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Pantalla |
Contenido |
Unidad de medida |
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Velocidad vehículo |
Velocidad del vehículo calculada por el CM de VDC (datos de comunicación CAN) |
km/h |
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Temperatura ambiente |
Temperatura ambiente calculada por el medidor combinado (datos de comunicación CAN) |
°C |
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Velocidad Motor |
Velocidad del motor calculada por el ECM (datos de comunicación CAN) |
rpm |
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Temperatura del refrigerante |
Temperatura del refrigerante del motor calculada por el ECM (datos de comunicación CAN) |
°C |
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Relación de engranajes actual |
Relación de engranajes calculada por el TCM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Velocidad del eje de salida |
Velocidad del eje de salida de la transmisión calculada por el TCM (datos de comunicación CAN) |
rpm |
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Temperatura del cárter de aceite |
Temperatura del ATF calculada por el TCM (datos de comunicación CAN) |
°C |
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Cuenta de viajes |
Número de IG ON evaluados por la unidad integrada de la carrocería (datos de comunicación CAN) |
Vces |
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Cuenta |
Número de IG ON, información de identificación síncrona/asíncrona del tiempo transcurrido después de IG ON |
- |
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Cuenta de tiempo |
Tiempo transcurrido detallado después de IG ON calculado por la unidad integrada de la carrocería (datos de comunicación CAN) |
ms |
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Interruptor de encendido |
Estado del interruptor de encendido |
— |
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Interrupt. Motor Partida |
Estado del interruptor del motor de arranque |
— |
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Rango "Parcking" |
Estado de la posición de estacionamiento evaluado por el TCM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Posición R |
Estado de la posición de reversa evaluado por el TCM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Rango neutral |
Estado de la posición de punto muerto evaluado por el TCM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Posición D |
Estado de la posición de marcha evaluado por el TCM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Índice del ángulo de abertura del acelerador |
Relación del ángulo de apertura del acelerador calculada por el ECM (datos de comunicación CAN) |
% |
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Carrera del pedal del freno principal |
Recorrido del freno calculado a partir de la tensión del sensor de recorrido del freno principal |
% |
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Carrera del pedal del freno secundario |
Recorrido del freno calculado a partir de la tensión del sensor de recorrido del freno auxiliar |
% |
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Sensor de presión del servofreno 2 |
Valor digital obtenido por el CM de VDC a partir del sensor de vacío de frenos (datos de comunicación CAN) |
5 — 4084 |
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Presión Atmosférica |
Presión atmosférica calculada por el ECM (datos de comunicación CAN) |
kPa |
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Objetivo del modo del relé de la batería de 12 V |
Estado ordenado del relé de la batería de 12 V |
— |
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Modo de control propuesto de HPCM |
Modo de control objetivo de HPCM |
— |
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Modo de control actual de HPCM |
Modo de control actual del HPCM |
— |
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Tensión de entrada del inversor del motor de impulsión |
Tensión de entrada del inversor del motor de accionamiento calculada por el Inversor del motor de accionamiento (datos de comunicación CAN) |
V |
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Par de salida del motor de impulsión actual |
Par de salida del motor de accionamiento calculado por el Inversor del motor de accionamiento (datos de comunicación CAN) |
Nm |
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Velocidad del motor de impulsión |
Velocidad del motor de accionamiento calculada por el Inversor del motor de accionamiento (datos de comunicación CAN) |
rpm |
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Tensión del terminal del ISG |
Tensión del terminal calculada por el generador del motor de arranque integrado (datos de comunicación CAN) |
V |
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Modo de control actual del ISG |
Modo de control actual evaluado por el generador del motor de arranque integrado (datos de comunicación CAN) |
— |
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Señal de permiso de accionamiento del ISG |
Estado del permiso de arranque evaluado por el generador del motor de arranque integrado (datos de comunicación CAN) |
— |
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Corriente estimada del ISG |
Corriente estimada calculada por el generador del motor de arranque integrado (datos de comunicación CAN) |
A |
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Par estimado del ISG |
Par estimado calculado por el generador del motor de arranque integrado (datos de comunicación CAN) |
Nm |
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Tensión de salida actual del convertidor de CC-CC |
Tensión de salida del Convertidor DC/DC calculada por el Inversor del motor de accionamiento (datos de comunicación CAN) |
V |
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Velocidad del motor de la bomba de aceite eléctrica |
Velocidad del motor calculada por la bomba de aceite eléctrica (datos de comunicación CAN) |
rpm |
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SOC de la batería de alta tensión |
Cantidad residual de la batería de alta tensión calculada por el BECM (datos de comunicación CAN) |
