Instale el ensamble del cilindro maestro.
Reemplace el ensamble auxiliar de sello del ensamble del cilindro maestro por una pieza nueva.
Tenga cuidado de no instalar el ensamble auxiliar de sello en la ubicación incorrecta.
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(a) |
Pistón primario |
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(b) |
Ensamble auxiliar de sello |
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(c) |
Instale el ensamble auxiliar de sello en esta superficie. |
Aplique grasa en todo el diámetro interior del ensamble del reforzador de vacío.
Elementos de preparación:
Grasa: Un elemento que se incluye en el juego de juntas (grasa de fluorina) o equivalente
Aplique grasa en todo el diámetro exterior del ensamble auxiliar de sello.
Elementos de preparación:
Grasa: Un elemento que se incluye en el juego de juntas (grasa de fluorina) o equivalente
Aplique grasa en todo el diámetro interior del ensamble auxiliar de sello.
Elementos de preparación:
Grasa: Un elemento que se incluye en el juego de juntas (grasa de silicona) o equivalente
Aplique grasa en toda la circunferencia de la varilla del pistón del ensamble del cilindro maestro.
Elementos de preparación:
Grasa: Un elemento que se incluye en el juego de juntas (grasa de silicona) o equivalente
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Aplique grasa de fluorina en toda la circunferencia. Puede aparecer óxido en las zonas en las que no se aplique.
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Tenga cuidado de no confundir las zonas de aplicación de cada tipo de grasa.
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(a) |
Ensamble del cilindro maestro |
(c) |
Ensamble auxiliar de sello |
(e) |
Zona de aplicación de grasa de fluorina |
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(b) |
Parte de la varilla del pistón |
(d) |
Ensamble de vacío del reforzador |
(f) |
Zona de aplicación de grasa de silicona |
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(a) |
Diámetro interior del ensamble del reforzador de vacío (toda la circunferencia) |
(b) |
Diámetro exterior del ensamble auxiliar de sello (toda la circunferencia) |
(c) |
Zona de aplicación de grasa |
Instale el ensamble del cilindro maestro.
Torsión de apriete:
13 N·m (1,3kgf-m, 9,6pie-lb)
Gire y apriete la tuerca abocinada (b) manualmente mientras presiona la tubería del freno (a) hacia el lado del conjunto del cilindro maestro.
Tenga cuidado de no arañar o dañar la superficie interior abocinada de la tubería del freno.
Herramienta de preparación:
Llave para tuercas abocinadas
Llave de pata
Si el trabajo se puede realizar con los lados delantero y trasero invertidos, también es posible utilizar una llave de pata de 6 puntos.
Torsión de apriete:
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Fórmula de cálculo |
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T = 19 N·m (1,9 kgf-m, 14,0 pie-lb) × L1 / (L1 + L2) |
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T: Lectura de la llave dinamométrica L1: Longitud efectiva de la llave dinamométrica L2: Longitud efectiva de la llave de pata Si se desconoce la longitud efectiva de la herramienta utilizada, consulte al fabricante de la misma. (a) Longitud efectiva de la llave de pata (L2) (b) Longitud efectiva de la llave de apriete (L1) (c) Centro del extremo abierto de la llave de pata (d) Centro del hueco cuadrado de la llave de apriete (e) Centro de la posición en la que se aplica manualmente una fuerza |
Purgue el aire del sistema de frenos. 
FRENOS>Purga del aire>PROCEDIMIENTO
Instale las ruedas delanteras y traseras.
Torsión de apriete:
120 N·m (12,2kgf-m, 88,5pie-lb)
Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA