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No permita que el fluido de frenos entre en contacto con la superficie pintada de la carrocería del vehículo. Si esto sucede, lave con agua y elimínelo completamente.
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Consulte siempre “PRECAUCIÓN” en el apartado “Descripción general” de la sección “SISTEMA DE BOLSA DE AIRE” antes de manipular los componentes del sistema de la bolsa de aire.
SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Descripción general>PRECAUCIÓN -
Si se ha retirado el ensamble del cilindro maestro, inspeccione la superficie de sellado del sello del ensamble auxiliar de sello y la del ensamble del reforzador de vacío.
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Si la superficie de sellado del ensamble del reforzador de vacío tiene defectos, como pintura descamada, áreas dañadas u oxidadas, podría ocasionarse una fuga de presión negativa. Por lo tanto, cambie el ensamble del reforzador de vacío por uno nuevo.
Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería y espere un mínimo de 60 segundos antes de empezar a trabajar. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Eleve el vehículo y retire las ruedas delanteras y traseras.
Quite la manguera de vacío. FRENOS>Servofreno>DESMONTAJE > TUBO Y MANGUERA DE VACÍO DE FRENOS
Retire el módulo de control del motor (ECM).
Quite el ensamble del cilindro maestro. FRENOS>Cilindro maestro>DESMONTAJE
Quite el ensamble de la tubería del freno del broche de la tubería.
Extraiga el ensamble de cubierta inferior del panel de instrumentos del lado del conductor. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Cubierta inferior del panel de instrumentos>DESMONTAJE
Retire el módulo de la bolsa de aire de rodilla. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Módulo de la bolsa de aire de rodilla>DESMONTAJE
Retire el ensamble de la junta universal de la dirección. SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA (SERVODIRECCIÓN)>Unión universal>DESMONTAJE
Para evitar dañar el ensamble de la junta universal de la dirección y un esfuerzo de la dirección inadecuado, asegúrese de retirar dicho ensamble de la junta universal de la dirección.
Quite el ensamble de la columna de dirección. SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA (SERVODIRECCIÓN)>Columna de dirección>DESMONTAJE
Quite el pasador de expansión (a) y el pasador de horquilla (b) y retire la varilla de accionamiento del pedal del freno.
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Tenga cuidado de no aplicar una fuerza excesiva a la varilla de accionamiento cuando manipule la varilla de accionamiento. El ángulo puede cambiar ±3° y provocar daños en el cilindro del pistón mecánico.
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No altere la longitud de la varilla de empuje.
Desconecte el conector del sensor de vacío.
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No quite el sensor de vacío. Si lo quita, cambie el ensamble del reforzador de vacío por uno nuevo.
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No gire el sensor de vacío cuando desconecte el conector del sensor de vacío. De lo contrario, la protección de goma de la ubicación de montaje del sensor de vacío podría dañarse.
Quite el ensamble del reforzador de vacío.
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No desensamble el ensamble del reforzador de vacío.
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Asegúrese de que el casquillo del reforzador y la tubería de vacío no estén sujetos a impactos fuertes.
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Tenga cuidado de no dejar caer el ensamble del reforzador de vacío. Si se deja caer accidentalmente el ensamble del reforzador de vacío, cámbielo.
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Tenga cuidado cuando coloque el ensamble del reforzador de vacío en el piso.
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Si se aplica una fuerza externa (a) desde arriba cuando el ensamble del reforzador de vacío está en esta posición, la parte de resina que se indica con una “P” se puede dañar.
Quite las tuercas y, a continuación, desmonte el ensamble de vacío del servofreno.
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No permita que el fluido de frenos entre en contacto con la superficie pintada de la carrocería del vehículo. Si esto sucede, lave con agua y elimínelo completamente.
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Consulte siempre “PRECAUCIÓN” en el apartado “Descripción general” de la sección “SISTEMA DE BOLSA DE AIRE” antes de manipular los componentes del sistema de la bolsa de aire.
SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Descripción general>PRECAUCIÓN -
Si se ha retirado el ensamble del cilindro maestro, inspeccione la superficie de sellado del sello del ensamble auxiliar de sello y la del ensamble del reforzador de vacío.
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Si la superficie de sellado del ensamble del reforzador de vacío tiene defectos, como pintura descamada, áreas dañadas u oxidadas, podría ocasionarse una fuga de presión negativa. Por lo tanto, cambie el ensamble del reforzador de vacío por uno nuevo.
Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería y espere un mínimo de 60 segundos antes de empezar a trabajar. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Eleve el vehículo y retire las ruedas delanteras y traseras.
Quite los tubos del freno (a) y (b) y la manguera de vacío (a).
Quite el ensamble del cilindro maestro. FRENOS>Cilindro maestro>DESMONTAJE
Extraiga el ensamble de cubierta inferior del panel de instrumentos del lado del conductor. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Cubierta inferior del panel de instrumentos>DESMONTAJE
Retire el módulo de la bolsa de aire de rodilla. SISTEMA DE BOLSA DE AIRE>Módulo de la bolsa de aire de rodilla>DESMONTAJE
Retire el ensamble de la junta universal de la dirección. SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA (SERVODIRECCIÓN)>Unión universal>DESMONTAJE
Para evitar dañar el ensamble de la junta universal de la dirección y un esfuerzo de la dirección inadecuado, asegúrese de retirar dicho ensamble de la junta universal de la dirección.
Quite el ensamble de la columna de dirección. SISTEMA DE ASISTENCIA DE POTENCIA (SERVODIRECCIÓN)>Columna de dirección>DESMONTAJE
Quite el pasador de expansión (a) y el pasador de horquilla (b) y retire la varilla de accionamiento del pedal del freno.
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Tenga cuidado de no aplicar una fuerza excesiva a la varilla de accionamiento cuando manipule la varilla de accionamiento. El ángulo puede cambiar ±3° y provocar daños en el cilindro del pistón mecánico.
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No altere la longitud de la varilla de empuje.
Desconecte el conector del sensor de vacío.
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No quite el sensor de vacío. Si lo quita, cambie el ensamble del reforzador de vacío por uno nuevo.
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No gire el sensor de vacío cuando desconecte el conector del sensor de vacío. De lo contrario, la protección de goma de la ubicación de montaje del sensor de vacío podría dañarse.
Quite el ensamble del reforzador de vacío.
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No desensamble el ensamble del reforzador de vacío.
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Asegúrese de que el casquillo del reforzador y la tubería de vacío no estén sujetos a impactos fuertes.
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Tenga cuidado de no dejar caer el ensamble del reforzador de vacío. Si se deja caer accidentalmente el ensamble del reforzador de vacío, cámbielo.
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Tenga cuidado cuando coloque el ensamble del reforzador de vacío en el piso.
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Si se aplica una fuerza externa (a) desde arriba cuando el ensamble del reforzador de vacío está en esta posición, la parte de resina que se indica con una “P” se puede dañar.
Quite las tuercas y, a continuación, desmonte el ensamble de vacío del servofreno.
Desmonte la funda de admisión de aire.
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Excepto para el modelo HEV:
ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Funda de admisión de aire>DESMONTAJE
Retire la tubería y la manguera de vacío.
Realice una marca en la manguera de vacío del lado de la bomba de vacío como se muestra en la figura de abajo.
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(a) |
Manguera de vacío |
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(b) |
Marca |
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(c) |
Tubería de vacío |
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(d) |
Bomba de vacío |
Desconecte la manguera de vacío de la bomba de vacío.
Desconecte la abrazadera de la tubería de la mampara.
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Modelo con volante a la izquierda
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Modelo con volante a la derecha
Desconecte la tubería y la manguera de vacío del ensamble del múltiple de admisión y del ensamble del reforzador de vacío.
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Modelo con volante a la izquierda
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Modelo con volante a la derecha
Desconecte la manguera de vacío de la tubería de vacío.
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Modelo con volante a la izquierda
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Modelo con volante a la derecha