% |
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Tensión total de la batería de alta tensión |
Tensión de la batería de alta tensión calculada por el BECM (datos de comunicación CAN) |
V |
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Alimentación de descarga 1 de la batería de alta tensión |
Límite de potencia de descarga de la batería de alta tensión calculado por el BECM (datos de comunicación CAN) |
kW |
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Alimentación de carga 1 de la batería de alta tensión |
Límite de potencia de carga de la batería de alta tensión calculado por el BECM (datos de comunicación CAN) |
kW |
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Velocidad del ventilador de enfriamiento de la batería de alta tensión |
Velocidad del ventilador de enfriamiento de la batería de alta tensión calculada por el Inversor del motor de accionamiento (datos de comunicación CAN) |
rpm |
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Estado de control de BECM |
Modo de control del BECM evaluado por el BECM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Estado de cierre del contactor |
Estado de cierre del contactor evaluado por el BECM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Tensión de la batería de reanudación del motor de 12 V |
Tensión de la batería de rearranque del motor de 12 voltios calculada por el sensor de la batería de rearranque del motor de 12 voltios (datos de comunicación LIN) |
V |
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SOC de la batería de reanudación del motor de 12 V |
Capacidad de la batería de rearranque del motor de 12 voltios calculada por el sensor de la batería de rearranque del motor de 12 voltios (datos de comunicación LIN) |
% |
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Tensión de la batería auxiliar de 12 V |
Tensión de la batería auxiliar de 12 voltios |
V |
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Estado de prueba de OBD |
Estado de diagnóstico del diagnóstico relacionado con las emisiones |
— |
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Comprobación de solicitud de seguridad doble del ECM |
Información detallada de la solicitud a prueba de fallos del ECM |
— |
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Comprobación de solicitud de seguridad doble del TCM |
Información detallada de la solicitud a prueba de fallos del TCM |
— |
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Comprobación de solicitud de seguridad doble del DMCM |
Información detallada de la solicitud a prueba de fallos del Inversor del motor de accionamiento |
— |
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Comprobación de solicitud de seguridad doble del BECM |
Información detallada de la solicitud a prueba de fallos del BECM |
— |
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Selector de automático/manual |
Estado del interruptor del modo manual evaluado por el TCM (datos de comunicación CAN) |
— |
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Estado de aprendizaje de la posición del pedal del freno |
Estado de aprendizaje del sensor de recorrido del freno |
— |
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Comprobación 9 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación 20 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación 21 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación 22 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 23 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 24 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 25 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 40 de HPCM |
Información detallada de control |
mohm |
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Comprobación 78 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación 82 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 90 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 125 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación 126 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 127 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 128 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 129 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 130 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 133 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 134 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 135 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 142 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 159 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación 171 de HPCM |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación de HPCM 172 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 173 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 174 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 175 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 176 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 177 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 178 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 179 |
Información detallada de control |
A |
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Comprobación de HPCM 180 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 181 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 182 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 183 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 184 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 185 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 186 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 187 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 188 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 189 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 190 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 191 |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación de HPCM 192 |
Información detallada de control |
— |
|
Comprobación de HPCM 193 |
Información detallada de control |
— |
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Comprobación de HPCM 194 |
Información detallada de control |
— |