PubNo: G1450GS Version: 001

1.

Ajuste de la precarga para los rodamientos delantero y trasero

Ajuste la precarga del rodamiento entre los rodamientos delantero y trasero con un espaciador de ajuste de precarga y una arandela. La arandela de ajuste de altura del piñón no se afecta con este ajuste. El ajuste debe realizarse con el sello de aceite retirado.

(1)

Instale una nueva pista del rodamiento trasero con la ST1 y la ST2.

Herramienta de preparación:

ST1: MANGO (398477701)

ST2: PUNZÓN (398477702)

(2)

Instale una nueva pista del rodamiento delantero en el portador del diferencial con la ST (MANGO) y ST (PUNZÓN).

Herramienta especial:

MANGO (398477701)

PUNZÓN (498447110)

(3)

Inserte un nuevo cono del rodamiento delantero.

(4)

Mida y registre el espesor de la arandela de ajuste de altura del piñón.

En este momento, instale una arandela de ajuste de altura de piñón seleccionada provisionalmente utilizada anteriormente.
En caso de que el contacto entre dientes (piñón impulsor y engranaje impulsado hipoidal) sea normal durante la inspección previa al desensamblaje, verifique que la arandela no esté deformada para que la pueda volver a utilizar.

(5)

Inserte la ST en el portador del diferencial con la arandela de ajuste de altura del piñón y el cono del rodamiento trasero instalados en ella.

(6)

Instale el espaciador y la arandela de ajuste de la precarga, el espaciador, el rodamiento guía nuevo, la brida de acoplamiento y la tuerca de bloqueo automático.

Herramienta de preparación:

ST: EJE FALSO (498447150)

N° de repuesto 32285AA000

Espaciador

(A)	Arandela de ajuste de altura del piñón
(B)	Espaciador de ajuste de precarga
(C)	Arandela de ajuste de precarga
(D)	Espaciador (piezas originales SUBARU)

(7)

Gire la ST1 con la mano para suavizar el rodamiento. Apriete una nueva tuerca de bloqueo automático mientras mide la carga o el apriete inicial con una balanza de resorte o un torquímetro. Seleccione la arandela y el espaciador de ajuste de precarga de manera que se obtenga la precarga especificada cuando se apriete la tuerca al apriete especificado.

Tenga cuidado de no inducir excesiva precarga.

Mida la precarga en dirección tangente a la brida.
Al apretar la tuerca de bloqueo automático, bloquee la ST1 con la ST2 tal y como se muestra en la figura.

Herramienta de preparación:

ST1: EJE FALSO (498447150)

ST2: BLOQUE (398507704)

Torsión de apriete:

191 N·m (19,5kgf-m, 140,9pie-lb)

Especificación:

Carga inicial:

12,7 — 32,2 N (1,3 — 3,3 kgf, 2,9 — 7,2 lbf)

Apriete inicial:

0,48 — 1,22N·m (0,05 — 0,12kgf-m, 0,35 — 0,90pie-lb)

Arandela de ajuste de precarga
N° de repuesto	Grosor mm (pulg.)
38336AA000	1,500 (0,0591)
38336AA120	1,513 (0,0596)
38336AA010	1,525 (0,0600)
38336AA130	1,538 (0,0606)
38336AA020	1,550 (0,0610)
38336AA140	1,563 (0,0615)
38336AA030	1,575 (0,0620)
38336AA150	1,588 (0,0625)
38336AA040	1,600 (0,0630)
38336AA160	1,613 (0,0635)
38336AA050	1,625 (0,0640)
38336AA170	1,638 (0,0645)
38336AA060	1,650 (0,0650)
38336AA180	1,663 (0,0655)
38336AA070	1,675 (0,0659)
38336AA190	1,688 (0,0665)
38336AA080	1,700 (0,0669)
38336AA200	1,713 (0,0674)
38336AA090	1,725 (0,0679)
38336AA210	1,738 (0,0684)
38336AA100	1,750 (0,0689)
38336AA220	1,763 (0,0694)
38336AA110	1,775 (0,0699)

Espaciador de ajuste de precarga
N° de repuesto	Longitud mm (pulg.)
32288AA040	52,3 (2,059)
32288AA050	52,5 (2,067)
31454AA100	52,6 (2,071)
32288AA060	52,7 (2,075)
31454AA110	52,8 (2,079)
32288AA070	52,9 (2,083)
31454AA120	53,0 (2,087)
32288AA080	53,1 (2,091)
32288AA090	53,3 (2,098)

2.

Ajuste de la altura del piñón impulsor

Ajuste la altura del piñón impulsor con la arandela de ajuste de altura del piñón instalada entre el cono del rodamiento trasero y la parte trasera del engranaje piñón.

(1)

Acople la ST2.

