Descripción del diagnóstico:
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Detecta el mal funcionamiento del enganche de desconexión de servicio.
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Se considera como incorrecto cuando el enganche de desconexión de servicio está desconectado o cuando la tensión del circuito de detección de interbloqueo está fuera del rango especificado.
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Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
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La parada y arranque automáticos/circulación en modo EV no funciona.
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La asistencia al motor no se regenera.
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. 
BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Auxiliar Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Rearranque Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Extraiga la cubierta del enganche de desconexión de servicio.
Retire y luego compruebe el enganche de desconexión de servicio. (Compruebe si hay un bloqueo defectuoso, óxido o contaminación en los terminales, etc.) VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio
¿Está normal el enganche de desconexión de servicio?
Cambie el enganche de desconexión de servicio. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio
Instale el enganche de desconexión de servicio. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio
Instale la cubierta del enganche de desconexión de servicio.
Rearranque Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Auxiliar Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Gire el interruptor de encendido a ON.
Espere 30 segundos.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Batería de alta tensión]. BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
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Estado de la clavija de servicio
¿El valor muestra [OFF]?
Cambie la batería de alta tensión. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
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En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.