Modelo de 1,6 L
(1) |
Ensamble del múltiple de admisión |
(4) |
Junta tórica |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Junta |
T1: |
3,4 (0,3, 2,5) |
||
(3) |
Sensor de la presión absoluta del múltiple |
T2: |
25 (2,5, 18,4) |
Modelo de 2,0 L
(1) |
Ensamble del múltiple de admisión |
(4) |
Junta tórica |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Junta |
T1: |
3,4 (0,3, 2,5) |
||
(3) |
Sensor de la presión absoluta del múltiple |
T2: |
25 (2,5, 18,4) |
Modelo de 1,6 L
(1) |
Tubo de combustible |
(4) |
Inyector de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Junta tórica |
(5) |
Soporte del inyector de combustible |
T: |
6,4 (0,7, 4,7) |
(3) |
Goma |
(6) |
Anillo hermetizante |
Modelo de 2,0 L
(1) |
Sensor de presión de combustible |
(6) |
Resorte de retroceso |
(11) |
Tubo del inyector de combustible IZQ |
|
(2) |
Tubo del inyector de combustible DCH |
(7) |
Inyector de combustible |
|||
(3) |
Soporte del inyector de combustible |
(8) |
Arandela de deslizamiento |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(4) |
Anillo de tope |
(9) |
Anillo C |
T1: |
19 (1,9, 14,0) |
|
(5) |
Sello de junta tórica |
(10) |
Sello del inyector de combustible |
T2: |
46 (4,7, 33,9) |
|
∗1 Cuando retire el sensor de presión de combustible del tubo del inyector de combustible DCH, sustitúyalo por uno nuevo. |
Modelo de 1,6 L
(1) |
Válvula solenoide de control de purga |
(5) |
Tubería de suministro de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Soporte de la válvula solenoide de control de purga |
(6) |
Protector del múltiple de admisión |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
(3) |
Manguera de vacío |
(7) |
Cojín |
T2: |
12 (1,2, 8,9) |
(4) |
Tubo de combustible |
Modelo de 2,0 L
(1) |
Válvula solenoide de control de purga |
(10) |
Ensamble de la tubería de suministro de combustible de alta presión |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Soporte de la válvula solenoide de control de purga |
(11) |
Bomba de combustible de alta presión |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
(3) |
Manguera de vacío |
(12) |
Junta tórica |
T2: |
12 (1,2, 8,9) |
(4) |
Tubo de combustible |
(13) |
Junta |
T3: |
19 (1,9, 14,0) |
(5) |
Tubería de suministro de combustible A |
(14) |
Tubería de suministro de combustible B |
T4: |
21 (2,1, 15,5) |
(6) |
Protector del tubo de combustible |
(15) |
Aislante de la tubería de combustible N° 4 |
T5: |
48 (4,9, 35,4) |
(7) |
Aislante de la tubería de combustible N° 1 |
(16) |
Tubería de suministro de combustible de alta presión |
T6: |
|
(8) |
Aislante de la tubería de combustible N° 2 |
(17) |
Carcasa de la bomba de combustible de alta presión |
||
(9) |
Aislante de la tubería de combustible N° 3 |
(18) |
Elevador de la bomba de combustible |
Modelo de 1,6 L
(1) |
Junta |
(2) |
Cuerpo de la mariposa |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
T: |
8 (0,8, 5,9) |
Modelo de 2,0 L
(1) |
Junta |
(2) |
Cuerpo de la mariposa |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(1) |
Sensor de posición del árbol de levas |
(5) |
Válvula solenoide de control de aceite |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Junta tórica |
(6) |
Resorte de retroceso |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Sensor de golpeteo |
(7) |
Junta tórica |
T2: |
24 (2,4, 17,7) |
|
(4) |
Sensor de posición del cigüeñal |
∗El lado DCH del sensor de golpeteo solo se incluye en el modelo de 2,0 L.
