Para obtener información sobre los procedimientos de desmontaje y montaje necesarios para la inspección, consulte la sección DESMONTAJE y MONTAJE del generador.
Existe la posibilidad de dañar los diodos si se utiliza un megaprobador o un instrumento de medición similar. Nunca utilice un megaprobador o equivalente en esta prueba.
Compruebe la continuidad entre el cable del diodo y el terminal E o B. Si ésta no aparece en la tabla, reemplace el ensamble de la bobina del estator.
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En probador de tipo analógico
Cable del probador
Continuidad
cable−
cable+
E
P1, P2, P3, P4, P5, P6
Sí
B
No
P1, P2, P3, P4, P5, P6
E
No
B
Sí
-
En probador de tipo digital
Cable del probador
Continuidad
cable−
cable+
E
P1, P2, P3, P4, P5, P6
No
B
Sí
P1, P2, P3, P4, P5, P6
E
Sí
B
No
Compruebe si los anillos colectores están sucios o tienen asperezas en la superficie de deslizamiento.
Mida el diámetro externo del anillo de deslizamiento.
Diámetro externo del anillo de deslizamiento:
Estándar
14,2 — 14,8 mm (0,559 — 0,583pulg.)
Límite
14,0 mm (0,551pulg.)
Compruebe la resistencia entre los anillos de deslizamiento.
Especificación:
Aprox. 2,0 — 2,4 Ω
Compruebe el aislamiento entre el anillo de deslizamiento y el núcleo del rotor o eje. Reemplace el ensamble del rotor si existe continuidad.
Compruebe los cojinetes de bolas (lado del rotor). Compruebe los siguientes puntos y reemplace el ensamble del rotor si fuera necesario.
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Compruebe que no esté deformado, oxidado o presente otros daños.
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Compruebe que no existe resistencia o aflojamiento al girar los cojinetes de bolas con la mano.
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Compruebe si hay fugas de grasa.
Revise la continuidad entre las terminales de bobina del estator. Si la continuidad no coincide con la que se muestra en la tabla, reemplace el ensamble de la bobina del estator.
Inspeccione el aislamiento entre el núcleo del estator de la bobina del estator y los terminales del conductor. Reemplace el ensamble de la bobina del estator si existe continuidad.
Compruebe visualmente la escobilla. Si hay desgaste anormal o grietas, reemplace el ensamble de la escobilla.
Compruebe que la escobilla se mueva suavemente en el soporte de la escobilla.
Compruebe el cojinete de bolas (lado de la cubierta delantera). Compruebe los siguientes puntos y reemplace el cojinete de bolas si fuera necesario.
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Compruebe que no esté deformado, oxidado o presente otros daños.
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Compruebe que no existe resistencia o aflojamiento al girar los cojinetes de bolas con la mano.
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Compruebe si hay fugas de grasa.
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Compruebe que no esté deformado, agrietado o tenga otros daños.
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Compruebe que ninguna materia extraña esté atascada.