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Código |
Descripción y posición del problema |
Referencia |
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P0506 |
RPM DEL SISTEMA DE CONTROL DEL RALENTÍ - MÁS BAJAS DE LO ESPERADO |
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P0507 |
RPM DEL SISTEMA DE CONTROL DEL RALENTÍ - MÁS ALTAS DE LO ESPERADO |
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P0572 |
ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR “A” DEL FRENO |
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P0573 |
ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR “A” DEL FRENO |
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P057B |
RANGO/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR “A” DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO |
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P057C |
ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR “A” DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO |
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P057D |
ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR “A” DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO |
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P058D |
RENDIMIENTO DE MONITORIZACIÓN DE LA TENSIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA BATERÍA |
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P05DD |
ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DEL SENSOR “B” DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO |
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P05DE |
ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DEL SENSOR “B” DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO |
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P0604 |
ERROR DE MEMORIA DE ACCESO ALEATORIO (RAM) DEL MÓDULO DE CONTROL INTERNO |
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P0605 |
ERROR DE MEMORIA DE SÓLO LECTURA (ROM) DEL MÓDULO DE CONTROL INTERNO |
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P0620 |
CIRCUITO DE CONTROL DEL GENERADOR/ALTERNADOR |
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P065A |
RENDIMIENTO DEL SISTEMA GENERADOR/ALTERNADOR |
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P06EF |
RENDIMIENTO DE REARRANQUE DEL MOTOR |
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P0719 |
CIRCUITO “B” DEL INTERRUPTOR DEL FRENO BAJO |
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P0724 |
CIRCUITO “B” DEL INTERRUPTOR DEL FRENO ALTO |
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P0A1D |
MÓDULO DE CONTROL “A” DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO/EV |
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P1C00 |
RENDIMIENTO DEL MÓDULO DEL MONITOR DE LA BATERÍA “A” |
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P1C04 |
ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL HPCM DEL SOLENOIDE LINEAL DEL EMBRAGUE DE SALIDA |
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P1C05 |
ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL HPCM DEL SOLENOIDE LINEAL DEL EMBRAGUE DE SALIDA |
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P1C06 |
RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CIERRE DEL RELÉ DE LA BATERÍA DE 12 V |
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P1C07 |
RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE APERTURA DEL RELÉ DE LA BATERÍA DE 12 V |
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P1C08 |
RELÉ DE LA BATERÍA DE 12 V ATASCADO EN POSICIÓN ABIERTA |
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P1C09 |
RELÉ DE LA BATERÍA DE 12 V ATASCADO EN POSICIÓN CERRADA |
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P1C0A |
TENSIÓN BAJA DE LA BATERÍA DE REARRANQUE DEL MOTOR |
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P1C14 |
RENDIMIENTO DEL ISG |
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P1C16 |
RPM DEL SISTEMA DE CONTROL DEL RALENTÍ DEL HPCM - MÁS BAJAS DE LO ESPERADO |
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P1C17 |
RPM DEL SISTEMA DE CONTROL DEL RALENTÍ DEL HPCM - MÁS ALTAS DE LO ESPERADO |
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P1C18 |
RENDIMIENTO DEL SISTEMA DEL GENERADOR “B” |
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P1C1E |
HISTORIAL DE AUTODESCONEXIÓN |
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P1C80 |
CONTROL COOPERATIVO DEL CAMBIO DE VELOCIDADES DEL TCM |
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P1C81 |
CONTROL COOPERATIVO DEL EMBRAGUE DE ENTRADA DEL TCM |
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P1C82 |
CONTROL COOPERATIVO DEL EMBRAGUE DE SALIDA DEL TCM |
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P1C83 |
CONTROL COOPERATIVO DEL ECM |
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P2158 |
CIRCUITO DEL SENSOR “B” DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO |
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P257E |
ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO DE INTERRUPTOR DE RETENCIÓN DEL MOTOR |
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P257F |
ENTRADA ALTA DEL CIRCUITO DE INTERRUPTOR DE RETENCIÓN DEL MOTOR |
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U0073 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0075 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS DE COMUNICACIÓN “PU-CAN” DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0076 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS DE COMUNICACIÓN “HEV-CAN” DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0100 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM “A” |
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U0101 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM |
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U0110 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO “A” |
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U0111 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA DE LA BATERÍA |
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U0120 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL GENERADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE INTEGRADO |
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U0122 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO |
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U0128 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO |
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U0131 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN |
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U0140 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA |
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U0151 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LAS RESTRICCIONES |
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U0155 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC) |
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U0164 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL HVAC |
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U0287 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE LA BOMBA DE LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN |
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U0298 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL “A” DEL CONVERTIDOR DC/DC |
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U0401 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM “A” NO SON VÁLIDOS |
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U0402 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS |
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U0411 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO “A” |
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U0412 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA DE LA BATERÍA |
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U0416 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS |
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U0417 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS |
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U0420 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0422 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS |
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U0423 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS |
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U0424 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE HVAC NO SON VÁLIDOS |
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U0452 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LAS RESTRICCIONES NO SON VÁLIDOS |
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U0469 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL GENERADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE INTEGRADO |
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U0588 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE LA BOMBA DE LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN |
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U0599 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL “A” DEL CONVERTIDOR DC/DC |
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U1100 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL ECM/PCM DE PU-CAN |
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U1101 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL TCM DE PU-CAN |
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U1235 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EyeSight |
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U1401 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL ECM/PCM DE PU-CAN |
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U1402 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL TCM DE PU-CAN |
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U1433 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE EyeSight NO SON VÁLIDOS |
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U1676 |
ERROR DEL BUS DE COMUNICACIÓN LIN DEL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO |
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U1711 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL “2” DE LA BATERÍA |