Herramienta de preparación:

ST1: EJE FALSO (498447150)

ST2: INDICADOR DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL (498505501)

N° de repuesto 32285AA000

Espaciador

(A)	Arandela de ajuste de altura del piñón
(B)	Espaciador (piezas originales SUBARU)

(2)

Mida la holgura “N” entre el extremo de la ST2 y la superficie de extremo de la ST1 con un indicador de grosor.

Asegúrese de que no exista holgura entre el portador del diferencial y la ST2.

Herramienta de preparación:

ST1: EJE FALSO (498447150)

ST2: INDICADOR DEL PORTADOR DEL DIFERENCIAL (498505501)

(3)

Calcule el grosor de la arandela de ajuste de altura del piñón que se va a insertar mediante la siguiente fórmula, y cambie la arandela que se instaló provisionalmente por ésta.

Ajústelo usando las arandelas 1 — 3.

T = To + N − 0,05 mm (0,0020pulg.)

T	Grosor de la arandela de ajuste de altura del piñón mm (pulg.)
To	Grosor de la arandela insertada temporalmente mm (pulg.)
N	Holgura del calibrador de grosores mm (pulg.)
Memo:

(Ejemplo de cálculo)

To = 0,15 mm (0,0059pulg.)

N = 0,1 mm (0,0039pulg.)

T = 0,15 + 0,1 − 0,05 = 0,2 mm (0,0079pulg.)

Resultado: Grosor = 0,2 mm (0,0079pulg.)

Por lo tanto use el número de repuesto 32295AA220.

Arandela de ajuste de altura del piñón
N° de repuesto	Grosor mm (pulg.)
32295AA200	0,150 (0,0059)
32295AA210	0,175 (0,0069)
32295AA220	0,200 (0,0079)
32295AA230	0,225 (0,0089)
32295AA240	0,250 (0,0098)
32295AA250	0,275 (0,0108)

3.

Instale la arandela de ajuste de altura del piñón seleccionada en el piñón impulsor, y luego introduzca a presión el cono del rodamiento trasero con la ST.

Herramienta de preparación:

ST: INSTALADOR (498175500)

4.

Introduzca el piñón impulsor e instale el espaciador y la arandela de ajuste de precarga previamente seleccionados.

(A)	Piñón impulsor
(B)	Espaciador de ajuste de precarga
(C)	Arandela de ajuste de precarga
(D)	Portador del diferencial

5.

Instale a presión un nuevo cono del rodamiento delantero con la ST1, ST2 y el espaciador.

Herramienta de preparación:

ST1: PESO (399780104)

ST2: INSTALADOR (899580100)

N° de repuesto 32285AA000

Espaciador

(A)	Espaciador (piezas originales SUBARU)

6.

Inserte el espaciador y después ajuste a presión un rodamiento guía nuevo con la ST1 y la ST2.

Herramienta de preparación:

ST1: PESO (399780104)

ST2: INSTALADOR (899580100)

7.

Utilice la ST1 para instalar un sello de aceite delantero nuevo.

Ajuste a presión hasta que el extremo del sello de aceite entre 1 mm (0,04pulg.) desde el extremo del portador.
Aplique aceite para engranajes de diferencial a los rebordes de la junta de aceite.

Herramienta de preparación:

ST: INSTALADOR (498447120)

8.

Ajuste a presión la brida de acoplamiento con la ST1 y la ST2.

Tenga cuidado de no dañar el rodamiento guía.

Herramienta de preparación:

ST1: INSTALADOR (899874100)

ST2: PESO (399780104)

9.

Aplique sellador en las roscas del eje del piñón impulsor y en el asiento de la nueva tuerca de bloqueo automático.

Material de sellado:

THREE BOND 1324 (N° de repuesto 004403042) o equivalente

10.

Apriete una tuerca de bloqueo automático mientras sujeta la brida de acoplamiento con la ST.

Torsión de apriete:

191 N·m (19,5kgf-m, 140,9pie-lb)

Herramienta de preparación:

ST: LLAVE DE BRIDA (498427200)

11.

Compruebe el apriete inicial o la carga inicial.

Especificación:

Carga inicial:

12,7 — 32,2 N (1,3 — 3,3 kgf, 2,9 — 7,2 lbf)

Apriete inicial:

0,48 — 1,22N·m (0,05 — 0,12kgf-m, 0,35 — 0,90pie-lb)

12.

Montaje del cárter del diferencial

(1)

Compruebe que las ranuras de aceite del engranaje lateral DCH e IZQ se orienten en la misma dirección.

Cuando sustituya el engranaje lateral, sustituya ambos, DCH e IZQ, como un conjunto.

Existen 2 tipos de direcciones de ranura de aceite de engranaje lateral.

