CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC) > Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)　
INSTALACIÓN
 

  • Al instalar el VDCCM&H/U en el soporte de la unidad hidráulica, asegúrese de que no hay aceite adherido en los pernos y las roscas del VDCCM&H/U. Si se adhiere aceite, desengráselo cuidadosamente antes de apretar.

  • Conecte firmemente el conector del VDCCM&H/U.

1.

Instale el soporte de la unidad hidráulica y el VDCCM&H/U.

(1)

Conecte el soporte de la unidad hidráulica.

Torsión de apriete:

33 N·m (3,4kgf-m, 24,3pie-lb)

(2)

Instale el VDCCM&H/U en el soporte de la unidad hidráulica.

Torsión de apriete:

7,5 N·m (0,8kgf-m, 5,5pie-lb)

(3)

Conecte el conector del VDCCM&H/U.

(4)

Instale todas las tuberías del freno.

Herramienta de preparación:

Llave para tuercas abocinadas

Llave de pata

 

Si el trabajo se puede realizar con los lados delantero y trasero invertidos, también es posible utilizar una llave de pata de 6 puntos.

Torsión de apriete:

Fórmula de cálculo

T1 = 15 N·m (1,5 kgf-m, 11,1 pie-lb) × L1 / (L1 + L2)

T2 = 19 N·m (1,9 kgf-m, 14,0 pie-lb) × L1 / (L1 + L2)

T: Lectura de la llave dinamométrica

L1: Longitud efectiva de la llave dinamométrica

L2: Longitud efectiva de la llave de pata

 

Si se desconoce la longitud efectiva de la herramienta utilizada, consulte al fabricante de la misma.

(a) Longitud efectiva de la llave de pata (L2)

(b) Longitud efectiva de la llave de apriete (L1)

(c) Centro del extremo abierto de la llave de pata

(d) Centro del hueco cuadrado de la llave de apriete

(e) Centro de la posición en la que se aplica manualmente una fuerza
2.

Instale la funda de admisión de aire.

3.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

4.

Purgue el aire del sistema de frenos. FRENOS>Purga del aire>PROCEDIMIENTO

5.

Lleve a cabo la confirmación de parámetros y el registro.

 

  • Cuando se sustituya el VDCCM&H/U por una nueva pieza, asegúrese de llevar a cabo el procedimiento de selección y registro.

  • Cuando no se realizó el registro, se detecta el código de DTC [Parámetro] y también se ilumina la luz de advertencia de ABS/EBD/VDC.

(1)

Compruebe que se incluyen el modelo aplicado y el grado de aplicación del vehículo relevante. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)>MODO DE MANTENIMIENTO > COMPROBACIÓN DE PARÁMETROS DEL VDCCM

(2)

Si no se incluyen el modelo aplicado y el grado del vehículo seleccionado, lleve a cabo la selección de parámetros y el registro. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)>MODO DE MANTENIMIENTO > COMPROBACIÓN DE PARÁMETROS DEL VDCCM

6.

Realice “Modo de ajuste del punto intermedio del sensor VDC”. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)>AJUSTE > MODO DE AJUSTE DEL PUNTO INTERMEDIO DEL SENSOR DE VDC