TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580) > Ensamble de transmisión automática　
INSTALACIÓN
1.

Coloque la ST en la caja del convertidor.

Herramienta de preparación:

ST: JUEGO DE TOPE (498277200)

2.

Cuando haya reparado completamente la transmisión, rellene con CVTF a través del tapón lateral derecho de la transmisión. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Preparación para la reparación general

3.

Reemplace la junta de aceite del retenedor lateral del diferencial delantero. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Junta de aceite del retenedor lateral del diferencial>CAMBIO

 

  • Asegúrese de reemplazar el sello de aceite del retenedor lateral del diferencial por uno nuevo siempre que se desmonte el eje cardán delantero.

  • Cuando haya instalado un sello de aceite del retenedor lateral del diferencial nuevo, ya no será necesario el reemplazo.

4.

Instale la goma de amortiguamiento trasera en la transmisión.

Torsión de apriete:

40 N·m (4,1kgf-m, 29,5pie-lb)

5.

Monte la transmisión en el gato para transmisión.

6.

Golpee y doble el suspensor de la transmisión de la transmisión trasera con un martillo de goma, etc. para que entre en contacto con la caja de la transmisión.

 

No aplique cargas o impactos excesivos en la caja de transmisión.

7.

Quite el soporte del tope de inclinado si lo hubiere.

8.

Instale la transmisión en el motor.

 

  • Elevando gradualmente el gato de transmisión, gire los tornillos del soporte del motor, y a continuación, incline el motor hacia adelante.

  • Acople momentáneamente los dos pernos y las dos tuercas de conexión del motor (lado inferior).

9.

Instale el travesaño trasero de la transmisión.

Torsión de apriete:

T1: 35 N·m (3,6kgf-m, 25,8pie-lb)

T2: 70 N·m (7,1kgf-m, 51,6pie-lb)

10.

Apriete los dos pernos y las dos tuercas de conexión del motor (lado inferior).

Torsión de apriete:

50 N·m (5,1kgf-m, 36,9pie-lb)

11.

Instale el soporte del suspensor del tubo de escape.

Torsión de apriete:

23 N·m (2,3kgf-m, 17,0pie-lb)

12.

Quite el gato para transmisiones.

13.

Baje el vehículo.

14.

Instale los tres pernos de montaje del motor (lado superior).

Torsión de apriete:

50 N·m (5,1kgf-m, 36,9pie-lb)

15.

Retire la ST1 y ST2.

Herramienta de preparación:

ST1: MÉNSULA DE SOPORTE DEL MOTOR (41099AA012)

ST2: SOPORTE DEL MOTOR (41099AA020)

16.

Instale el TCM. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)>INSTALACIÓN

17.

Inserte la cubierta de la caja de la transmisión (pequeña) entre la cubierta de la caja de la transmisión (grande) y la transmisión para instalar.

 

Cuando inserte, preste atención para que el aislante en el interior de la cubierta de la caja de la transmisión no se dé la vuelta.

Torsión de apriete:

7 N·m (0,7 kgf-m, 5,2 pie-lb)

18.

Instale el ensamble del convertidor de par a la placa de impulsión.

(1)

Quite la ST de la caja del convertidor.

 

Tenga cuidado de no dejar caer la ST dentro de la carcasa del convertidor al retirarla.

(2)

Introduzca la llave en el perno de la polea del cigüeñal y gire la polea del cigüeñal para instalar los pernos que sujetan el ensamble del convertidor de par a la placa impulsora con la ST.

 

  • Tenga cuidado de no dejar caer los pernos dentro de la caja del convertidor.

  • Cuando no utilice la ST, utilice una llave de pata para apretar.

  • Usando la fórmula siguiente, calcule la lectura de una llave dinamométrica cuando apriete con una llave de pata.

Fórmula de cálculo

T = 25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb) × L1 / (L1 + L2)

T: Lectura de la llave dinamométrica

L1: Longitud efectiva de la llave dinamométrica

L2: Longitud efectiva de la llave de pata

 

Si se desconoce la longitud efectiva de la herramienta utilizada, consulte al fabricante de la misma.