Modelo Impreza
(1) |
Tanque de combustible |
(9) |
Junta de la bomba de combustible |
(17) |
Abrazadera de la cubierta |
(2) |
Conjunto del cojín |
(10) |
Abrazadera |
|
|
(3) |
Cojín∗ |
(11) |
Manguera de llenado de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(4) |
Tubo de alimentación de combustible |
(12) |
Abrazadera |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
(5) |
Retenedor |
(13) |
Broche |
T2: |
2,5 (0,3, 1,8) |
(6) |
Tuerca de argolla |
(14) |
Manguera de ventilación |
T3: |
|
(7) |
Placa de la tuerca de argolla |
(15) |
Broche |
|
|
(8) |
Ensamble de la bomba de combustible |
(16) |
Cubierta del tanque de combustible |
||
∗: Cuando se retire del tanque del combustible, reemplácelo por una pieza nueva. |
Modelo XV (excepto para China)
(1) |
Tanque de combustible |
(10) |
Placa de la tuerca de argolla |
(19) |
Cubierta del tanque de combustible |
(2) |
Conjunto del cojín |
(11) |
Ensamble de la bomba de combustible |
(20) |
Abrazadera de la cubierta |
(3) |
Cojín∗ |
(12) |
Sensor auxiliar del nivel de combustible |
||
(4) |
Abrazadera |
(13) |
Retenedor |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(5) |
Manguera de llenado de combustible |
(14) |
Tubo de alimentación de combustible auxiliar |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
(6) |
Abrazadera |
(15) |
Filtro |
T2: |
2,5 (0,3, 1,8) |
(7) |
Tubo de alimentación de combustible |
(16) |
Junta |
T3: |
|
(8) |
Retenedor |
(17) |
Manguera de ventilación |
T4: |
|
(9) |
Tuerca de argolla |
(18) |
Broche |
||
∗: Cuando se retire del tanque del combustible, reemplácelo por una pieza nueva. |
Modelo XV (para China)
(1) |
Tanque de combustible |
(10) |
Placa de la tuerca de argolla |
(19) |
Cubierta del tanque de combustible |
|
(2) |
Conjunto del cojín |
(11) |
Ensamble de la bomba de combustible |
(20) |
Abrazadera de la cubierta |
|
(3) |
Cojín∗ |
(12) |
Sensor auxiliar del nivel de combustible |
|
|
|
(4) |
Abrazadera |
(13) |
Retenedor |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(5) |
Manguera de llenado de combustible |
(14) |
Tubo de alimentación de combustible auxiliar |
T1: |
2 (0,2, 1,5) |
|
(6) |
Abrazadera |
(15) |
Filtro |
T2: |
2,5 (0,3, 1,8) |
|
(7) |
Tubo de alimentación de combustible |
(16) |
Junta |
T3: |
||
(8) |
Retenedor |
(17) |
Tubo de circulación |
T4: |
||
(9) |
Tuerca de argolla |
(18) |
Retenedor |
|||
∗: Cuando se retire del tanque del combustible, reemplácelo por una pieza nueva. |
Modelo Impreza
(1) |
Banda del tanque de combustible DCH |
(4) |
Protector DCH del tanque de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Banda del tanque de combustible IZQ |
(5) |
Protector IZQ del tanque de combustible |
T1: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(3) |
Soporte de la banda del tanque de combustible |
(6) |
Broche |
T2: |
37 (3,8, 27,3) |
|
|
|
|
|
T3: |
Modelo XV (excepto para China)
(1) |
Banda del tanque de combustible DCH |
(4) |
Protector IZQ del tanque de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Banda del tanque de combustible IZQ |
(5) |
Broche |
T1: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(3) |
Protector DCH del tanque de combustible |
|
|
T2: |
Modelo XV (para China)
(1) |
Banda del tanque de combustible DCH |
(4) |
Protector IZQ del tanque de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
||
(2) |
Banda del tanque de combustible IZQ |
(5) |
Broche |
T1: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(3) |
Protector DCH del tanque de combustible |
|
|
T2: |
Excepto para el modelo para China
(1) |
Manguera de evaporación |
(9) |
Ensamble de la tubería de combustible |
(17) |
Abrazadera de la tubería |
(2) |
Broche |
(10) |
Soporte de la tubería de combustible C |
(18) |
Abrazadera de la tubería |
(3) |
Broche |
(11) |
Tubo de purga |
(19) |
Abrazadera de la tubería |
(4) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(12) |
Abrazadera de la tubería |
||
(5) |
Tubo de alimentación de combustible |
