PubNo: G1450GS Version: 001

MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV)) > Cabeza de cilindros　

INSPECCIÓN

1. CABEZA DE CILINDROS

Confirme visualmente que no existen grietas, raspaduras ni otros daños.

Utilice probador penetrante líquido en las secciones importantes para comprobar si hay fisuras.

Compruebe que no existan marcas de fuga de gas o de agua en la superficie de fijación de la junta.

Compruebe que el alabeo de la superficie de acoplamiento de la cabeza de cilindros se acopla con el bloque de cilindros en las ubicaciones que se muestran en la figura, usando una regla (A) y un calibrador de espesores (B). Si excede el límite, corrija la superficie esmerilándola con una esmerilador de superficie o sustituya la cabeza de cilindros.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).
Si hay alabeo en la superficie de acoplamiento de la cabeza de cilindros, es posible que las torsiones de apriete y él ángulo de apriete de los pernos de la cabeza de cilindros no sean los adecuados. Mientras instala la cabeza de cilindros, asegúrese de que la torsión de apriete y el ángulo de apriete se realicen con precisión de acuerdo con los procedimientos de funcionamiento.
Cuando se reemplace la cabeza de cilindros, pula cada una de las válvulas. Consulte “ASIENTO DE VÁLVULA” para obtener información sobre el procedimiento de pulido. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA

Alabeo de la cabeza de cilindros:

Límite

0,020 mm (0,0008pulg.)

Límite de rectificación de la cabeza de cilindros:

98,45 mm (3,8760pulg.) o menos

Altura de la cabeza de cilindros:

Estándar

98,5 mm (3,8779pulg.)

2. VÁLVULA & GUÍA DE LA VÁLVULA

La válvula de escape contiene sodio metálico encapsulado para el modelo de 2,0 L. El sodio metálico es un material alcalino fuerte y, por consiguiente, con tendencia a reacciones químicas graves. Cuando manipule o deseche la válvula, asegúrese de confirmar la “ELIMINACIÓN”. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>ELIMINACIÓN

Compruebe si la brida de la válvula y el vástago de la válvula presentan daños, desgaste o deformaciones.

Mida el grosor “H” del borde de la cabeza de la válvula con la ayuda de un calibrador tal y como se muestra en la figura. Si no cumple con el estándar, cambie la válvula.

Es posible diferencial entre la válvula de admisión y la válvula de escape mediante su longitud total.

Altura total de la válvula:

Modelo de 1,6 L

Admision

106,45 mm (4,1909pulg.)

Escape

98,95 mm (3,8957pulg.)

Modelo de 2,0 L

Admision

104,95 mm (4,1319pulg.)

Escape

96,5 mm (3,7992pulg.)
Cuando se reemplace la válvula, pula la válvula. Consulte “ASIENTO DE VÁLVULA” para obtener información sobre el procedimiento de pulido. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA

Grosor del borde de la cabeza de la válvula H:

Modelo de 1,6 L

Admisión (A) y escape (B)

Estándar

0,8 — 1,2 mm (0,0315 — 0,0472pulg.)

Modelo de 2,0 L

Admisión (A)

Estándar

0,8 — 1,2 mm (0,0315 — 0,0472pulg.)

Escape (B)

Estándar

1,0 — 1,4 mm (0,0394 — 0,0551pulg.)

Compruebe la holgura entre la guía de válvula y la válvula. Compruebe la holgura entre la válvula y la guía de la válvula midiendo el diámetro externo del vástago de la válvula y el diámetro interior de la guía de la válvula, respectivamente.

(1)

Mida el diámetro exterior del vástago de la válvula con un micrómetro. Si no cumple con el estándar, cambie la válvula.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).
Mida el diámetro exterior del vástago de la válvula en las seis ubicaciones que se muestran en la figura, y lea el valor de la ubicación más desgastada.
Cuando se reemplace la válvula, pula la válvula. Consulte “ASIENTO DE VÁLVULA” para obtener información sobre el procedimiento de pulido. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA

Diámetro exterior del vástago de válvula:

Admision

Estándar

5,455 — 5,470 mm (0,2148 — 0,2154pulg.)

Escape

Estándar

5,445 — 5,460 mm (0,2144 — 0,2150pulg.)

