Quite la cubierta del separador del aceite del bloque de cilindros DCH.
Quite la junta líquida del bloque de cilindros DCH.
Quite el tapón del bloque de cilindros (A) y tapón del colector principal (B) del bloque de cilindros DCH.
Retire si es necesario.
Después de retirar las piezas, quite la junta líquida de los orificios roscados del bloque de cilindros DCH y de las partes roscadas del tapón del bloque de cilindros y el tapón del colector principal.
Retire la placa del bloque de cilindros del propio bloque de cilindros IZQ.
Quite el tapón del colector principal del bloque de cilindros IZQ.
Retire si es necesario.
Después de retirar las piezas, quite la junta líquida de los orificios roscados del bloque de cilindros IZQ y el tapón del colector principal.
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(1) |
Biela |
(4) |
Pistón |
(7) |
Anillo de aceite |
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(2) |
Cojinete de biela |
(5) |
Bulón |
(8) |
Segundo anillo |
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(3) |
Tapa de biela |
(6) |
Arillo |
(9) |
Anillo superior |
Para que no se confundan las distintas piezas, marque cada una.
Extraiga el cojinete de biela de la propia biela y la tapa de la biela.
Quite los anillos de pistón del pistón.
Disponga los anillos del pistón en orden de manera tal que se puedan instalar en sus posiciones originales sin confundirse.
Extraiga los anillos de compresión siguiendo el orden de anillo superior y segundo anillo, utilizando un expansor de anillos de pistón.
Extraiga con la mano los anillos de aceite siguiendo el orden de riel superior, riel inferior y expansor.
Retire la biela del pistón. (Modelo de 1,6 L)
No realice los pasos de acuerdo con cualquier otro procedimiento distinto al indicado a continuación. La ranura del anillo de aceite del pistón puede estar deformada.
Utilizando alicates de punta larga o una herramienta similar, pellizque el resorte circular y gire el resorte circular de manera que la parte de su extremo (A) se instale en la posición que aparece en la figura.
Al girar el resorte circular, preste atención especial para no dañar el pistón.
Coloque sobre el pistón un tablero de metal (A) de aprox. 1 mm (0,0394pulg.) de grosor envuelto en un paño desechable.
Este procedimiento se requiere para proteger el pistón.
Utilizando alicates de punta larga o una herramienta similar, pellizque el resorte circular, levántelo y, a continuación, extráigalo mientras lo retuerce (mientras gira hacia el extremo del resorte circular).
Al retirar el resorte circular, preste atención especial para no dañar el pistón.
Quite el pasador de pistón del propio pistón y extraiga la biela del pistón.
Retire el resorte circular en el otro extremo del pistón con el mismo procedimiento que se describe en los pasos (1) — (3).
Retire la biela del pistón. (Modelo de 2,0 L)
Desmonte el resorte circular en un extremo del pistón con un destornillador de punta plana.
Tenga cuidado de no dañar el pistón y el pasador del pistón, envolviendo la punta del destornillador de punta plana con cinta.
Quite el pasador de pistón del propio pistón y extraiga la biela del pistón.
Retire el resorte circular en el otro extremo del pistón con el mismo procedimiento que se describe en los pasos (1).