Lave todas las piezas desensambladas y compruebe que no estén gastadas, dañadas ni tengan otros defectos. Repare o cambie las piezas defectuosas según sea necesario.
Engranaje impulsado hipoidal y piñón impulsor
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Si evidentemente hay contacto anormal de los dientes, encuentre la causa y ajuste hasta que el contacto entre dientes sea correcto. Reemplace el engranaje si hay desgaste excesivo o si no se puede hacer el ajuste.
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Si hay grietas, cortes o amarre, reemplace las partes como un conjunto. Los daños leves en los dientes se pueden corregir con una piedra de afilar u otro objeto similar.
Satélites y piñones de acoplamiento
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Reemplace si son evidentes fisuras, rayas u otros defectos en la superficie de los dientes.
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Reemplace si la superficie de contacto de la arandela de empuje está gastada o pegada. Los daños leves en la superficie se pueden corregir con una piedra de afilar o similar.
Rodamiento
Cámbielo si está pegado, descascarado, desgastado, oxidado, arrastra al girar, tiene ruido u otros defectos evidentes.
Arandela de empuje del satélite lateral
Reemplace si están pegados, mal acabados, gastados anormalmente o tienen otros defectos.
Sello de aceite
Cámbiela si está deformada o dañada, cada vez que se desmonte.
Portador del diferencial
Cámbielo si los calibres de los rodamientos están desgastados o dañados.
Caja del diferencial
Reemplace si las superficies deslizantes muestran un desgaste anormal, están quemadas o agrietadas.
Brida de acoplamiento
Reemplace si la superficie de contacto del labio del sello de aceite muestra fisuras.
Verifique el contacto entre dientes del engranaje lateral, usando un micrómetro de carátula.
Especificación:
0,05 — 0,15 mm (0,002 — 0,006pulg.)
Si no cumple el valor normal, ajuste el juego entre engranajes del engranaje lateral seleccionando una arandela de empuje del engranaje lateral.
Verifique el juego entre dientes del engranaje impulsado hipoidal usando un micrómetro de carátula.
Especificación:
0,10 — 0,15 mm (0,004 — 0,006pulg.)
Si está fuera del valor normal, ajuste la precarga del rodamiento lateral y repare en caso necesario.
Inspeccione el contacto de los dientes entre el engranaje impulsado hipoidal y el piñón impulsor. 
DIFERENCIALES>Diferencial trasero (tipo VA)>ENSAMBLE
Si hay óxido o suciedad en la brida de acoplamiento, elimínelos.
Coloque un indicador de carátula en una superficie de la brida de acoplamiento (superficie de contacto del eje propulsor y la brida de acoplamiento), y luego mida el descentramiento de la brida de acoplamiento.
Límite de servicio:
0,08 mm (0,003pulg.)
Coloque el indicador de cuadrante dentro de la brida de acoplamiento y mida el descentramiento.
Límite de servicio:
0,08 mm (0,003pulg.)
Si cualquier descentramiento sobrepasa el límite, mueva la fase de la brida de acoplamiento y el piñón impulsor a 90° cada uno, y encuentre el punto en el que el descentramiento está dentro del límite.
Si el descentramiento sobrepasa el límite después de cambiar la fase, reemplace la brida de acoplamiento y vuelva a verificar el descentramiento.
Si el descentramiento sobrepasa el límite después de cambiar la brida de acoplamiento, el piñón impulsor pudo ensamblarse incorrectamente o bien, el rodamiento está defectuoso.