(2)

Con la ayuda de un calibrador, mida el diámetro interior de la guía de la válvula. Si no cumple con el estándar, cambie la guía de la válvula. Para ver el procedimiento de reemplazo, consulte el paso 4.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).
Mida el diámetro interior de la guía de la válvula en las seis ubicaciones que se muestran en la figura, y lea el valor de la ubicación más desgastada.

Diámetro interior de guía de la válvula:

Estándar

5,500 — 5,512 mm (0,2165 — 0,2170pulg.)

(3)

Calcule la holgura entre la guía de válvula y la válvula.

Holgura entre la guía de válvula y la válvula:

Admision

Estándar

0,030 — 0,057 mm (0,0012 — 0,0022pulg.)

Escape

Estándar

0,040 — 0,067 mm (0,0016 — 0,0026pulg.)

Si la holgura entre la válvula y la guía de válvula excede el valor normal, cambie la válvula o la guía de la válvula; lo que muestre más signos de desgaste o daño. Para obtener información sobre el procedimiento de sustitución de la guía de la válvula, consulte lo siguiente.

Cuando se reemplace la válvula, pula la válvula. Consulte “ASIENTO DE VÁLVULA” para obtener información sobre el procedimiento de pulido. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA

(1)

Introduzca la ST en la guía de la válvula con la cámara de combustión hacia arriba y retire la guía de la válvula con un martillo de plástico.

Coloque un tablero de madera recubierto con un paño desechable para estabilizar la cabeza de cilindros antes de trabajar.
Preste atención especial para no dañar la cabeza de cilindros durante el trabajo.
Golpee siempre la ST de forma vertical, utilizando un martillo de plástico. De lo contrario, la ST puede sufrir daños.

Herramienta de preparación:

ST: EXTRACTOR E INSTALADOR DE GUÍA DE VÁLVULA (499765700)

(2)

Antes de instalar la guía de válvula, asegúrese de que la superficie interior de los orificios de instalación de la guía de válvula de la cabeza de cilindros no esté dañada ni rayada.

(3)

Trace una línea de referencia (A) para utilizarla en la inserción de la guía de la válvula utilizando un marcador, como se muestra en la figura.

Se utiliza una línea de referencia para insertar como guía al introducir la guía de la válvula con un ligero golpe.

Posición de la línea de referencia de inserción de la guía de la válvula L:

15 mm (0,5906pulg.)

(4)

Aplique una capa con la cantidad suficiente de aceite de motor a la guía de la válvula, y coloque la guía de la válvula con la cámara de combustión orientada hacia arriba.

(5)

Introduzca la ST en la guía de la válvula y golpee suavemente la guía de la válvula para introducirla en la línea de referencia (A) con un martillo de plástico.

Durante el trabajo, ponga un paño desechable o algo similar para evitar que se raspe las superficie de acoplamiento de la cabeza de cilindros.
Preste atención especial para no dañar la cabeza de cilindros durante el trabajo.
Golpee siempre la ST de forma vertical, utilizando un martillo de plástico. De lo contrario, la ST puede sufrir daños.

Herramienta de preparación:

ST: EXTRACTOR E INSTALADOR DE GUÍA DE VÁLVULA (499765700)

(6)

Mida la dimensión de protuberancia de la guía de la válvula “Q” como se muestra en la figura, usando un calibrador. Introduzca la ST de nuevo en la guía de la válvula y golpee suavemente con un martillo de plástico la guía de la válvula para que se ubique dentro del estándar consultando el valor medido.

Durante el trabajo, ponga un paño desechable o algo similar para evitar que se raspe las superficie de acoplamiento de la cabeza de cilindros.
Preste atención especial para no dañar la cabeza de cilindros durante el trabajo.
Golpee siempre la ST de forma vertical, utilizando un martillo de plástico. De lo contrario, la ST puede sufrir daños.

Cuando instale la guía de la válvula, preste atención para no golpear excesivamente repitiendo la secuencia golpeo → medición → golpeo → medición ….

Herramienta de preparación:

ST: EXTRACTOR E INSTALADOR DE GUÍA DE VÁLVULA (499765700)

Dimensión de protuberancia de la guía de válvula Q:

Estándar

11,4 — 11,8 mm (0,4488 — 0,4646pulg.)

(A)

Modelo de 1,6 L

(B)

Modelo de 2,0 L

(7)

Escarie el interior de la guía de la válvula con la cámara de combustión orientada hacia arriba con la ST. Coloque la ST en la guía de válvula y gírela lentamente hacia la derecha mientras la empuja ligeramente. Saque la ST mientras la gira en el sentido de las manecillas del reloj.

Coloque un tablero de madera recubierto con un paño desechable para estabilizar la cabeza de cilindros antes de trabajar.
Preste atención especial para no dañar la cabeza de cilindros durante el trabajo.

Aplique aceite de motor en la ST.
Si la superficie interior de la guía de válvula está dañada, se debe esmerilar ligeramente el borde de la ST con una piedra afiladora.
Si la superficie interior de la guía de válvula se vuelve brillante y la ST no corta, use una ST nueva o repare la que está usando.

Herramienta de preparación:

ST: ESCARIADOR DE GUÍAS DE VÁLVULAS (499765900)

(8)

Después de escariar, limpie la guía de la válvula para eliminar las partículas metálicas.

(9)

Compruebe la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA

3. VÁLVULA & LAINA DE LA VÁLVULA

Compruebe visualmente si la laina de válvula está dañada.

Compruebe la holgura entre la guía de válvula y la laina de la válvula. Compruebe la holgura entre la válvula y la laina de la válvula midiendo el diámetro externo del extremo del vástago de la válvula y el diámetro interior de la laina de la válvula, respectivamente.

(1)

Mida el diámetro exterior del extremo del vástago de la válvula con un micrómetro. Si no cumple con el estándar, cambie la válvula.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).
Mida el diámetro exterior del extremo del vástago de la válvula en las dos ubicaciones que se muestran en la figura, y lea el valor de la ubicación más desgastada.
Cuando se reemplace la válvula, pula la válvula. Consulte “ASIENTO DE VÁLVULA” para obtener información sobre el procedimiento de pulido. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA

Diámetros exteriores del extremo del vástago de válvula:

Admision

Estándar

5,455 — 5,470 mm (0,2148 — 0,2154pulg.)

Escape

Estándar

5,445 — 5,460 mm (0,2144 — 0,2150pulg.)

(2)

Con la ayuda de un calibrador, mida el diámetro interior de la laina de válvula. Si no cumple con el estándar, cambie la laina de válvula.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).
Mida el diámetro interior de la laina de la válvula en las dos ubicaciones que se muestran en la figura, y lea el valor de la ubicación más desgastada.
Si debe sustituirse la laina de válvula, compruebe la holgura de leva y sustituya con una laina de válvula adecuada. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Holgura de leva>INSPECCIÓN > CUANDO SE HA RETIRADO LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

Diámetro interior de laina de válvula:

Estándar

5,500 — 5,560 mm (0,2165 — 0,2189pulg.)

(3)

Calcule la holgura entre la válvula y la laina de la válvula. Si la holgura supera el estándar, sustituya la laina de válvula o la válvula, cualquiera que muestre un mayor desgaste o daño.

Cuando se reemplace la válvula, pula la válvula. Consulte “ASIENTO DE VÁLVULA” para obtener información sobre el procedimiento de pulido. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cabeza de cilindros>INSPECCIÓN > ASIENTO DE VÁLVULA
Si debe sustituirse la laina de válvula, compruebe la holgura de leva y sustituya con una laina de válvula adecuada. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Holgura de leva>INSPECCIÓN > CUANDO SE HA RETIRADO LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

Holgura entre la laina de válvula y la válvula:

Admision

Estándar

0,030 — 0,105 mm (0,0012 — 0,0041pulg.)

Escape

Estándar

0,040 — 0,115 mm (0,0016 — 0,0045pulg.)

4. ASIENTO DE VÁLVULA

Compruebe si el asiento de válvula presenta daños y deformaciones.

Compruebe la anchura de asentamiento y la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula para los asientos de las válvulas de admisión y escape.

(1)

Limpie la válvula y el asiento de válvula.

(2)

Recubra ligeramente el vástago (A) de la válvula con aceite para motor y aplique uniformemente colorante rojo en la cara de la válvula (B).

(3)

Con ayuda del pulidor de válvulas, inserte cuidadosamente la válvula, previamente bañada en colorante rojo, en la guía de la válvula. Presione suavemente la válvula en su asiento sin girarla, y luego tire ligeramente de la válvula hacia usted.