(a) Longitud efectiva de la llave de pata (L2)

(b) Longitud efectiva de la llave de apriete (L1)

(c) Centro del extremo abierto de la llave de pata

(d) Centro del hueco cuadrado de la llave de apriete

(e) Centro de la posición en la que se aplica manualmente una fuerza

Herramienta de preparación:

ST: DADO (18270AA050)

Torsión de apriete:

25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

19.

Coloque los cinco pernos restantes haciendo girar la polea del cigüeñal lentamente, en la misma dirección en la que gira el motor.

Torsión de apriete:

25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

20.

Instale el tapón en el orificio de servicio.

21.

Instale las terminales de tierra del motor.

Torsión de apriete:

19 N·m (1,9kgf-m, 14,0pie-lb)

22.

Reemplace las mangueras de entrada y salida del enfriador de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Enfriador de CVTF (con función de calentador)>DESMONTAJE TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Enfriador de CVTF (con función de calentador)>INSTALACIÓN

23.

Instale las mangueras de entrada y salida de del enfriador de CVTF a la transmisión.

24.

Instale el enfriador de CVTF (con función de calentador) a la transmisión.

Torsión de apriete:

23 N·m (2,3kgf-m, 17,0pie-lb)

25.

Instale el motor de arranque. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Motor de arranque>INSTALACIÓN

26.

Instale el suspensor del motor trasero.

Torsión de apriete:

21 N·m (2,1kgf-m, 15,5pie-lb)

27.

Instale el soporte del tope de paso.

 

Apriete el lado del perno mientras sujeta el lado de la tuerca.

Torsión de apriete:

41 N·m (4,2kgf-m, 30,2pie-lb)

28.

Conecte el conector del arnés del sensor de posición de la mariposa (1), el conector del arnés de la válvula solenoide de control de purga (2), el broche del arnés (3), la manguera de vacío (4) y la manguera de PCV (5).

29.

Instale el tope de inclinado.

Torsión de apriete:

T1: 50 N·m (5,1kgf-m, 36,9pie-lb)

T2: 58 N·m (5,9kgf-m, 42,8pie-lb)

30.

Instale la manguera del respiradero de aire y el soporte de la manguera del respiradero de aire.

31.

Instale el soporte del conector del arnés del motor.

Torsión de apriete:

19 N·m (1,9kgf-m, 14 pie-lb)

32.

Conecte el conector del arnés de la transmisión.

33.

Levante el vehículo.

34.

Instale la ST en el retenedor lateral.

Herramienta de preparación:

ST: PROTECTOR DE SELLOS DE ACEITE (28399SA010)

35.

Cambie el resorte circular del eje impulsor por uno nuevo.

36.

Inserte la sección estriada del eje impulsor frontal en la transmisión y retire la ST (PROTECTOR DE SELLOS DE ACEITE).

 

  • Mientras inserta el eje impulsor delantero DCH en la transmisión, gire el volante de dirección a la derecha hasta que se bloquee completamente.

  • Mientras inserta del eje impulsor delantero IZQ en la transmisión, gire el volante de dirección a la izquierda hasta que se bloquee completamente.

37.

Introduzca firmemente el eje impulsor en la transmisión presionando el alojamiento del eje delantero desde fuera del vehículo.

 

  • Para evitar que el ensamble del brazo delantero inferior dañe la cubierta guardapolvo de la junta de rótula, coloque la junta de rótula en el lado superior del ensamble del brazo delantero inferior antes de comenzar la operación.

  • Preste atención para no dañar el ensamble del brazo delantero inferior y la junta de rótula cubriendo el lado superior del ensamble del brazo delantero inferior con un paño.

38.

Reemplace la tuerca bridada por una nueva, e instale la junta de rótula en el brazo delantero. (Modelo Impreza)

Torsión de apriete:

100 N·m (10,2 kgf-m, 73,8 pie-lb)

39.

Instale el ensamble de la rótula. (Modelo XV)

 

  • Antes de apretar, asegúrese de que el lado inferior del alojamiento del eje delantero y la sección escalonada de la rótula estén en contacto.

  • Tenga cuidado de no dañar la funda de la junta.

