Compruebe el eje propulsor con el eje propulsor instalado en el vehículo.
Quite la cubierta de escape central y el tubo de escape trasero.
Excepto para modelos HEV con GPF:
Compruebe los pernos de montaje del eje propulsor para ver si están flojos.
Pernos y tuercas de montaje del yugo de la brida que se conectan con el diferencial trasero
Pernos de montaje del soporte del cojinete central
Compruebe las estrías y el cojinete del eje propulsor.
Gire el eje propulsor con la mano para ver si hay alguna anomalía en el desplazamiento en las estrías.
Mueva también las horquillas para comprobar si hay alguna anomalía en el desplazamiento en las crucetas y en los cojinetes.
Mida si el eje propulsor está torcido.
Ponga el soporte de imán y el indicador de cuadrante (B) con su aguja indicadora en el centro del tubo del eje propulsor (A).
Gire lentamente el eje propulsor (A) con las manos para comprobar su descentramiento.
Límite de servicio:
0,6 mm (0,024pulg.)
Compruebe si el cojinete central presenta traqueteo.
Mueva con la mano hacia arriba, hacia abajo, a la derecha y a la izquierda el eje propulsor cerca del cojinete central en busca de juego libre anormal de los rodamientos.
Reemplace el eje propulsor si se encuentran defectos durante la inspección.