defectuoso
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Subaru Select Monitor con defectos
Síntoma de la avería:
Error en la comunicación con el [Motor de marcha].
Esquema de conexiones:
Sistema híbrido 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de vehículo eléctrico híbrido>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MOTOR DE ACCIONAMIENTO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Compruebe el fusible del Inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Relé y fusible
¿El fusible está bien?
Reemplace el fusible. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Relé y fusible
Si el fusible reemplazado se funde con facilidad, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre la batería auxiliar de 12 voltios y el conector del Inversor del motor de accionamiento.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del inversor del motor de accionamiento.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con un probador, mida la tensión entre el conector del Inversor del motor de accionamiento (R432) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(R432) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 — 13 V?
Repare el circuito abierto del arnés entre el conector de Inversor del motor de accionamiento y el fusible.
Compruebe el relé del Inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Relé y fusible
¿Funciona correctamente el relé?
Cambie el relé. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Relé y fusible
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Con un probador, mida la tensión entre el conector del Inversor del motor de accionamiento (R432) y el relé del inversor del motor de accionamiento (R440) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(R432) N° 23 (+) — Tierra del chasis (−):
(R440) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 — 13 V?
Cambie el inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor
Repare el circuito abierto o cortocircuito a tierra del arnés entre el conector del Inversor del motor de accionamiento y el fusible.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de Inversor del motor de accionamiento.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del Inversor del motor de accionamiento (R432) y el relé del inversor del motor de accionamiento (R440).
Conector y terminal
(R440) N° 12 — (R432) N° 12:
(R440) N° 12 — (R432) N° 24:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el arnés entre el conector del Inversor del motor de accionamiento y el relé del inversor del motor de accionamiento.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del inversor del motor de accionamiento.
Con un probador, mida la resistencia entre el relé del Inversor del motor de accionamiento (R440) y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(R440) N° 12 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es la resistencia de 1 Ω o más?
Repare el arnés entre el conector del Inversor del motor de accionamiento y el relé del inversor del motor de accionamiento.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Conecte el conector del Inversor del motor de accionamiento (R432).
Comuníquese con [Motor de marcha] utilizando el Subaru Select Monitor.
¿Es posible la comunicación?
Es posible que ocurra una comunicación deficiente momentáneamente.
Cambie el Inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor