Compruebe si hay fugas.
Pare el motor.
El refrigerante del motor se presuriza al calentarse. Espere hasta que el refrigerante del motor se enfríe antes de trabajar en el radiador.
Si se detectan salpicaduras del refrigerante del motor, elimínelas completamente y límpielas.
Inspeccione la tapa de la tubería del tanque de agua para comprobar que la presión de apertura de la válvula es de 123 kPa (1,25 kg/cm2, 18 lb/pulg.2) o más. ENFRIAMIENTO(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tubería de agua>INSPECCIÓN > TAPA DE LA TUBERÍA DEL TANQUE DE AGUA
Quite la tapa del radiador.
Llene el radiador con refrigerante de motor y luego instale el probador de tapa del radiador en la boca de llenado del radiador.
Tenga cuidado de no deformar la boca de llenado del radiador al instalar y quitar el probador de la tapa del radiador.
Aplique una presión de 123 kPa (1,25 kg/cm2, 18 lb/pulg.2) al radiador y compruebe los siguientes puntos:
Fuga de la trayectoria de flujo del refrigerante del motor o sus alrededores
Caída de presión considerable
Tenga cuidado de que el refrigerante del motor no salpique cuando se quite el probador de la tapa del radiador.
Compruebe que no esté deformado, agrietado o tenga otros daños.
Compruebe si las aletas del radiador están atascadas.