Directamente después de que el vehículo haya estado funcionando o el motor haya estado al ralentí durante mucho tiempo, el CVTF está caliente. Tenga cuidado de no quemarse.
Procure no derramar CVTF sobre el tubo del escape para evitar la emisión de humo o producción de llamas. Si el CVTF se adhiere, límpielo completamente.
Levante el vehículo.
Limpie el exterior de la transmisión.
Quite el tapón de drenaje de CVTF para drenarlo.
Quite el cárter de aceite.
Evite que entre material extraño como polvo o suciedad en el cárter de aceite.
Quite el imán.
Quite el colador de aceite.
Quite la junta tórica del colador.