(4)

Compruebe la anchura del asentamiento “W” del asiento de la válvula con la ayuda de un calibrador tal y como se muestra en la figura. Compruebe la anchura del asentamiento “W” entre la válvula y el asiento de la válvula, midiendo la anchura de colorante rojo de la superficie de asentamiento del asiento de la válvula. Si la anchura del asentamiento “W” entre la válvula y el asiento de la válvula está fuera del valor normal, corrija la superficie de asentamiento del asiento de la válvula con una cuchilla para asientos de válvula. Para conocer los procedimientos de corrección de la superficie de asentamiento del asiento de la válvula, consulte el paso 3.

Si el colorante rojo no presenta un aspecto uniforme en la superficie de asentamiento del asiento de la válvula, pula la válvula. Para ver el procedimiento de pulido, consulte el paso 4.
Si el colorante rojo no presenta un aspecto uniforme en la superficie de asentamiento del asiento de la válvula después de pulir la válvula, corrija la superficie de asentamiento del asiento de la válvula con una cuchilla para asientos de válvula. Para conocer los procedimientos de corrección de la superficie de asentamiento del asiento de la válvula, consulte el paso 3.

Anchura de asentamiento W entre la válvula y el asiento de válvula:

Admision

Estándar

0,8 — 1,6 mm (0,0315 — 0,0630pulg.)

Escape

Estándar

1,1 — 1,7 mm (0,0433 — 0,0669pulg.)

Modelo de 1,6 L
Modelo de 2,0 L

(5)

Limpie completamente el colorante rojo de la válvula y del asiento de la válvula.

(6)

Recubra ligeramente el vástago (A) de la válvula con aceite para motor y aplique uniformemente colorante rojo en la superficie de asentamiento (B) entre la válvula y el asiento de la válvula.

Modelo de 1,6 L
Modelo de 2,0 L

(7)

Con ayuda del pulidor de válvulas, inserte cuidadosamente la válvula en la guía de la válvula. Presione suavemente la válvula en su asiento sin girarla, y luego tire ligeramente de la válvula hacia usted.

(8)

Compruebe la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula. Compruebe la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula, comprobando la posición del colorante rojo en la cara de la válvula. Si la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula no está en el centro de la cara de la válvula, corrija la superficie de asentamiento del asiento de la válvula con una cuchilla para asientos de válvula. Para conocer los procedimientos de corrección de la superficie de asentamiento del asiento de la válvula, consulte el paso 3.

Posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula:

Centro de la superficie de válvula

(9)

Tras la inspección, limpie el colorante rojo completamente.

Cuando corrija las superficies de asentamiento del asiento de la válvula

(1)

Corrija el ángulo de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula con una cuchilla para asientos de válvula de 45°.

Seleccione el tamaño de la cuchilla para asientos de válvula en función de los diámetros de la cabeza de la válvula de admisión y de la cabeza de la válvula de escape.

Diámetro exterior de la cabeza de la válvula:

Modelo de 1,6 L

Admision

Estándar

30,9 — 31,1 mm (1,2165 — 1,2244pulg.)

Escape

Estándar

25,4 — 25,6 mm (1,0000 — 1,0079pulg.)

Modelo de 2,0 L

Admision

Estándar

33,9 — 34,1 mm (1,3346 — 1,3425pulg.)

Escape

Estándar

27,9 — 28,1 mm (1,0984 — 1,1063pulg.)
Lije la superficie de asentamiento de forma que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula sea ligeramente superior que el valor estándar.
Reduzca poco a poco la presión al final del proceso de lijado para evitar que se forme un hueco en la superficie de corrección del asiento de la válvula.

Ángulo de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula:

45°

(A)

Modelo de 1,6 L

(B)

Modelo de 2,0 L

(2)

Pula la válvula. Para ver el procedimiento de pulido de la válvula, consulte el paso 4.

(3)

Compruebe la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula. Para inspeccionar la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula, consulte el paso 2.

Este procedimiento es necesario para seleccionar la cuchilla para asientos que se ha de utilizar en el paso (4).

(4)

Con ayuda de una cuchilla para asientos, corrija el asiento de válvula de forma que la anchura del asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula sea el valor estándar.

Seleccione la cuchilla para asientos de válvula adecuada de acuerdo con la tabla siguiente.

