BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0C78 TIEMPO DE PRECARGA DEL SISTEMA DE LA BATERÍA HÍBRIDA/EV DEMASIADO LARGO

Descripción del diagnóstico:

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Sistema híbrido SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de vehículo eléctrico híbrido>ESQUEMA DE CONEXIONES

2 3 HV8 HV5 HV15 HV4 HV9 HV16 HV10 HV18 HV17 HV1 HV12 HV11 1 HV13 P N P N P N U V W U V W U V W U V W P N 1 2 3 HV12 HEV10344 BATERÍA DE ALTA TENSIÓN CONVERTIDOR DC/DC BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS MOTOR DE ACCIONAMIENTO INVERSOR DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA INVERSOR DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea los DTC del siguiente sistema.

¿Se muestra el DTC P0604, P0605, P062F, P0A1B, P1C36, P1C37, U0076, U0110, U0111, U0411 o U0412? (Funcionamiento defectuoso actual) (Funcionamiento defectuoso pasado)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MOTOR DE ACCIONAMIENTO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC) BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2

2. COMPRUEBE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Auxiliar Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

3.

Rearranque Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

4.

Extraiga la cubierta del enganche de desconexión de servicio.

5.

Extraiga el enganche de desconexión de servicio. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio

6.

Espere durante 10 minutos.

7.

Extraiga la cubierta del cable de alimentación.

8.

Compruebe visualmente el cable de alimentación. (Compruebe si hay pernos aflojados, conexiones inseguras, materias extrañas atrapadas, rastros de arco (terminales quemados), etc.) VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión

¿Está el cable de alimentación en buen estado?

3

Reapriete los pernos. O cambie el cable de alimentación. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Cable de alimentación

3. COMPRUEBE LA BARRA COLECTORA.
1.

Extraiga el cable de alimentación. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Cable de alimentación

2.

Extraiga el arnés entre el convertidor DC/DC y la batería auxiliar de 12 voltios.

3.

Quite la cubierta de la batería.

4.

Compruebe visualmente la barra colectora. (Compruebe si hay pernos aflojados, materias extrañas atrapadas, rastros de arco (terminales quemados), etc.) VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión

¿Está la barra colectora en buen estado?

4

Reapriete los pernos. O cambie la barra colectora. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Interruptores y circuitos

4. COMPRUEBE LA BARRA COLECTORA.

Con un probador, mida la resistencia entre los terminales de la barra colectora.

Conector y terminal

(HV8) P — (HV5) P:

(HV8) N — (HV5) N:

¿Es la resistencia de 2 MΩ o más?

Cambie la barra colectora. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Interruptores y circuitos

5

5. COMPRUEBE LA CAPACIDAD DEL CONDENSADOR.
1.

Retire la barra colectora. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Interruptores y circuitos

2.

Con un probador, mida la capacidad del condensador del inversor del motor de accionamiento (HV5).

¿El valor es de 200 — 250 µF?

Cambie la batería de alta tensión. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión

Cambie el inversor del motor de accionamiento. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Inversor