INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV)) > Tuberías de alimentación y evaporación de combustible　
INSTALACIÓN
1.

Instale el tubo de alimentación de combustible auxiliar. (Modelo XV)

(1)

Ajuste el tubo de alimentación de combustible auxiliar al tanque de combustible.

 

  • Guíe el tubo de alimentación de combustible auxiliar por delante del separador, tal y como se muestra en la figura.

  • Compruebe el tubo de alimentación de combustible auxiliar para asegurarse de que no está retorcido.

(A)

Separador

(B)

Tubo de alimentación de combustible auxiliar
(2)

Instale el sensor auxiliar del nivel de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor auxiliar del nivel de combustible>INSTALACIÓN

(3)

Instale la bomba de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Bomba de combustible>INSTALACIÓN

2.

Instale el ensamble de la tubería de combustible en la abrazadera de la tubería.

3.

Instale la abrazadera de la tubería al ensamble de la tubería de combustible y, a continuación, instale el soporte de la tubería de combustible B y el soporte de la tubería de combustible C.

Torsión de apriete:

18 N·m (1,8kgf-m, 13,3pie-lb)

4.

Conecte los tubos del freno. FRENOS>Manguera del freno>INSTALACIÓN > MANGUERA DEL FRENO TRASERO FRENOS>Tubería del freno>INSTALACIÓN > TUBERÍA DEL FRENO CENTRAL Y TRASERA

5.

Instale el protector inferior del piso DCH. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Protector inferior del piso>INSTALACIÓN

6.

Conecte el tubo de purga al ensamble de la tubería de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>INSTALACIÓN > CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO E)

7.

Conecte las mangueras individuales al tanque de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Descripción general>COMPONENTES > TANQUE DE COMBUSTIBLE 1

8.

Instale el tanque de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tanque de combustible>INSTALACIÓN

9.

Instale la abrazadera de la tubería al ensamble de la tubería de combustible y, a continuación, instale el soporte de la tubería de combustible A.

Torsión de apriete:

18 N·m (1,8kgf-m, 13,3pie-lb)

10.

Baje el vehículo.

11.

Instale el conector al soporte de la tubería de combustible A. (Modelo con volante a la izquierda)

12.

Conecte la manguera de evaporación al conjunto de la tubería de combustible.

13.

Conecte el conector de liberación rápida en la tubería de suministro de combustible al ensamble de la tubería de combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tuberías de alimentación y evaporación de combustible>INSTALACIÓN > CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO A)

14.

Instale la abrazadera de la tubería de suministro de combustible en la tubería de suministro de combustible.

1. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO A)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

  • Cuando conecte el conector rápido, asegúrese de introducirlo en su totalidad antes de bloquear el dispositivo de deslizamiento.

  • Compruebe que el conector esté completamente introducido cuando sea difícil bloquear el dispositivo de deslizamiento.

(A)

Tornillo deslizante
3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

  • Después de bloquear la corredera, tire del propio conector rápido en la dirección de desconexión y luego empújelo en la dirección de conexión para confirmar que esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

  • Asegúrese de revisar las mangueras y sus conexiones para detectar fugas de combustible.

2. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO B)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

  • Cuando conecte el conector rápido, asegúrese de introducirlo en su totalidad antes de bloquear el dispositivo de deslizamiento.

  • Compruebe que el conector esté completamente introducido cuando sea difícil bloquear el dispositivo de deslizamiento.

(A)

Tornillo deslizante
3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

  • Después de bloquear la corredera, tire del propio conector rápido en la dirección de desconexión y luego empújelo en la dirección de conexión para confirmar que esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

  • Asegúrese de revisar las mangueras y sus conexiones para detectar fugas de combustible.

3. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO C)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

  • Cuando conecte el conector rápido, asegúrese de introducirlo en su totalidad antes de bloquear el dispositivo de deslizamiento.

  • Compruebe que el conector esté completamente introducido cuando sea difícil bloquear el dispositivo de deslizamiento.

(A)

Tornillo deslizante
3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

  • Después de bloquear la corredera, tire del propio conector rápido en la dirección de desconexión y luego empújelo en la dirección de conexión para confirmar que esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

  • Asegúrese de revisar las mangueras y sus conexiones para detectar fugas de combustible.

4. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO D)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

(a)

Cuando lo retire con la ST

(c)

Superficie de sellado

(d)

Tubo

(b)

Cuando lo retire sin la ST
2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Asegúrese de que los dos trinquetes del retenedor estén acoplados en sus posiciones de acoplamiento en el conector rápido.

  • Cuando reutilice el retenedor, asegúrese de que el retenedor no presente arañazos ni deformaciones. Si está defectuoso, utilice uno nuevo.

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje sujetando la sección (a) como se muestra en la figura.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

(A)

Cuando lo retire con la ST

(B)

Cuando lo retire sin la ST
3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

  • Después de conectar el conector rápido, tire del cuerpo del conector rápido en la dirección de extracción y luego empújelo en la dirección de conexión para comprobar que el conector rápido esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

  • Asegúrese de revisar las mangueras y sus conexiones para detectar fugas de combustible.

5. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO E)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

Después de conectar el conector rápido, tire del cuerpo del conector rápido en la dirección de extracción y luego empújelo en la dirección de conexión para comprobar que el conector rápido esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

6. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO F)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

  • Cuando conecte el conector rápido, asegúrese de introducirlo en su totalidad antes de bloquear el dispositivo de deslizamiento.

  • Compruebe que el conector esté completamente introducido cuando sea difícil bloquear el dispositivo de deslizamiento.

(A)

Tornillo deslizante
3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

Después de bloquear la corredera, tire del propio conector rápido en la dirección de desconexión y luego empújelo en la dirección de conexión para confirmar que esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

7. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO G)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

Después de conectar el conector rápido, tire del cuerpo del conector rápido en la dirección de extracción y luego empújelo en la dirección de conexión para comprobar que el conector rápido esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

8. CONEXIÓN DEL CONECTOR DE LIBERACIÓN RÁPIDA (TIPO H)
1.

Compruebe que las superficies de sellado del conector rápido y el tubo no presentan daños ni deformidades.

 

Compruebe que no hay daños ni polvo en el conector de liberación rápida. Si fuera necesario, limpie la superficie de sellado del tubo.

2.

Conecte el conector rápido como se indica en la figura.

 

  • Presione el conector rápido recto en dirección al eje.

  • Cuando conecte el conector rápido, no doble ni tuerza el tubo con fuerza. Si el tubo está doblado, cámbielo por uno nuevo.

  • Cuando conecte el conector rápido, asegúrese de introducirlo en su totalidad antes de bloquear el dispositivo de deslizamiento.

  • Compruebe que el conector esté completamente introducido cuando sea difícil bloquear el dispositivo de deslizamiento.

(A)

Tornillo deslizante
3.

Asegúrese de que el conector rápido se haya conectado con firmeza empujando y tirando de él.

 

Después de bloquear la corredera, tire del propio conector rápido en la dirección de desconexión y luego empújelo en la dirección de conexión para confirmar que esté firmemente conectado. Asegúrese siempre de realizar esta confirmación, terminando con la acción de empujarlo hacia adentro.

9. CONEXIÓN DE LA MANGUERA DE EVAPORACIÓN

Conecte insertándola en la tubería hasta que llegue a un carrete o una retención.

(A)

Manguera

(C)

Carrete o retención

(D)

Tubo

(B)

Broche
10. CONEXIÓN DE LA MANGUERA DE LLENADO DE COMBUSTIBLE

Inserte firmemente la manguera en el carrete y, a continuación, instale la abrazadera como se muestra en la figura.

Torsión de apriete:

2,5N·m (0,3kgf-m, 1,8pie-lb)

(A)

Manguera de llenado de combustible

(C)

Carrete

(D)

Tubería de llenado de combustible

(B)

Abrazadera