Los componentes de vehículo quedan extremadamente calientes justo después de conducir. Sea cauteloso para no sufrir quemaduras de las partes calientes.
Si no se dan condiciones graves de entrada de agua, etc., no es necesario cambiar el CVTF.
Quite el tapón de llenado.
Quite el tapón de drenaje para drenar el CVTF.
Compruebe el estado del CVTF.
Determine el estado interior de la transmisión mediante la inspección del CVTF drenado.
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Estado del CVTF |
Problema y causa posible |
Acción correctiva |
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Partículas metálicas. |
Desgaste excesivo del interior del cuerpo de la transmisión. |
Reemplace el CVTF y revise si el cuerpo de la transmisión funciona correctamente. |
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El fluido está espeso y en forma de barniz. |
Embragues quemados. |
Reemplace el CVTF y revise si el cuerpo de la transmisión funciona correctamente. |
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El líquido está turbio. |
El fluido está mezclado con agua. |
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Instale el tapón de drenaje con una junta nueva.
Torsión de apriete:
31 N·m (3,2kgf-m, 22,9pie-lb)
Vierta el CVTF especificado hasta el extremo inferior del orificio del tapón de llenado.
Utilice siempre el CVTF especificado. Usar otro líquido diferente al CVTF especificado puede causar un mal funcionamiento.
Instale de forma provisional el tapón de llenado.
Compruebe el nivel de CVTF. 
TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TH58A)>CVTF>INSPECCIÓN