(13) |
Abrazadera de la tubería |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(6) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(14) |
Abrazadera de la tubería |
T: |
18 (1,8, 13,3) |
(7) |
Soporte de la tubería de combustible A |
(15) |
Abrazadera de la tubería |
||
(8) |
Soporte de la tubería de combustible B |
(16) |
Abrazadera de la tubería |
Modelo para China
(1) |
Manguera de evaporación |
(9) |
Ensamble de la tubería de combustible |
(17) |
Abrazadera de la tubería |
(2) |
Broche |
(10) |
Soporte de la tubería de combustible C |
(18) |
Abrazadera de la tubería |
(3) |
Broche |
(11) |
Tubo de purga |
(19) |
Abrazadera de la tubería |
(4) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(12) |
Retenedor |
(20) |
Abrazadera de la tubería |
(5) |
Tubo de alimentación de combustible |
(13) |
Abrazadera de la tubería |
|
|
(6) |
Abrazadera del tubo de suministro de combustible |
(14) |
Abrazadera de la tubería |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(7) |
Soporte de la tubería de combustible A |
(15) |
Abrazadera de la tubería |
T: |
18 (1,8, 13,3) |
(8) |
Soporte de la tubería de combustible B |
(16) |
Abrazadera de la tubería |
Modelo Impreza (excepto para EC, EE, EP, E2, EK y ER)
(1) |
Cartucho |
(6) |
Manguera de desagüe B |
(11) |
Conector |
(2) |
Soporte del cartucho IZQ |
(7) |
Válvula bidireccional |
|
|
(3) |
Soporte del cartucho DCH |
(8) |
Broche |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(4) |
Abrazadera de la manguera |
(9) |
Manguera de evaporación B |
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(5) |
Manguera de desagüe A |
(10) |
Manguera de evaporación A |
Modelo Impreza (para EC, EE, EP, E2, EK y ER)
(1) |
Cartucho |
(6) |
Manguera de desagüe B |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Soporte del cartucho IZQ |
(7) |
Válvula bidireccional |
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(3) |
Soporte del cartucho DCH |
(8) |
Broche |
||
(4) |
Abrazadera de la manguera |
(9) |
Manguera de evaporación B |
||
(5) |
Manguera de desagüe A |
(10) |
Conector |
Modelo XV (excepto para China)
(1) |
Cartucho |
(6) |
Manguera de desagüe B |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Soporte del cartucho IZQ |
(7) |
Válvula bidireccional |
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(3) |
Soporte del cartucho DCH |
(8) |
Broche |
||
(4) |
Abrazadera de la manguera |
(9) |
Manguera de evaporación B |
||
(5) |
Manguera de desagüe A |
(10) |
Conector |
Modelo XV (para China)
(1) |
Ensamble de la válvula de comprobación de fugas |
(4) |
Abrazadera de tubo |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Tubo de drenaje |
(5) |
Cartucho |
T: |
8 (0,8, 5,9) |
(3) |
Soporte del ensamble de la válvula de comprobación de fugas |
(6) |
Soporte del cartucho |
|
|
Excepto para el modelo para China
(1) |
Tapón de llenado de combustible |
(6) |
Tubería de llenado de combustible |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(2) |
Protector del tubo de llenado de combustible |
(7) |
Tubo de drenaje |
T: |
7,5 (0,8, 5,5) |
(3) |
Broche |
(8) |
Abrazadera de tubo |
||
(4) |
Sujetacuellos A |
(9) |
Soporte superior |
||
(5) |
Sujetacuellos B |
(10) |
Soporte inferior |
Modelo para China
(1) |
Tapón de llenado de combustible |
(7) |
Ensamble del filtro de drenaje |
(13) |
Soporte superior |
(2) |
Protector del tubo de llenado de combustible |
(8) |
Soporte del filtro de drenaje A |
(14) |
Soporte inferior |
(3) |
Broche |
(9) |
Soporte del filtro de drenaje B |
||
(4) |
Sujetacuellos A |
(10) |
Tubo de drenaje |
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
(5) |
Sujetacuellos B |
(11) |
Abrazadera de tubo |
T: |
7,5 (0,8, 5,5) |
(6) |
Tubería de llenado de combustible |
(12) |
Abrazadera de tubo |
∗Si se retira el soporte del filtro de drenaje A del filtro de drenaje, asegúrese de sustituir el filtro de drenaje y el soporte del filtro de drenaje A por piezas nuevas.
