MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV)) > Síntomas y causas　
INSPECCIÓN
 

La “CATEGORÍA” que se aparece en el cuadro muestra el nivel de posibilidad relacionado con la causa de una avería, en el orden de “Muy frecuentemente” a “Rara vez”.

A — Muy frecuentemente

B — Algunas veces

C — Rara vez

Síntoma

Piezas con problemas, etc.

Causa posible

CATEGORÍA

1. El motor no arranca.

1) El motor de arranque no gira.

Motor de arranque

Arnés de la batería al motor de arranque defectuoso

B

Interruptor del motor de arranque defectuoso

C

Relé defectuoso

C

Interruptor inhibidor defectuoso

C

Motor de arranque defectuoso

B

Batería

Conexión inadecuada del terminal

A

Batería agotada

A

Sistema de carga defectuoso

B

Fricción

Cojinete de cigüeñal y biela pegado

C

Árbol de levas agarrotado

C

Pistón y cilindro pegados o atascados

C

Sistema del inmovilizador INMOVILIZADOR (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

A

2) No se produce combustión inicial.

Motor de arranque

Motor de arranque defectuoso

C

Sistema de control del motor

A

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

A

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Avería

B

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, forro del cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

3) Se realiza la combustión inicial.

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

C

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Avería

B

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, forro del cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

4) El motor se para después de la combustión inicial.

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

B

Manguera de PCV floja o agrietada

C

Manguera de vacío floja o agrietada

C

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Elemento del filtro de aire sucio

C

Línea de combustible

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Avería

B

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

2. Marcha mínima irregular y paro del motor

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

A

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Manguera de vacío floja o agrietada

A

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Válvula de PCV defectuosa

C

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Elemento del filtro de aire sucio

C

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

C

Línea de combustible atascada

C

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

B

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

C

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

B

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

B

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

B

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

B

Junta de la cubierta de balancines defectuosa

C

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

C

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

A

Válvula de mariposa pegada o dañada

B

3. Poca potencia, inestabilidad y mala aceleración

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

A

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Manguera de vacío floja o agrietada

B

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Elemento del filtro de aire sucio

A

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

B

Línea de combustible atascada

B

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

C

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

B

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

B

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

B

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

B

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

C

Sobreenfriamiento

C

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

A

4. Aumento súbito de velocidad

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

A

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Manguera de vacío floja o agrietada

A

Junta del múltiple de admisión defectuosa

B

Junta del cuerpo de la mariposa defectuosa

B

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Elemento del filtro de aire sucio

B

Línea de combustible

Bomba de combustible y relé defectuosos

B

Línea de combustible atascada

B

Falta de combustible o cantidad insuficiente de combustible

C

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

C

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

C

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Aceite de motor incorrecto (baja viscosidad)

B

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

B

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

C

5. El motor no vuelve a marcha mínima.

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Manguera de vacío floja o agrietada

A

Otros

Válvula de mariposa pegada o dañada

A

6. Dieseling (encendido continuo después de apagar el motor)

Sistema de control del motor

A

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

B

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

B

7. Postcombustión en el sistema de escape

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Conducto de admisión flojo o agrietado

C

Manguera de PCV floja o agrietada

C

Manguera de vacío floja o agrietada

B

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

C

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de la cabeza de cilindros defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

C

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

C

Sincronización de válvulas incorrecta

A

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

C

Sistema de enfriamiento

Sobreenfriamiento

C

Otros

Falla del sistema de control de emisiones evaporativas

C

8. Golpeteo

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Tapón de llenado de aceite flojo

B

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

C

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Sistema de enfriamiento

Sobrecalentamiento

A

9. Excesivo consumo de aceite de motor

Sistema de admisión

Manguera de PCV floja o agrietada

A

Válvula de PCV defectuosa

B

Tapón de llenado de aceite flojo

C

Compresión

Vástago de válvula defectuoso

A

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

A

Sistema de lubricación

Pernos de sujeción de la cubierta de la cadena flojos y junta defectuosa

B

Junta del filtro de aceite defectuosa

B

Sello de aceite del cigüeñal defectuoso

B

Junta de la cubierta de balancines defectuosa

B

Tapón de drenaje de aceite flojo o junta defectuosa

B

Perno de montaje del cárter de aceite flojo o cárter de aceite defectuoso

B

10. Excesivo consumo de combustible

Sistema de control del motor

A

Sistema de admisión

Elemento del filtro de aire sucio

A

Cadena de distribución

Sincronización defectuosa

B

Compresión

Holgura de leva incorrecta

B

Bujía floja o junta defectuosa

C

Perno de la cabeza de cilindros flojo o junta de cilindro defectuosa

C

Sellado de válvula incorrecto

B

Vástago de válvula defectuoso

C

Resorte de válvula roto o desgastado

C

Anillos de pistón, cilindro y pistón desgastados o pegados

B

Sincronización de válvulas incorrecta

B

Sistema de lubricación

Presión de aceite incorrecta

C

Sistema de enfriamiento

Sobreenfriamiento

C