BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P1C40 CIRCUITO DEL CONTACTOR DE PRECARGA O DEL CONTACTOR POSITIVO DE LA BATERÍA HÍBRIDA/EV ATASCADO EN CERRADO

Descripción del diagnóstico:

Síntoma de la avería:

 

Funcionamiento del relé del contactor en condiciones normales.

(A)

Secuencia de cierre del relé del contactor

(B)

Secuencia de apertura del relé del contactor

(1)

Comando del contactor

(4)

Estado del contactor del lado −

(7)

Máximo 2,0 segundos

(2)

Estado del contactor de precarga

(5)

10 segundos

(8)

Máximo 1,3 segundos

(3)

Estado del contactor del lado +

(6)

Máximo 0,8 segundos

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

¿Se muestra el DTC P0A78, P0A94, P0B0A, P0B0B, P0B25, P0B29, P0BFD, P0C1D, P0C21, P0C22, P0C24, P0C25, P0C27, P0C28, P0C29, P0C2A, P0CA6, P0CA7, P172A, P1C20, P1C36, P1C37, U0076, U0101, U0110, U0111, U0411 o U0412? (Funcionamiento defectuoso actual) (Funcionamiento defectuoso pasado)

2. COMPRUEBE EL BECM.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Batería de alta tensión]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Arranque el motor.

3.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

4.

Espere 30 segundos.

5.

Gire el interruptor de encendido a ON.

6.

Lea el DTC de [Batería de alta tensión] con el Subaru Select Monitor. BATERÍA DE ALTA TENSIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P1C40? (Funcionamiento defectuoso actual)

3

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, es posible que exista un agarrotamiento temporal en el contactor. (El agarrotamiento se solucionó debido a la vibración.)

3. COMPRUEBE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Auxiliar Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

3.

Rearranque Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

4.

Extraiga la cubierta del enganche de desconexión de servicio.

5.

Extraiga el enganche de desconexión de servicio. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Tapón de servicio

6.

Espere durante 10 minutos.

7.

Extraiga la cubierta del cable de alimentación.

8.

Compruebe visualmente el cable de alimentación. (Compruebe si hay pernos aflojados, conexiones inseguras, materias extrañas atrapadas, rastros de arco (terminales quemados), etc.) VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión

¿Está el cable de alimentación en buen estado?

4

Reapriete los pernos. O cambie el cable de alimentación. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Cable de alimentación

4. COMPRUEBE LA BARRA COLECTORA.
1.

Quite la cubierta de la batería.

2.

Compruebe visualmente la barra colectora. (Compruebe si hay pernos aflojados, materias extrañas atrapadas, rastros de arco (terminales quemados), etc.) VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión

¿Está la barra colectora en buen estado?

Cambie la batería de alta tensión. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Batería de alta tensión

Reapriete los pernos. O cambie la barra colectora. VEHÍCULO ELÉCTRICO HÍBRIDO>Interruptores y circuitos