Modelo Impreza
(1) |
Ensamble del filtro de combustible |
(6) |
Regulador de presión |
(11) |
Espaciador |
(2) |
Sensor de nivel de combustible |
(7) |
Tapa del regulador de presión |
(12) |
Bomba de combustible |
(3) |
Junta tórica |
(8) |
Soporte de bomba de combustible |
(13) |
Resorte |
(4) |
Junta tórica |
(9) |
Cable del conector |
(14) |
Ensamble de cámara de combustible |
(5) |
Resorte de retroceso |
(10) |
Junta tórica |
(15) |
Broche |
Modelo XV
(1) |
Ensamble del filtro de combustible |
(7) |
Tapa del regulador de presión |
(13) |
Resorte |
(2) |
Sensor de nivel de combustible |
(8) |
Soporte de bomba de combustible |
(14) |
Ensamble de cámara de combustible |
(3) |
Junta tórica |
(9) |
Cable del conector |
(15) |
Broche |
(4) |
Junta tórica |
(10) |
Junta tórica |
(16) |
Junta tórica |
(5) |
Resorte de retroceso |
(11) |
Espaciador |
|
|
(6) |
Regulador de presión |
(12) |
Bomba de combustible |
|
|
Modelo de 1,6 L (vista esquemática 1)
(1) |
Conector de la válvula solenoide de control de purga |
(2) |
Fije el broche al soporte de la válvula solenoide de control de purga. |
(3) |
Conector del sensor de posición del acelerador |
(4) |
Conector del sensor de la presión absoluta del múltiple |
(5) |
Conector de cable múltiple |
(6) |
Conector del ECM (114P) |
(7) |
Conector del M/B (76P) |
(8) |
Conector del sensor de posición del cigüeñal |
(9) |
Conector del sensor de golpeteo |
(10) |
Conector del inyector de combustible (N° 4) |
(11) |
Conector del sensor de la temperatura del refrigerante del motor |
(12) |
Conector del inyector de combustible (N° 2) |
(13) |
Fije el broche al ensamble de la tubería del tanque de agua. |
(14) |
Conector del inyector de combustible (N° 1) |
(15) |
Conector del inyector de combustible (N° 3) |
(16) |
Masa del motor |
(17) |
Conector del arnés de la transmisión (fijado al soporte del arnés de cableado del motor) |
(18) |
Soporte del arnés |
|
|
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
T: |
19 (1,9, 14,0) |
Modelo de 1,6 L (vista esquemática 2)
(1) |
Conector de la válvula de control de EGR |
(2) |
Interruptor de la presión de aceite (consulte “Interruptor de la presión de aceite” de “LUBRICACIÓN (H4DO (excepto para HEV))” para la instalación. |
(3) |
Conector del sensor de temperatura de aceite del motor |
(4) |
Conector solenoide de control de aceite de admisión IZQ |
(5) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(6) |
Conector solenoide de control de aceite de escape IZQ |
(7) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(8) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ |
(9) |
Conector del interruptor del nivel de aceite |
(10) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(11) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de escape DCH |
(12) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(13) |
Conector solenoide de control de aceite de escape DCH |
(14) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(15) |
Conector solenoide de control de aceite de admisión DCH |
(16) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(17) |
Sensor de posición del árbol de levas de admisión IZQ |
(18) |
Conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ |
(19) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(20) |
Conector de la bobina de encendido (N° 4) |
(21) |
Conector de la bobina de encendido (N° 2) |
(22) |
Conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH |
(23) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(24) |
