PubNo: G1450GS Version: 001

CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

LISTA

1. TABLA DE SÍNTOMAS

Síntoma	Piezas de mantenimiento	Nota
Se enciende la luz de advertencia de carga.	Generador del motor de arranque integrado	Compruebe la luz de advertencia de carga. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(HEV))>Sistema de carga
No se puede cambiar a la circulación en modo EV.	Comunicación CAN	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
	Ensamble del medidor combinado	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Compruebe las condiciones de la circulación en modo EV CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>LISTA > SISTEMA DE CONTROL DEL TREN DE POTENCIA HÍBRIDO (CONDICIONES DE LA PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS Y DE CIRCULACIÓN EN MODO EV)	La presión de vacío de los frenos debe ser suficiente. (La presión de vacío puede disminuir en altitudes elevadas o si hay una acción de activación/desactivación del freno repetitiva.)
		La batería de rearranque del motor de 12 voltios no debe presentar anomalías.
		La temperatura del refrigerante del motor no debe ser demasiado baja.
		La palanca de cambios debe estar en la posición “D”.
		El paquete de baterías no debe presentar anomalías.
		El generador del motor de arranque integrado no debe presentar anomalías.
		El ABS no debe estar en funcionamiento.
		No debe haber una pendiente empinada cuesta arriba.
		El pedal del acelerador no debe pisarse.
		El pedal del freno no debe pisarse.
		Las luces de advertencia no están encendidas.
		El convertidor DC/DC debe funcionar con normalidad. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN
		El motor de accionamiento no debe presentar anomalías.
		El modo de comprobación de funcionamiento del sistema no debe estar activado.
		El conducto de enfriamiento no debe estar desconectado.
		El conducto de enfriamiento no debe estar obstruido.
La luz indicadora del MODO EV no se enciende.	Comunicación CAN	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
La luz indicadora del MODO EV no se enciende.	Ensamble del medidor combinado	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
La luz indicadora del MODO EV permanece encendida.	Comunicación CAN	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
La luz indicadora del MODO EV permanece encendida.	Ensamble del medidor combinado	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
Mala aceleración	Sistema híbrido	Realice el procedimiento de diagnóstico básico para el control del tren de transmisión híbrido. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema del motor	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema CVT	Realice el procedimiento de diagnóstico básico de la transmisión. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico
READY no se activa. (Modelos sin sistema de entrada y arranque inteligente)	Conjunto del interruptor de encendido	Lleve a cabo la comprobación de la unidad del interruptor de encendido.
	Relé de encendido	Lleve a cabo la comprobación de la unidad del relé de encendido.
	Sistema de alimentación eléctrica del ECM	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico
	Compruebe las condiciones del modo READY	[Estado de cierre del contactor] en el monitor de datos debe mostrar «cerrar». (Interruptor de encendido en OFF, control de prevención de agotamiento de la batería activado, sin condiciones de fallo.)
		[Velocidad Motor] en el monitor de datos debe tener una entrada.
		El motor de accionamiento no debe presentar anomalías.
	Ensamble del medidor combinado	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema híbrido	Realice el procedimiento de diagnóstico básico para el control del tren de transmisión híbrido. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema del motor	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico
READY no se activa. (Modelos con sistema de entrada y arranque inteligente)	Sistema inteligente	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema de alimentación eléctrica del ECM	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico
	Compruebe las condiciones del modo READY	[Estado de cierre del contactor] en el monitor de datos debe mostrar «cerrar». (Interruptor de encendido en OFF, control de prevención de agotamiento de la batería activado, sin condiciones de fallo.)
		[Velocidad Motor] en el monitor de datos debe tener una entrada.
		El motor de accionamiento no debe presentar anomalías.
	Ensamble del medidor combinado	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema híbrido	Realice el procedimiento de diagnóstico básico para el control del tren de transmisión híbrido. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema del motor	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico
Funcionamiento defectuoso de la parada y arranque automáticos	Compruebe las condiciones del modo de parada y arranque automáticos. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>LISTA > SISTEMA DE CONTROL DEL TREN DE POTENCIA HÍBRIDO (CONDICIONES DE LA PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS Y DE CIRCULACIÓN EN MODO EV)	La presión de vacío de los frenos debe ser suficiente. (La presión de vacío puede disminuir en altitudes elevadas o si hay una acción de activación/desactivación del freno repetitiva.)
		La batería de rearranque del motor de 12 voltios no debe presentar anomalías.
		La temperatura del refrigerante del motor no debe ser demasiado baja.
		La palanca de cambios debe estar en la posición “D”.
		El paquete de baterías no debe presentar anomalías.
		El motor de accionamiento no debe presentar anomalías.
		El generador del motor de arranque integrado no debe presentar anomalías.
		El vehículo no debe moverse. (0,1 km/h (0,1 MPH) o menos)
		El ABS no debe estar en funcionamiento.
		No debe haber una pendiente empinada cuesta arriba.
		El pedal del acelerador no debe pisarse.
		El desempañador no debe estar encendido.
		Las luces de advertencia no están encendidas.
		El convertidor DC/DC debe funcionar con normalidad. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN
		El modo de comprobación de funcionamiento del sistema no debe estar activado.
La fuerza de frenado es débil.	Sistema VDC	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del control de los frenos. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
La fuerza de frenado es débil.	Sistema híbrido (bomba de vacío de frenos)	Realice el procedimiento de diagnóstico básico para el control del tren de transmisión híbrido. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico
El motor no vuelve a arranca con la parada y arranque automáticos o la circulación en modo EV.	Sistema del motor	Realice el procedimiento de diagnóstico básico del motor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico
	Sistema híbrido	Realice el procedimiento de diagnóstico básico para el control del tren de transmisión híbrido. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico Puede que el rearranque del motor esté temporalmente prohibido debido ciertas condiciones de tensión o temperatura. En ese caso, el motor puede volver a arrancarse cuando se restablezcan las condiciones de tensión o temperatura.