Tipo A
Tipo B

(2)

Instale los engranajes laterales y los piñones de acoplamiento junto con las arandelas de empuje de engranaje lateral y el eje de los piñones.

Aplique aceite de engranajes en los dos lados de la arandela y en el eje de los piñones de acoplamiento antes de instalarlos.
Introduzca el eje de acoplamiento de los piñones en la caja del diferencial alineando los orificios del pasador.
La superficie interior de la arandela de empuje de engranaje lateral tiene un lado biselado. Instale con el lado biselado apuntando hacia el engranaje lateral.

(3)

Mida la reacción del satélite.

Especificación:

0,05 — 0,15 mm (0,002 — 0,006pulg.)

(4)

Ajuste el juego entre engranajes del engranaje lateral dentro del valor especificado seleccionando la arandela de empuje del engranaje lateral.

Arandela de empuje del satélite lateral
N° de repuesto	Grosor mm (pulg.)
803135011	0,925 — 0,950 (0,0364 — 0,0374)
803135012	0,950 — 0,975 (0,0374 — 0,0384)
803135013	0,975 — 1,000 (0,0384 — 0,0394)
803135014	1,000 — 1,025 (0,0394 — 0,0404)
803135015	1,025 — 1,050 (0,0404 — 0,0413)

(5)

Compruebe la condición de rotación después de aplicar aceite en las superficies de los dientes de los engranajes y en las superficies de las arandelas.

(6)

Con la ST, coloque un pasador de resorte en la caja del diferencial.

Herramienta de preparación:

ST: EXTRACTOR DEL PASADOR RECTO (899904100)

13.

Instale el engranaje impulsado hipoidal en la caja del diferencial.

Asegúrese de que no exista holgura entre el cárter del diferencial y el engranaje impulsado.
Apriete los pernos opuestos en orden.

(1)

Apriete los pernos de montaje del engranaje impulsado hipoidal a la torsión especificada con la ST.

Herramienta de preparación:

ST: DADO (E20) (18270KA020)

Torsión de apriete:

20 N·m (2,0kgf-m, 14,8pie-lb)

(2)

Mientras comprueba el ángulo de apriete con el indicador de ángulo, apriete más los pernos de montaje del engranaje impulsado hipoidal.

Ángulo de apriete:

46°

14.

Coloque a presión el cono del cojinete lateral con la ST.

Herramienta de preparación:

ST: PUNZÓN (498485400)

15.

Ensamble el retenedor lateral.

(1)

Instale uno nuevo sello de aceite lateral en el retenedor lateral.

Preste atención a la izquierda y derecha del sello de aceite.

Aplique aceite de engranajes en los bordes de la junta de aceite.

Herramienta de preparación:

ST: INSTALADOR (498447100)

(2)

Instale la guía de rodamiento lateral en el retenedor lateral.

Asegúrese de que las pistas de rodamiento y los conos estén montados correctamente.

Herramienta de preparación:

ST: PUNZÓN (398477702)

(3)

Instale el ensamble de la caja del diferencial.

Tenga cuidado de que los dientes del engranaje impulsado hipoidal no se golpeen con el portadiferencial.

(4)

Apriete ligeramente el retenedor lateral en el portador del diferencial.

16.

Realice el ajuste del juego entre dientes entre el engranaje impulsado hipoidal y el piñón impulsor, y el ajuste de la precarga de los rodamientos laterales.

(1)

Gire el piñón impulsor con la ST para asentar el rodamiento lateral firmemente.

Herramienta de preparación:

ST: LLAVE DE BRIDA (498427200)

(2)

Utilice la ST para apretar el retenedor lateral DCH y luego apriete el retenedor lateral IZQ hasta que no hay juego entre dientes.

Herramienta de preparación:

ST: RETENEDOR COMPL DE LA LLAVE (18658AA021)

(3)

Afloje el retenedor lateral IZQ aproximadamente 1,5 dientes y apriete el retenedor lateral DCH aproximadamente 2 dientes [cantidad que el retenedor lateral IZQ retrocede (aproximadamente 1,5 dientes) + aproximadamente 0,5 diente]. La diferencia entre [cantidad que el retenedor lateral IZQ se retrocede (aproximadamente 1,5 dientes)] y [cantidad que el retenedor lateral DCH se aprieta (aproximadamente 2 dientes)] establece la precarga.

(4)

Apriete temporalmente la placa de seguridad.

Voltee la placa de seguridad para desplazar el soporte 0,5 diente.

(5)

Mida el juego entre engranajes entre el engranaje impulsado hipoidal y el piñón impulsor. Coloque la base magnética en el portador del diferencial. Alinee el punto de contacto del micrómetro de carátula con la superficie de los dientes de engranaje impulsado hipoidal y mueva el engranaje mientras sujeta el piñón impulsor estable. Lea el valor indicado en el indicador de carátula.