Conector de la bobina de encendido (N° 3) |
(25) |
Conector de la bobina de encendido (N° 1) |
(26) |
Sensor de posición del árbol de levas de admisión DCH |
(27) |
Encamine la manguera de PCV hacia el lado superior y el arnés de cableado del motor hacia el lado inferior. |
(28) |
Broche |
(29) |
Es espacio una vez instalado el tope debe ser de 3mm (0,12pulg.) o menos. |
(30) |
Encamine el arnés de cableado del motor por el interior de la manguera de PCV. |
Modelo de 2,0 L (vista esquemática 1)
(1) |
Conector de la válvula solenoide de control de purga |
(2) |
Fije el broche al soporte de la válvula solenoide de control de purga. |
(3) |
Conector del sensor de posición del acelerador |
(4) |
Conector del sensor de la presión absoluta del múltiple |
(5) |
Conector de cable múltiple |
(6) |
Conector del ECM (para la instalación y el desmontaje, consulte “Módulo de control del motor (ECM)”.) |
(7) |
Conector del M/B |
(8) |
Conector de la bomba de combustible de alta presión |
(9) |
Tienda el arnés de la bomba de combustible de alta presión en la parte superior de las tuberías de suministro de combustible. |
(10) |
Conector del sensor de golpeteo DCH |
(11) |
Conector del sensor de posición del cigüeñal |
(12) |
Conector del sensor de golpeteo IZQ |
(13) |
Conector del inyector de combustible (N° 4) |
(14) |
Conector del sensor de la temperatura del refrigerante del motor |
(15) |
Conector del inyector de combustible (N° 2) |
(16) |
Fije el broche al ensamble de la tubería del tanque de agua. |
(17) |
Conector del inyector de combustible (N° 1) |
(18) |
Conector del sensor de la presión del combustible |
(19) |
Conector del inyector de combustible (N° 3) |
(20) |
Encaje la palanca de bloqueo firmemente. |
(21) |
Asegure el arnés al broche. |
(22) |
Asegure la caja del arnés al soporte del arnés. |
(23) |
Masa del motor |
(24) |
Soporte del arnés |
(25) |
Conectores del circuito de la transmisión |
|
|
Torsión de apriete: N·m (kgf-m, pie-lb) |
|
T: |
19 (1,9, 14,0) |
Modelo de 2,0 L (vista esquemática 2)
(1) |
Conector de la válvula de control de EGR |
(2) |
Interruptor de la presión de aceite (consulte “Interruptor de la presión de aceite” de “LUBRICACIÓN (H4DO (excepto para HEV))” para la instalación. |
(3) |
Conector del sensor de temperatura de aceite del motor |
(4) |
Conector solenoide de control de aceite de admisión IZQ |
(5) |
Fije el broche al orificio del tornillo. |
(6) |
Conector solenoide de control de aceite de escape IZQ |
(7) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ |
(8) |
Conector del interruptor del nivel de aceite |
(9) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de escape DCH |
(10) |
Conector solenoide de control de aceite de escape DCH |
(11) |
Conector solenoide de control de aceite de admisión DCH |
(12) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión IZQ |
(13) |
Conector del actuador de la válvula del generador de vuelco IZQ |
(14) |
Conector de la bobina de encendido (N° 4) |
(15) |
Conector de la bobina de encendido (N° 2) |
(16) |
Conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH |
(17) |
Conector de la bobina de encendido (N° 3) |
(18) |
Conector de la bobina de encendido (N° 1) |
(19) |
Conector del sensor de posición del árbol de levas de admisión DCH |
(20) |
Fije un broche al ensamble del múltiple de admisión. |
(21) |
Manguera de PCV |
(22) |
Colocar bajo la manguera de PCV. |
(23) |
Broche |
(24) |
Es espacio una vez instalado el tope debe ser de 3mm (0,12pulg.) o menos. |