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Al cambiar el ECM de los modelos con GPF, asegúrese de efectuar la regeneración del GPF tras el mantenimiento.
ESCAPE(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Regeneración del GPF>PROCEDIMIENTO -
Cuando sustituya el ECM, asegúrese de realizar [Entrad de NIV] tras el mantenimiento.
Modelo de 1,6 L:
Modelo de 2,0 L (excepto para ES):
Modelo de 2,0 L (para ES):
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Cuando se ha reemplazado el ECM de un modelo con inmovilizador, asegúrese de efectuar el procedimiento de registro del sistema del inmovilizador.
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Para el modelo sin acceso sin llave con función de arranque de botón pulsador (excepto para EK, ER y EN), consulte el Tipo B en el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR”.
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Para el modelo sin acceso sin llave con función de arranque de botón pulsador (para EK, ER y EN), consulte el Tipo E en el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR”.
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Para el modelo con acceso sin llave con función de arranque de botón pulsador, consulte el Tipo D en el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR”.
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Cuando cambie el ECM, tenga cuidado de no utilizar el ECM con las especificaciones equivocadas para evitar daños en el sistema de inyección de combustible.
Instale el soporte del ECM.
Torsión de apriete:
7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)
Instale temporalmente el ECM en el vehículo y apriete los fijadores en el orden numérico que se muestra en la figura.
Torsión de apriete:
7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)
Conecte el conector en el orden numérico que indica la figura.
Para evitar daños en el conector, cuando conecte el conector, inserte el conector recto hasta que se detenga, y bloquee la palanca mientras mantiene la posición.
Compruebe que la palanca esté situada en la posición que se muestra en la figura (más allá de la parte de bloqueo (a)). (Modelo de 2,0 L)
Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA