Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Desconecte el conector del ECM.
Conecte la ST entre el ECM, el arnés de cableado del motor y el arnés de cableado de la mampara.
Modelo con motor de gasolina 2,0 L (para ES):
Modelo HEV (excepto para ES):
Herramienta especial:
TARJETA DE COMPROBACIÓN (18460AA180)
Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Desconecte cada manguera del sensor de diferencia de presión de escape del GPF del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.
Modelo con motor de gasolina
Modelo HEV
Conecte el Mighty Vac al puerto del lado de alta presión del sensor de diferencia de presión de escape del GPF.
Modelo con motor de gasolina
(A) |
Puerto del lado de alta presión |
(B) |
Puerto del lado de baja presión |
Modelo HEV
(A) |
Puerto del lado de alta presión |
(B) |
Puerto del lado de baja presión |
Gire el interruptor de encendido a ON. (Motor apagado)
Compruebe la tensión entre los terminales del conector del ECM cuando se genera presión positiva y vacío con el Mighty Vac.
No presurice a 70 kPa (0,7 kg/cm2, 10,1lb/pulg.2) o más ni despresurice a −30 kPa (−0,3 kg/cm2, −4,3lb/pulg.2) o menos para evitar dañar el sensor de diferencia de presión de escape del GPF.
Presión |
N° de terminal |
Estándar |
70 kPa (0,7 kg/cm2, 10,1lb/pulg.2) |
63 (+) — 58 (−) |
Aprox. 4,5 V |
−30 kPa (−0,3 kg/cm2, −4,3lb/pulg.2) |
Aprox. 0,5 V |
Después de la inspección, instale las piezas en el orden contrario del desmontaje.
Compruebe que el sensor de diferencia de presión de escape del GPF no esté deformado, agrietado ni presente otros daños.