TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580) > Bomba eléctrica de líquido 
INSPECCIÓN
1. PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA
1.

Arranque el motor con la palanca selectora cambiada a la posición “N” o “P” y aumente la temperatura del CVTF hasta 60 — 80°C (140 — 176°F).

 

Compruebe la temperatura del CVTF usando el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>FUNCIONAMIENTO

2.

Pare el motor y déjelo durante tres minutos o más.

3.

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON (motor OFF).

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lea y registre el valor la [Tensión del sensor de presión secundaria]. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>FUNCIONAMIENTO

 

Este voltaje es “A”.

5.

Arranque el motor.

6.

Cambie la palanca selectora a la posición “D” y establezca el vehículo en el estado de arranque y parada automáticos.

 

En este momento, compruebe que el motor se para y verifique que la bomba de aceite eléctrica gira confirmando el sonido de funcionamiento.

7.

Después de detener el motor, déjelo parado durante cinco segundos o más, lea la [Tensión del sensor de presión secundaria] durante la parada y arranque automáticos y regístrela cuando la presión hidráulica se estabilice. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>FUNCIONAMIENTO

 

Esta tensión es “B”.

8.

Calcule la diferencia de tensión entre el valor A/D medido cuando la bomba eléctrica está en funcionamiento y el valor medido en condición de paro.

Estándar (V):

0,045 V o más

P = B − A

P: Diferencia de voltaje

A: Valor A/D medido cuando la bomba de aceite eléctrica está en condición de paro

B: Valor A/D medido cuando la bomba de aceite eléctrica está en funcionamiento