Si no está dentro del valor normal, repita los procedimientos de ajuste del juego entre el engranaje impulsado hipoidal y el piñón impulsor y de ajuste de precarga del rodamiento lateral.

Especificación:

0,10 — 0,15 mm (0,004 — 0,006pulg.)

17.

Haga marcas de alineación en el portador del diferencial y en el retenedor lateral. Quite los retenedores laterales de cada lado a la vez. Después de instalar una junta tórica nueva y aplicar aceite a la parte roscada, vuelva a colocarlos en la posición original.

(A)	Marca de alineación
(B)	Retenedor lateral

18.

Instale la placa de seguridad.

Torsión de apriete:

25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

19.

Vuelva a verificar la reacción entre dientes entre el engranaje impulsado hipoidal y el piñón impulsor.

Especificación:

0,10 — 0,15 mm (0,004 — 0,006pulg.)

20.

Comprobación y ajuste del contacto entre dientes del engranaje impulsado hipoidal

(1)

Aplique colorante rojo sin plomo de manera uniforme en ambos laterales de los tres a cuatro dientes del engranaje impulsado hipoidal. Compruebe el patrón de contacto después de girar el engranaje impulsado hipoidal varias vueltas en ambos sentidos hasta que aparezca un patrón de contacto definido en el engranaje impulsado hipoidal.

(2)

Si el patrón de contacto no es correcto, vuelva a ajustar.

Asegúrese de eliminar por completo el colorante rojo sin plomo tras completar el ajuste.

Contacto entre dientes correcto

Punto de verificación: El patrón de contacto de los dientes está levemente desviado hacia el borde cuando gira sin carga. (Al conducir, se mueve hacia el lado del talón.)

(A)

Lado de la punta

(B)

Lado del talón
Contacto de cara

Punto de verificación: La holgura es demasiado grande.

Patrón de contacto

Acción correctiva: Aumente el grosor de la arandela de ajuste de altura del piñón de acuerdo al procedimiento para acercar el piñón impulsor del engranaje impulsado hipoidal.
Contacto de flanco

Punto de verificación: La holgura es demasiado pequeña.

Patrón de contacto

Acción correctiva: Reduzca el grosor de la arandela de ajuste de altura del piñón de acuerdo al procedimiento para alejar el piñón impulsor del engranaje impulsado hipoidal.
Contacto de punta (contacto interno)

Punto de verificación: El área de contacto entre diente es muy pequeña.

Patrón de contacto

Acción correctiva: Reduzca el grosor de la arandela de ajuste de altura del piñón de acuerdo al procedimiento para alejar el piñón impulsor del lado del engranaje impulsado hipoidal.
Contacto de talón (contacto en el extremo externo)

Punto de verificación: El área de contacto entre diente es muy pequeña.

Patrón de contacto

Acción correctiva: Aumente el grosor de la arandela de ajuste de altura del piñón de acuerdo al procedimiento para acercar el piñón impulsor del engranaje impulsado hipoidal.

21.

Si no se obtiene un contacto entre dientes adecuado, vuelva a ajustar la altura del piñón impulsor, la precarga del rodamiento (descrita anteriormente) y la holgura del engranaje impulsado hipoidal.

22.

Cambie la junta por una pieza nueva e instale la cubierta trasera.

Torsión de apriete:

25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

(A)	Cubierta trasera

23.

Cuando se retiren los pernos prisioneros de la cubierta trasera, colóquelos de manera que la longitud expuesta del perno prisionero se encuentre dentro del rango de “L”.

No apriete con fuerza si la longitud expuesta de perno prisionero no cumple el rango especificado. Retire el perno prisionero y compruebe si existe contaminación de materias extrañas y cualquier defecto en el orificio roscado.
No apriete con un par de apriete de 55 N·m (5,6kgf-m, 40,6pie-lb) (valor de referencia) o superior.

Longitud expuesta L del perno prisionero:

59,0 — 61,0 mm (2,32 — 2,40pulg.)

24.

Instale la tapa del respiradero.

Cuando instale la tapa de respiradero de aire, no golpee en la sección (A). Asegúrese de golpear en la sección (B) para instalar.

25.

Cambie la junta por una pieza nueva e instale el tapón de drenaje.

Torsión de apriete:

50 N·m (5,1kgf-m, 36,9pie-lb)

26.

Instale el tapón de suministro.

Después de instalar el ensamble del diferencial trasero en el vehículo, llene el aceite de engranajes, a continuación reemplace con una junta nueva y apriete al par especificado. DIFERENCIALES>Aceite de engranajes del diferencial>CAMBIO

(A)	Lado de la punta
(B)	Lado del talón