Torsión de apriete:

50 N·m (5,1kgf-m, 36,9pie-lb)

(a)

Superficie inferior del alojamiento del eje delantero

(b)

Sección escalonada de la junta de rótula

(c)

Alojamiento del eje delantero

(d)

Ensamble de la junta de rótula
40.

Reemplace la tuerca bridada por una nueva e instale la articulación del estabilizador.

Torsión de apriete:

60 N·m (6,1kgf-m, 44,3pie-lb)

41.

Instale el sensor de velocidad de la rueda del ABS delantero. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Sensor de velocidad de la rueda del ABS delantero>INSTALACIÓN

42.

Instale el soporte de la manguera de freno.

Torsión de apriete:

33 N·m (3,4 kgf-m, 24,3 pie-lb)

  • Modelo Impreza

  • Modelo XV

43.

Instale la placa del cable en la transmisión.

Torsión de apriete:

25 N·m (2,5kgf-m, 18,4pie-lb)

44.

Instale la arandela y coloque el pasador de expansión en el brazo del cambiador.

 

No aplique una carga excesiva mientras sostiene la pieza (a).

(A)

Brazo del cambiador

(B)

Pasador de expansión

(C)

Arandela

(D)

Cable selector
45.

Instale el eje propulsor. SISTEMA DEL PALIER>Eje propulsor>INSTALACIÓN

46.

Instale la cubierta de escape central y el tubo de escape trasero. ESCAPE(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tubo de escape trasero>INSTALACIÓN

47.

Instale el tubo de escape delantero. ESCAPE(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Tubo de escape delantero>INSTALACIÓN

48.

Instale el soporte del travesaño trasero.

Torsión de apriete:

70 N·m (7,1 kgf-m, 51,6 pie-lb)

49.

Instale la cubierta inferior. VESTIDURA EXTERIOR/INTERIOR>Cubierta inferior delantera>INSTALACIÓN

50.

Coloque los neumáticos delanteros. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Neumáticos y ruedas>INSTALACIÓN

51.

Baje el vehículo.

52.

Apriete la tuerca de bloqueo automático para el montaje del amortiguador delantero con la ST. (Modelo Impreza)

 

  • Use una tuerca de bloqueo automático nueva.

  • Apriete cuando el vehículo esté con las ruedas haciendo contacto total con el suelo.

Herramienta de preparación:

ST: DADO DE SOPORTE DEL AMORTIGUADOR (20399AG000)

Torsión de apriete:

55 N·m (5,6 kgf-m, 40,6 pie-lb)

53.

Conecte el terminal de tierra de radio de transmisión.

Torsión de apriete:

32,3 N·m (3,3kgf-m, 23,8pie-lb)

54.

Instale la funda de admisión de aire. ADMISIÓN (INDUCCIÓN)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Funda de admisión de aire>INSTALACIÓN

55.

Cambie la palanca selectora a la “posición P”.

56.

Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

57.

Vierta aceite de engranaje de diferencial para ajustar la cantidad. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Aceite de engranajes del diferencial>AJUSTE

58.

Vierta CVTF para ajustar el nivel de CVTF. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>CVTF>AJUSTE

59.

Con el Subaru Select Monitor, seleccione «Borrado del valor de aprendizaje de la T/A» en «Soporte de trabajo», y realice la operación del «modo de aprendizaje de T/A». TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Control de aprendizaje>PROCEDIMIENTO

60.

Ejecute el modo de inspección del diferencial trasero. DIFERENCIALES>Modo de inspección del diferencial trasero

 

  • Ejecute, siempre, el modo de inspección del diferencial trasero cuando cambie lo siguiente.

    • Reemplazo de la transmisión

    • Reemplazo del conjunto de engranaje hipoidal del diferencial delantero

61.

Inspeccione la alineación de las ruedas y ajústelo si es necesario. (Modelo Impreza) SUSPENSIÓN DELANTERA>Alineación de las ruedas>INSPECCIÓN

62.

Efectúe la prueba de carretera para asegurarse de que no hay ninguna falla. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Prueba en carretera>INSPECCIÓN