Modelo	Posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula	Selección de cuchillas para asientos
1,6 L		Cuando la posición de asentamiento de la cara de la válvula es elevada, lije la superficie con una cuchilla para asientos de 30° hasta que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula sea el valor estándar.
		Cuando la posición de asentamiento de la cara de la válvula es baja, lije la superficie con una cuchilla para asientos de 70,5° (IN) o 53° (EX) hasta que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula alcance el valor estándar.
		Cuando la posición de asentamiento de la cara de la válvula esté centrada, lije uniformemente la superficie con las cuchillas para asientos de 30° y 70,5° (IN) o 53° (EX) hasta que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula alcance el valor estándar.
2,0 L		Cuando la posición de asentamiento de la cara de la válvula es elevada, lije la superficie con una cuchilla para asientos de 30° hasta que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula sea el valor estándar.
		Cuando la posición de asentamiento de la cara de la válvula es baja, lije la superficie con una cuchilla para asientos de 75° (IN) o 60° (EX) hasta que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula sea el valor estándar.
		Cuando la posición de asentamiento de la cara de la válvula esté centrada, lije uniformemente la superficie con las cuchillas para asientos de 30°, 75° (IN) o 60° (EX) hasta que la anchura de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula sea el valor estándar.

Reduzca poco a poco la presión al final del proceso de lijado para evitar que se forme un hueco en la superficie de corrección del asiento de la válvula.

(5)

Pula la válvula. Para ver el procedimiento de pulido de la válvula, consulte el paso 4.

Cuando pula la válvula

(1)

Recubra ligeramente el vástago (A) de la válvula con aceite para motor y aplique uniformemente una pequeña cantidad de compuesto para válvula en la cara de la válvula (B).

Tenga cuidado de no aplicar compuesto para válvula más de lo necesario.
Para evitar dañar la guía de la válvula y el vástago de la válvula, tenga cuidado de no dejar que el compuesto para válvula entre en contacto con el vástago de la válvula.

(2)

Con ayuda del pulidor de válvulas, inserte cuidadosamente la válvula con compuesto para válvula en la guía de la válvula y pula la superficie de asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula. Primeramente, eleve la válvula y empújela contra su asiento dos veces, y luego gire ligeramente la válvula una vez. Repita estos pasos como un conjunto.

Para evitar que la anchura del asentamiento entre la válvula y el asiento de la válvula supere el valor normal, tenga cuidado de no dejar girando la válvula mientras la presiona contra su asiento durante el pulido.
Tenga cuidado de no elevar la válvula demasiado durante el pulido para evitar que la válvula se desprenda de la guía de la válvula.

(3)

Limpie completamente el compuesto para válvula de la válvula y del asiento de la válvula después del pulido.

Tenga cuidado de no dejar restos de compuesto para válvula para evitar posibles funcionamientos defectuosos.

(4)

Compruebe la anchura de asentamiento y la posición de asentamiento entre la válvula y el asiento de válvula.

5. RESORTE DE VÁLVULA

Compruebe si el resorte de válvula presenta daños y deformaciones.

Con la ayuda de un calibrador y un probador de resorte de válvula, compruebe la longitud libre del resorte de válvula (referencia) y la tensión/altura del resorte. Si no cumple con el estándar, cambie el resorte de válvula.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).
La longitud libre del resorte de válvula se describe como una referencia. Si solo la longitud libre del resorte no cumple con el estándar, no es necesario cambiar el resorte de válvula.

Longitud libre del resorte de válvula (referencia):

Estándar

42,64 mm (1,6787pulg.)

Tensión del resorte de la válvula/altura del resorte:

Ajuste

Estándar

182 — 210 N (18,56 — 21,41 kgf, 40,92 — 47,22 lbf)/33,0 mm (1,2992pulg.)

Elevación

Estándar

475 — 525 N (48,43 — 53,53 kgf, 106,80 — 118,04 lbf)/22,0 mm (0,8661pulg.)

Con la ayuda de un calibrador de espesor, una superficie plana y una escuadra, compruebe la simetría del resorte de válvula. Si no cumple con el estándar, cambie el resorte de válvula.

La medición se debe realizar a una temperatura de 20°C (68°F).

(1)

Coloque el resorte de válvula sobre la superficie plana, con el extremo de diámetro más pequeño orientado hacia arriba.

(2)

Con la ayuda de la escuadra y el calibrador de espesor, mida la holgura en el punto de 30 mm (1,1811pulg.) desde la parte inferior, entre una bobina y la escuadra.

Simetría del resorte de válvula (a una altura de 30 mm (1,1811pulg.)):

Estándar

2,5°, 1,4 mm (0,0551pulg.) o menos

(A)

Superficie plana

(B)

Escuadra

(C)

30 mm (1,1811pulg.)